Na třetím ročníku motoristické výstavy Legendy se o tomto víkendu představí rekordních 1250 aut a motocyklů. Loni jich bylo v areálu Psychiatrické nemocnice v pražských Bohnicích zhruba 1000.
Jako nový se u nás prodával jen minimálně. Nebyl totiž ani praktický, ani levný. První zůstalo, druhé se časem změnilo.
Mercedes-Benz pracuje na novém SUV s elektrickým pohonem. Budoucí konkurent Modelu X od Tesly se ve formě konceptu představí už v říjnu na autosalonu v Paříži.
Nová generace obřího kombi je elegantnější než dřív, výrobce ale nezapomněl ani na pořádnou porci užitné hodnoty. Jeho kufr pojme 670 až 1820 l, což je sice méně než dřív, pořád ale nejvíc ze všech.
Mercedes-Benz představil nejpraktičtější verzi třídy E. Nový kombík má sice v porovnání s předchůdcem méně objemný zavazadlový prostor, nad konkurencí si však udržel náskok.
Luxusní značka jihokorejské automobilky Hyundai chystá prémiový elektromobil. Novinka s logem Genesis by měla dorazit nejpozději v roce 2020.
Automobilku Nissan povzbudily slušné prodeje modelu Qashqai v nejvyšší výbavě Tekna k uvedení ještě luxusnější verze. Ta by mohla navázat na ženevský koncept Qashqai Premium.
Snad každá automobilka má ve svém programu nějaký ekomodel se sníženou spotřebou. V případě Škodovky sice dokázaly být tyto vozy úspornější, jenže většinou za cenu nějakých omezení. A to buď v dynamice, nebo v komfortu pérování. Jenže v případě nového Superbu GreenLine jsme na nic takového nepřišli.
Hyundai loni na podzim oznámil vytvoření samostatné značky Genesis, jejíž logo by měly nést luxusní vozy. Informace uniklé z interní prezentace ukazují, že Genesis chce do roku 2020 nabídnout šest modelů.
Na motoristické slavnosti Legendy, která se uskuteční o víkendu 11. a 12. června v areálu bohnické psychiatrické nemocnice, budou mimo řadu dalších unikátních aut k vidění také vozy Formule 1. Svůj monopost AMG F1 přiveze Mercedes-Benz a petrolejářská firma Shell představí vůz Scuderia Ferrari F1.
Mercedes-Benz za svou dlouhou historii postavil řadu slavných aut. Patří mezi ně také kabriolet SL, především generace vyráběné v 60. až 80. letech. Díky zajímavé akci německé automobilky si je můžete užít při výletu po jižní Francii nebo italském Toskánsku.
Ve druhém díle se zaměříme na segmenty nižší střední a střední třídy, v nichž nejčastěji rudě září modely od dvou německých značek. Naopak nejvíc uspěla Škoda Octavia.
Před 25 lety, 30. dubna 1991, byl vyroben poslední Trabant. Tohle vozítko s karoserií z duroplastu ale není jediným známým dopravním prostředkem původem ze socialistického Východního Německa. Připomeňte si další slavné stroje z NDR.
Ferrucio Lamborghini se za svého života věnoval různým druhům podnikání. Nakonec se ale proslavil výrobou luxusních sportovních automobilů. Zakladatel slavné italské značky Lamborghini se narodil 28. dubna 1916, tedy před sto lety.
Automobilka Infiniti končí s prodejem aut v České republice. O její vozy tu nebyl příliš velký zájem. Luxusní divize japonské automobilky Nissan u nás působila od roku 2009.
Osobní vozy ztratí každý rok od svého zakoupení zhruba desetinu své ceny. U standardních značek se pokles zpomaluje po pěti letech, u prémiových zhruba po osmi.
Jaguar už nepočítá s výrobou kombíků. Zájem o ně totiž klesá, roste naopak obliba crossoverů a "esúvéček". A právě na SUV se chce britská automobilka v nejbližší budoucnosti zaměřit.
Od roku 2005 je BMW jedničkou světového trhu s luxusními vozy, tehdy bavorská automobilka vystřídala Mercedes-Benz. Letos si ale oba němečtí výrobci mohou role po více než deseti letech opět prohodit, Mercedes má totiž po prvním čtvrtletí dobře našlápnuto.
To, co původně vzniklo jen jako individuální zakázka pro jednoho evropského zákazníka, prý vyvolalo takový ohlas, že jich vznikne víc.