Po čtyřech letech se oblíbené velké SUV dočkalo poctivého faceliftu. Jak se nám tohle auto líbí naživo a jak jezdí s nejsilnějším dieselem?
Karel by rád koupil starší Citroën C4 Cactus s benzínovým motorem 1,2 PureTech. Jenže jakou výkonovou verzi zvolit a proč? Poradíme v dnešní poradně.
Petr by rád koupil ojetou Octavii s dieselovým dvoulitrem ve stáří do pěti let a s cenou do 350 tisíc korun. Které TDI bude nejlepší volbou?
Náš čtenář vybírá mezi dvěma vozy střední třídy ve stáří tří let. Poradíme, který z nich za cenu 350 tisíc korun vybrat a proč.
Jen 0,9 kilogramu na sto kilometrů. Tolik pohonné látky spotřebuje vůz, který jsem měl poprvé možnost otestovat na tuzemských silnicích. Během jediného dopoledne jsem s ním ujel více než sto kilomerů. Kapacita nádrží tak bez problémů vystačí na ujetí šesti až sedmi stovek kilometrů v reálném provozu, což žádný v současné době nabízený elektromobil nezvládne.
Za 2 roky a 5 měsíců jsem se svojí Octavií najel skoro sto tisíc kilometrů a dokud bude šlapat motor, nechám si ji. Ale jak se znám, tak i když ten motor "došlape", okamžitě budu shánět jiný, který přehodím s původním a s autem budu jezdit dále.
BMW 3 Touring přichází na trh už v šesté generaci. Léty ostřílený kombík střední třídy je větší, a zdá se, že díky technologickému pokroku i lépe jezdí. Výbava je slušná, ale k vrcholu má daleko. Autům určeným pro český trh chybí například prediktivní tempomat.
Ojetá Lancie Thema za 300 tisíc korun? To zní jako zajímavá nabídka. V dnešní poradně se na tohle auto podíváme podrobněji...
Motor je stále ve špičkové kondici. Mám rád sportovní jízdu. Nehoním studený motor, abych nezničil turbo.
Vůz velikosti Fordu Ranger nebo Toyoty Hilux stojí v přepočtu jen 400 tisíc korun.
Závodníci s malotraktory berou zápolení vážně. Stavbě věnují stovky hodin volného času.
Novinka nahrazuje v mladoboleslavské nabídce Rapid a vypadá to, že to zvládne na jedničku. Nějaké mouchy má, ale v zásadě dobře vypadá, dobře jezdí a nabízí i slušný prostor. Auto je to zdařilé. Dnes se mimo jiné dozvíte, jak jezdí s jediným vznětovým agregátem v nabídce.
Vybírali jsme co nejlevnější vozy s nízkou spotřebou. Do 300 tisíc korun jich je dvacet.
Průměrná Škoda Octavia na trhu s ojetinami je osm let stará, stojí 236 529 Kč a má najeto 129 tisíc kilometrů, vyplývá ze zjištění portálu TipCars.com
Náš čtenář se zakoukal do čtyři roky starého Fordu Focus ST s naftovým motorem 2.0 TDCi. Je lepší než stejně stará Škoda Octavia RS s 2.0 TDI?
Na francouzských silničkách jsme projeli čtvrtou generaci "estéčka". Má motor z Mustangu a parádní podvozek.
Patnáct let po prvním Range Roveru vyjel na silnice vůz, který se měl stát jeho úhlavním nepřítelem.
Sportback Audi S7 je v druhé generaci k nepoznání. Nejde ani tak o vzhled jako o útroby. Pod kapotou novinky už nenajdete oblíbený zážehový osmiválec. Navzdory trendům na trhu dostala es sedmička do vínku vznětový šestiválec. Proč a jak teď jezdí?
Náš čtenář by rád ojeté MPV. V hledáčku má Mazdu 5, C-Max a Zafiru. Který vůz doporučíme a proč?