Kdo chce střední dodávku s pohonem všech kol, zas až tolik možností nemá. Vedle Mercedesu-Benz V/Vito a Volkswagenu T6 ho nyní nabízí i Peugeot pro modely Expert/Traveller. Čtyřkolku jsme vyzkoušeli v osobní verzi Traveller s dieselem 2.0 BlueHDI.
Dokážete si dnes představit firmu, která by v Česku poměrně úspěšně prodávala například Škodu Fabia přestavěnou na roadster s plátěnou střechou? Co se však může zdát jako šílenost, byla realita devadesátých let. Jen si místo té Fabie dosaďte Favorit.
/VIDEO/ Samozřejmě, že si v dnešním světě můžete vybrat desítky různých obyčejných aut, kterými pravděpodobně nakonec každý den jezdíte. Ale všichni víme, že vás stejně přitahuje něco jiného. Živelné, drsné a zábavné BMW M3 je přesně příkladem toho, co nás i vás baví.
Vlajková loď automobilky Audi přijíždí už ve čtvrté generaci. A i když si možná říkáte, že vás luxusní A8 nemusí zajímat, třeba proto, že je na vás prostě drahá, rozhodně stojí za vaši pozornost. Docela výrazně totiž poodhaluje, jaká nás čeká automobilová budoucnost.
Na konci 60. let to zákazníci a řidiči vnímali jako nápad z budoucnosti. Takzvané sněhové řetězy ve spreji byly nápadem koncernu General Motors, který se rozhodl jednou a provždy zatočit s problémem nedostatku trakce na ledu či sněhu.
Automobilka BMW se dál snaží zaplnit sebemenší mezery mezi jednotlivými řadami. Nové Grand Tourismo je více praktické než pětka, ale méně okázalé než sedmička. Je to recept na úspěch?
Se začátkem nového roku se objevují i nejrůznější statistiky a průzkumy, které hodnotí rok minulý - a to rovněž v automobilovém průmyslu. Velice zajímavý je pak pohled na celosvětový žebříček aut, kterých se prodalo vůbec nejvíce. V první třicítce vozů se drží i jedna škodovka, zatímco na prvním místě kdovíjaké překvapení nečekejte.
Jen pár měsíců po uvedení nové Imprezy na český trh přichází japonské Subaru i s další novinkou, která stojí na totožné platformě Subaru Global Platform. Jde o model XV, tedy crossover se zvýšeným podvozkem.
Myslíte si, že jsou crossovery, tedy auta, která kombinací prvků typických pro běžné vozy a teréňáky boří hranice tradičního dělení automobilů, výdobytkem moderní doby? Ale kdeže. Třeba zrovna nyní je na prodej v Česku jeden velmi neobvyklý a zajímavý kříženec z roku 1960. Pochází navíc ze země neomezených možností – z Ruska.
V souvislosti s chystaným příchodem zcela autonomních aut se pochopitelně mluví o době, kdy auta již nebudou vybavena volantem, pedály a dalšími ovládacími prvky. Různé automobilky už představily spoustu futuristických konceptů na toto téma, ale nový vůz od General Motors je v mnoha ohledech jiný.
Tohle auto je legendou. Proslavilo se příkladnou spolehlivostí, přesto na kupujícího ojetiny může číhat několik možných závad.
Toyota před pár lety vytvořila světový rekord v nejdelším driftování, kdy pilot s kupé GT86 dokázal auto udržet ve smyku 5 hodin a 46 minut. Tentokrát se o překonání rekordu pokusilo BMW a původní vzdálenost i čas překonalo o vážně pořádný kus. Automobilce však předtím vyvstal zapeklitý problém s nedostatkem paliva, který se jali vyřešit opravdu stylově.
Severní Korea, kterou řídí tuhý komunismus a ideologie „čučche“, tedy snaha o absolutní soběstačnost, je notoricky známá z mnoha důvodů. Ani jedním z důvodů však rozhodně není výroba aut, která v nejuzavřenější zemi světa probíhá jen velmi okrajově. O to zajímavější je jeden málo známý a tajemstvím opředený pokus, který nesl názvy Kaengsaeng 88 nebo Pyongyang 4.10.
Kdybyste na konci 80. let minulého století, tedy ještě za „totáče“, prohlásili, že Škoda za několik let bude vyrábět žlutý pick-up pro volný čas, který bude vypadat jako ideální auto pro surfaře Steva z Kalifornie, nejspíše by vás zavřeli do blázince. Úplně neprávem, nutno podotknout.
Jako každým rokem se dozvídáme výsledky novinářské ankety Auto roku v České republice. Letos patří celkové vítězství menšímu SUV od Škody, které jen těsně porazilo sedan vyšší střední třídy ve formě BMW řady 5. Koho dalšího škodovka porazila?
Při pohledu na parkoviště se nechce věřit, že drtivě nejoblíbenější barvou Čechů je modrá, s odstupem následovaná černou, zelenou a červenou. Polovina nových aut je totiž bílá nebo šedá, respektive stříbrná. Bílou barvu přitom za svou nejoblíbenější v průzkumu agentury STEM/MARK označily pouhá tři procenta respondentů.
Pohon všech čtyř kol je samozřejmě prvkem, který může dramaticky zlepšit trakci a jízdní vlastnosti. Ale na rozdíl od toho, co si velká spousta lidí myslí, rozhodně není všespásný. Zejména teď v zimě přijde mnoho lidí na to, že přítomnost čtyřkolky nenahradí přítomnost pořádných zimních gum.
Dojezd je u elektromobilů tématem číslo jedna a jak se ukazuje, lidé jsou ochotní utratit i vcelku velké sumy, aby z kapacity svých baterií vymáčkli nějaký ten kilometr navíc. Rozdíly činí i zdánlivé drobnosti, třeba design kol.
Pokud plánujete koupi nového naftového BMW řady 5, na výběr máte celkem širokou nabídku vznětových motorizací od čtyřválce s jedním turbodmychadlem až po šestiválec se čtyřmi turby. Jistý nizozemský YouTube kanál se rozhodl vskutku prostým testem ukázat, jak se motory navzájem liší při akceleraci.