Audi vyrobilo šestimilionté auto s pohonem všech kol quattro
Ingolstadt/Praha - Automobilka Audi vyrobila už šest milionů vozů s pohonem všech kol quattro. Jubilejní auto, model SQ5 3.0 TDI, sjelo z montážní linky závodu Ingolstadt. A to jen jeden a půl roku poté, co bylo vyrobeno quattro s pětimiliontým pořadovým číslem.
TEST: Sympatický ochránce. Audi A4 Avant quattro obstojí i před penzí
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Současnou generaci Audi A4 čekají poslední měsíce služby. Prodává se totiž od roku 2008 a německý výrobce už pečlivě připravuje nástupce. K jeho představení by mělo dojít ještě letos.
Mercedes-Benz třídy C: chytře zmenšená limuzína
Nová generace luxusního sedanu převzala design velké třídy S. Jako první auto v kategorii má i vzduchový podvozek.
SERIÁL: Jaké je ojeté kombi AUDI A4 Avant 2.0 TDI z roku 2009? (2.díl)
Ve druhém pokračování se podíváme, jak jezdí a jak slouží Audi A4 Avant v nejprodávanější specifikaci s motorem 2.0 TDI 105 kW, předním náhonem a šestistupňovým manuálem z roku 2009. Budete za lepší image platit také vyšší náklady na provoz a údržbu, nebo se vykompenzují vyšší kvalitou a spolehlivostí?
SERIÁL: Jaké je ojeté kombi AUDI A4 Avant 2.0 TDI z roku 2009? (1.díl)
Na trhu ojetin mají vozy prémiových značek nadprůměrnou cenu. Budete za lepší image platit také vyšší náklady na provoz a údržbu, nebo se vykompenzují vyšší kvalitou a spolehlivostí?
Jaguar XE: Konkurent pro BMW řady 3 dorazí v polovině roku 2015
Ženeva - Automobilka Jaguar na ženevském autosalonu prozradila několik detailů k chystanému modelu XE. Konkurent pro BMW řady 3, Mercedes třídy C či Audi A4 bude prvním modelem značky se samonosnou hliníkovou karosérií.
Audi A4 3.0 Quattro a zkušenosti majitele po 290 tis. km
Před rokem jsem si koupil Audi A4 b6 3.0 Quattro. Moje předchozí auto byla A4 b5 a jelikož jsem s ní byl nadmíru spokojen, dlouho jsem jiný vůz nehledal.
Žebříček TÜV Report: Hledáte spolehlivé auto? Vyberte japonské či německé
Berlín/Praha - TÜV Report pro rok 2014 je na světě. Prestižní žebříček s kořeny v padesátých letech sleduje za pomoci dat z německých stanic technické kontroly spolehlivost automobilů. Aktuálnímu přehledu dominují vozy německých a japonských značek.
ADAC: Němci jsou nejspokojenější s domácími auty
Německý automotoklub ADAC provedl další pravidelný průzkum, ve kterém se německých zákazníků ptal na to, jak jsou spokojeni se svými vozy.
Průzkum ADAC: Nejspokojenější jsou majitelé BMW a Audi, na chvostu je Fiat
Praha/Berlín - Tradičního průzkumu německého autoklubu ADAC se letos zúčastnilo více než 20 tisíc tamních zákazníků. Výsledky ukazují spokojenost majitelů s vozy BMW a Audi, prosadily se také japonské automobilky. Na chvostu pak najdeme především italské a francouzské výrobce, překvapením mohou být špatné výsledky Opelu.
Německý souboj: BMW řady 3 vs. Mercedes třídy C vs. Audi A4
Pan Sýkora by se chtěl následujících pět let vozit v prestižním německém autě. Rozhoduje se tedy mezi značkami Mercedes-Benz, BMW a Audi. Předmětem zájmu jsou vozy, které jsou v přežitém názvosloví označované jako nižší střední třída. Má nemalé požadavky a jako většina tazatelů ostrý cenový limit.
