Jako každým rokem se dozvídáme výsledky novinářské ankety Auto roku v České republice. Letos patří celkové vítězství menšímu SUV od Škody, které jen těsně porazilo sedan vyšší střední třídy ve formě BMW řady 5. Koho dalšího škodovka porazila?
Po Atece a nové Ibize je Arona dalším Seatem, který naznačuje, co čekat od jedné z připravovaných novinek české automobilky Škoda. Tak jaká Arona je?
Už delší dobu víme, jaký nový model tuzemské Škody bude následovat po kompaktním SUV Karoq. V přípravách je malé SUV o velikosti Fabie, postavené na koncernové platformě MQB A0. Na stejném základu už můžeme najít třeba Seat Arona nebo Volkswagen Polo.
V devadesátých letech se začal zejména u německých aut objevovat zvláštní jev. Mnozí z vás si dost možná všimli, že starší auta koncernu Volkswagen, ale i Mercedesy nebo vozy BMW, mají na straně spolujezdce výrazně menší zpětné zrcátko, než je to na straně řidiče. Proč to ale tak je?
Při toulkách inzercí se nám podařilo narazit na kousek, který u nás jen tak neuvidíte a o jehož existenci nemají mnohdy ponětí ani lidé, co se jinak v autech tuzemské historie velmi dobře vyznají. Řeč je o Škodě 1202 v turecké přestavbě od firmy Celik Mantaj.
Než se dočkáme autonomních vozů, které možná nebudou mít volant vůbec, zůstane ta kulatá věc před řidičem zcela nejzákladnějším ovládacím prvkem každého auta. Volanty prošly za dobu své existence zajímavým vývojem a domácí škodovka nyní ukazuje, jak se za tu dobu razantně proměnily.
Připravovaná Škoda Kodiaq GT, tedy „kupé“ verze Kodiaqu se "sportovní" zádí, se před několika dny poodhalila díky fotce z čínské prezentace mladoboleslavské automobilky. Přesto však stihla chystaná novinka zvednout obrovské emoce. A dokonce už prý vyvolat i velký zájem ze strany zákazníků.
Současným vrcholem je u Škody Octavia nejvýkonnější verze RS 245. Co když ale chcete o pár koní navíc, přesněji o docela dost koní navíc? Obrátit se můžete třeba na jednoho českého úpravce, který nemá problém výkon Octavie RS skoro zdvojnásobit.
Trh ojetin se starými škodovkami je stále silnější a některé milované modely minulosti rapidně rostou na ceně. Podívali jsme se tedy na pár hezkých letitých kousků, které si ještě dnes můžete koupit. Pro potěšení, ale třeba taky jako investici do budoucna.
První kilometry za volantem nového SUV jsme odkroutili na silnicích na Sicílii a připadali jsme si jako doma. Tamější silnice jsou totiž stejně kvalitní jako ty naše. A někdy i horší, takže o chování podvozku toho víme opravdu hodně. Víme také, jak jezdí tříválec 1.0 i nový čtyřválec 1.5 TSI.
Vloni jsme poprvé přinesli přehled deseti ojetin, které tuzemský zákazník v bazaru přejde bez povšimnutí, i kdyby je snad dávali zadarmo. Letos jsme se k podobným datům dostali znovu a vedle již známých ležáků se objevily i nové modely. Je mezi nimi překvapivě i Škodovka.
Tři největší značky koncernu VW už by si v budoucnu nemusely tolik „lézt do zelí“. Od vedení skupiny totiž zazněl plán, který by postupně od sebe více odlišil vozy od Volkswagenu, Seatu a české Škody. Pro každou značku se tak má nyní hledat její vlastní zaměření.
S blížícím se otevřením autosalonu v Tokiu tamní automobilky pomalu odhalují své novinky, které si v hlavním městě odbydou výstavní premiéru. Další značkou do řady je Daihatsu, které nyní vytasilo zajímavě vypadající retro model.
Nejbližší budoucnost automobilky Škoda je poměrně jasná. Český výrobce se chce soustředit hlavně na vozy typu SUV a plánuje také výraznou ofenzivu na poli elektrifikovaných automobilů. My se ale tentokrát necháme unést fantazií a podíváme se na vozy, které škodovka v blízké budoucnosti vyrábět určitě nebude. Ale můžeme si je alespoň představit.
Dovozce vozů Audi, Seat, Volkswagen a Volkswagen užitkové vozy poměrně výrazně snížil ceny filtrů pevných částic pro naftové motory TDI. Ceny začínají od 12 900 Kč, resp. 16 900 Kč u značky Audi.
V závodě automobilky Škoda Auto v Kvasinách sjel z linky už dvacetimiliontý vůz. Jubilejním autem je Škoda Karoq, nové SUV, jehož prodeje se rozběhnou na konci října.
V roce 1987 to byl nejobletovanější exponát mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně. Pro Škodovku to byl revoluční model, který přinesl tehdy moderní koncepci vše vpředu. Vývoj proběhl v Boleslavi, design navrhl Bertoneho a s jízdními testy pomáhalo Porsche.
I když už podobu i interiér nové Škody Karoq dávno známe, na autosalonu ve Frankfurtu si nové SUV odbývá svou výstavní premiéru. A také se chlubí řadou vychytávek a chytrých řešení, na něž dosud "nebyl čas". Podívejte se na galerii.
/Zpravodajství z Frankfurtu/ Česká automobilka Škoda ještě před oficiálním zahájením autosalonu ve Frankfurtu ukázala novinky, které si pro letošní ročník připravila. A i když jsme se žádného překvapení nedočkali, stánek mladoboleslavské značky nabídne několik zajímavých aut.