Význam obchodu s ojetými vozy ve srovnání s prodejem nových automobilů roste, německý obchod s automobily navíc čeká v roce 2011 růst prodejů i cen ojetých vozů. Klíčovou hnací silou prodeje ojetých vozů je využívání internetu jako prodejního kanálu. Tyto výsledky přinesl reprezentativní průzkum 406 autosalónů a autodílen v celém Německu, který v březnu provedl institut pro průzkum trhu Technomar pro společnost TÜV SÜD.
Cenová válka prodejců nových aut se odráží také v českých autobazarech. Ceny padají i o desítky procent ročně a klesají tak i pod ceny aut v sousedním Německu. Na trhu se najednou obrátila situace. Stále častěji totiž, narozdíl od předchozích let, jezdí němečtí obchodníci pro ojetá auta do Česka.
Turbodieslové motory se nacházely většinou nad mnou požadovanou cenou a když už se nějaký objevil, příliš jsem nevěřil jeho stavu.
Tohle auto vlastníme asi dva roky a rozhodnutí koupit právě tento typ vozu přišlo se třetím dítětem.
Vývoz motorů z Česka prudce roste, hlavně díky úspěšnému 1.2 TSI. Letos přijde na trh malá Škoda, o Felicii a Joysteru se stále jedná.
Proč zrovna Volvo? Spouta lidí si myslí, že když si někdo koupí Volvo tak musí mít pořádně naditou peněženku, ale opak je pravdou. Můj stroj je dovezen z Itálie a celkově mě vyšel na 50tis. LPG bylo již v autě namontované.
Nová auta loni kupovaly hlavně firmy. Rodiny na akční slevy příliš nereagovaly.
Dovoz ojetých osobních aut do ČR od ledna do října meziročně klesl o téměř 13 procent na zhruba 108 tisíc vozů.
V letošních podzimních měsících se tradičně rozhýbal obchod s ojetými automobily. Letos je však situace jiná než v posledních letech. Na českém trhu s ojetinami se výrazně projevilo několik důležitých faktorů.
Služební cesta do zahraničí přináší mnohá úskalí. Je třeba si dávat pozor na místní předpisy a odlišnosti. Pokud se už problémům nevyhneme a v zahraničí nás potká porucha nebo nehoda, je dobré vědět jak se v takové situaci zachovat a kdo nám může pomoci.
Japonská automobilka koncem devadesátých let přešlapovala a nevěděla pořádně kudykam. Sportovní geny však pod nevábnými kabáty stále přežívaly. Až v novém tisíciletí se Mazda vydala správným směrem. Světu představila krásnou šestku a trojku. Dvojka však takové štěstí neměla a zůstala spíše ošklivkou.
Mezi časté argumenty příznivců ekologicky šetrných vozidel patří neadresné odkazy na různá zvýhodnění v ostatních státech Evropy či světa. Jaká je ale realita, opravdu je Česká republika tak pozadu?
Zatím jsou spíš hračkou pro technické a ekologické fandy. Jenomže jejich pozice se mění. Elektromobily se pomalu stávají standardní součástí autoprůmyslu. Tím spíš, že jejich cestě na silnice pomáhají mocní hráči - energetické koncerny. Letos se do vlastního projektu "Elektromobilita" chystá vrhnout i český ČEZ.
S prvním dieselem ve své historii vstupuje Infiniti do další etapy svého dobývání Evropy.
Řada řidičů touží po sedanu s dieselovým agregátem pod kapotou, automatem a bohatou výbavou. Všechny tyto tři požadavky splňuje dnes testovaný model Cruze. Jak obstojí v redakčním testu?
Redakčním testem prošla nová navigace s cenou pod pět tisíc korun, která v pěkně provedeném těle nabízí řadu vylepšení a užitečných funkcí, které známe spíše z dražších modelů. Jaký je tedy model Nano Lite s novým navigačním softwarem Dynavix 9?
Rozhodl jsem se koupit auto, které bude funkční s pěknou výbavou a na zbytku mi nezáleželo. Vybíral jsem asi půl roku...
Dobrá zpráva pro rodiče: poslouchat v autě cestou na dovolenou několik hodin pláč, hádky nebo znuděné odfrkávání už není třeba. Zachránit si nervy investicí do některé z multimediálních hraček není žádná věda.
Zatímco Daimler si našel strategického partnera, BMW vyrábí vozy samo. Cestou k zisku je výroba elektromobilů a prodej na rozvojových trzích.