Vybrat pro tříčlennou rodinu Passata TDI nebo BMW 320d?
Čtenář má v hledáčku dvě poněkud odlišná německá auta. Přijatelná spotřeba má být zajištěna naftovým dvoulitrem. Ale tím podobnost končí. Vybrat BMW řady 3 nebo VW Passat?
Velké naftové rodinné kombi. Ford Mondeo? Citroen C5? Nebo Octavii?
Pan Josef má připravených 300.000 Kč a utratit by je chtěl za rodinné kombi se silným naftovým motorem. Vybírá mezi neopomenutelnou Octavií, populárním Mondeem a francouzsky elegantním Citroenem C5. Který vůz má zvolit?
Audi A4, Ford C-MAX a BMW Z4 jsou ojetými vozy roku
Hodnocení závad ojetých automobilů, které každoročně pořádá společnost DEKRA, zná své vítěze pro rok 2013. Nejvíce se dařilo modelům Audi A4, Ford C-MAX a BMW Z4. Premiantem napříč všemi kategoriemi je Audi A4, které se ubránilo ataku ze strany vozů Mercedes-Benz C-Class a Volvo S80/V70.
Jaké koupit sportovní kombi v dieselu do 140.000 Kč?
Čtenář Jirka se rozhodl nahradit svou Kiu se slabým motorem a bez serva za něco novějšího. Lidé mu doporučují všelijaká auta, ale jeho srdce bije pro automobily mnichovského BMW. Jak se má rozhodnout?
Věčné téma: Octavia, Passat, Mondeo
A je tady opět klasická česká variace na téma „rodinný vůz“, ve kterém nevyhnutelně nesmí chybět Octavia a jako alternativa větší Passat. Aby to bylo kompletní, do boje o přízeň pana Pavla se zapojil i oblíbený Ford Mondeo.
Mercedes Benz třídy C (W203) - průšvih nebo výhra?
Německá automobilka si na přelomu tisíciletí pošramotila pověst, když začala snižovat výrobní náklady. Byla nahrazena řada osvědčených subdodavatelů sázejících na kvalitu produktů, což vedlo k úpadku renomé třícípé hvězdy včetně vyššího počtu dosud nevídaných závad. A nás zajímalo, jak je na tom baby Mercedes vyráběný v letech 2000-2007.
Volvo S60/V70 (P24/P26) - Dravé pětiválce ze severu
Co je zač?Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850 - později S/V70, vyráběných v　devadesátých letech. Svými rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou (od hranice cca 900 000 Kč) i požitou technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy - BMW 3, Audi A4, Mercedes C. Z hlediska prodejů i obliby bylo stěžejní kombi V70, které přišlo na trh s téměř ročním předstihem před sedanem S60. Číselný nesoulad mezi sedanem a kombi měl upozornit na nové, nečekaně sportovní směřování sedanu, který byl podtržen siluetou ve tvaru kupé a dokonce podvozkem se zkráceným rozvorem: 2715 mm proti 2756 mm u kombi. Stejně, jako první generace kombi V70, nabízela i druhá generace odvozenou „outdoorovou“ verzi XC70 s vyšší světlou výškou, ochranným oplastováním, standardně nabízeným pohonem všech kol AWD (systém Haldex) a omezenou nabídkou motorů (výhradně přeplňované motory 2,4 a 2,5 litru, výkony 120 až 154 kW).
Audi A4 3.0 TDI quattro je rychlá za každé situace
Ingolstadtská automobilka stále sází na jednotný vzhled všech svých modelů. Možná je to až příliš, protože lidé tak mají zdálky problém rozeznat, zda se dívají na Audi A4, A5, A6 nebo A8. Všechny vozy mají podobnou masku chladiče, světla, tvarování karoserie i řadu detailů. Nový modelový ročník A4, testovaný Ekonomem, sice přijel s několika drobnými úpravami, ale podobnost zůstává.