Společnost Porsche Česká republika, dovozce automobilů značek Volkswagen, Audi a Seat do České republiky, podpořila Nadační fond Emil. Fondu, který pomáhá handicapovaným sportovcům, věnovala dodávku Volkswagen Transporter.
Ferdinand Porsche právem patří mezi nejslavnější postavy automobilového průmyslu, dnes je podobnou legendou jako Ettore Bugatti nebo Enzo Ferrari. Konstruktér, který se narodil před 140 lety v severočeských Vratislavicích nad Nisou, stál za vznikem řady přelomových konstrukcí včetně populárního Volkswagenu Brouk. Porscheho jméno je však dnes známé hlavně díky továrně, kterou založil jeho syn Ferry a jež vyrábí luxusní sportovní vozy.
V Česku jezdí stále téměř osobních 700 000 aut bez katalyzátoru, jsou to tedy vozy vyrobené přibližně do roku 1993. Z tohoto počtu je 365 000 vozů starších 30 let.
Moderátor Jan Kovařík (46), který uvádí pravidelný odpolední proud hudby a informací na Českém rozhlasu Dvojka, se svěřil, že auta mění, když se mu narodí potomek.
Sedan od korejského výrobce slaví kulaté jubileum. Od roku 1985 bylo dosud v sedmi generacích vyrobeno přes 7,3 milionu exemplářů.
Whitley/Praha - Příští rok má být tím posledním v kariéře Land Roveru Defender. Legendární teréňák s poválečnými kořeny se v současné podobě, byť samozřejmě s průběžnou modernizací techniky, vyrábí už od roku 1983.
Hlavní hvězdou expozice Seatu na pařížském autosalonu je Leon X-PERIENCE s pohonem všech 4 kol.
Goodwood/Praha - Peugeot si letos připomíná 30 let od uvedení ikonického ostrého hatchbacku 205 GTi. Jubileum francouzská automobilka oslaví peprnější verzí svého současného "hot hatche" - modelu 208 GTi.
Podle průzkumu společnosti IAM se řízení plně věnuje pouze 60 % řidičů.
Rozmach elektromobilů je markantní. Na Ženevském autosalonu se představilo hned několik sériových novinek s pohonem pouze na elektřinu. Proč je automobilky nabízejí stále víc, když je nikdo nechce?
Jednou dojde ropa. To je jasné. Ale kdy to bude, to je zatím nejasné. Bohužel až moc. Ale netěšte se. Pokud je vám méně jak čtyřicet, možná vás to čeká.
Moskva - Ruská automobilka AvtoVAZ v úterý 24. prosince po téměř 30 letech ukončila výrobu modelové řady Lada Samara. Jako poslední kus sjel z výrobní linky v Iževsku bílý pětidveřový hatchback. Samara začátkem 80. let znamenala pro sovětský automobilový průmysl velkou změnu k lepšímu, vůz moderních tvarů s pohonem přední nápravy tehdy vznikal ve spolupráci s inženýry německé továrny Porsche.
Tempomat není vždy jen užitečný, někdy může jeho používání být i rizikové. S tímto tvrzením přišla společnost Vinci Autoroutes.
Brno – Schopnost vcítit se do pocitů druhých nejspíš představuje podstatný rozdíl mezi ohleduplným a agresivním řidičem. Neurovědci z Masarykovy univerzity v Brně při zkoumání mozkové aktivity zjistili, že bezohlední řidiči vykazují nižší míru empatie. Skupinu řidičů, kteří jezdí bez nehod a bez pokut, srovnávali s „problémovými" šoféry. Dosavadní výsledky výzkumu nedávno publikoval časopis NeuroImage. Tématu se chtějí odborníci dále věnovat.
Lublaň - Majetek, který po sobě zanechal někdejší jugoslávský komunistický vůdce Josip Broz Tito, budí dodnes vášně. Nedávno se po letech v Bělehradě otevřel sejf s cennostmi, ke kterým se kromě dědiců hlásí i někdejší královská rodina, a nyní se na světlo dostal spor o další cenné věci. Slovinští a srbští představitelé se totiž nemohou shodnout na osudu sbírky cenných automobilů, které jsou už roky vystaveny v Lublani.
Podle mnohých je to budoucnost dopravy. Bez dopravních nehod, dlouhých kolon i potíží s parkováním.
Praha - Průměrné stáří osobních aut registrovaných v Česku v letošním prvním pololetí poprvé od konce roku 1998 přesáhlo hranici 14 let. Zvýšilo se z loňských 13,9 roku na 14,06 roku, uvedlo dnes Sdružení automobilového průmyslu.
Dillí - Druhá největší japonská automobilka Nissan Motor v indickém Dillí představila první vůz své oživené značky Datsun. Společnost značku před třemi desítkami let přestala používat, předtím však japonským autům pomohla ke kladnému přijetí na západních trzích.
Praha - Zájem o veteránská vozidla v Česku v posledních dvou letech kvůli ekonomické recesi klesá. Přesto ročně změní majitele několik tisíc veteránů v hodnotě přes půl miliardy Kč. Vyplývá to z informací námi oslovených obchodníků.