Praha – Od pondělí 10. června se začne v rámci oprav dálnice D1 pracovat na dalším úseku mezi Loktem a Hořicemi. Silničáři v místě začnou rozšiřovat těleso komunikace, částečně tak bude uzavřený pravý a odstavný pruh ve směru z Brna do Prahy. Dnes to řekl Martin Novák z tiskového odboru ministerstva dopravy. Uzavírka potrvá do 21. července.
Praha– V noci ze soboty na neděli bude kvůli demolici mostu v obou směrech zavřená dálnice D1 mezi Humpolcem a Jihlavou. Objízdná trasa v době uzavírky mezi sobotní 20:00 a nedělní 08:00 povede od Humpolce po silnici I/34 na Havlíčkův Brod a dále po silnici I/38 do Jihlavy, informovalo Ředitelství silnic a dálnic. Jde o první větší dopravní komplikaci po měsíci oprav nejstarší tuzemské dálnice.
Jihlava – Úsek dálnice D1 mezi Humpolcem a Jihlavou bude v noci na 9. června kvůli demolici mostu na 107. kilometru na 12 hodin uzavřen. Uzavírka začne v sobotu ve 20:00. Objízdná trasa povede v obou směrech přes Havlíčkův Brod. Novinářům to dnes řekl náměstek hejtmana Vysočiny Libor Joukl (ČSSD).
Praha – Práce na opravách D1 v úseku mezi Šternovem a Psáři a Loktem a Hořicemi mohou začít. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) již podepsalo smlouvy se stavebními firmami, uvedl dnes mluvčí ŘSD Jan Studecký. Opravy D1 tak začnou celkem na čtyřech úsecích. Kromě těchto dvou zahájí ve čtvrtek silničáři práce na úsecích Větrný Jeníkov – Jihlava a Lhotka – Velká Bíteš.
Praha, Jihlava /INFOGRAFIKA/ – Buďte trpěliví, dodržujte pravidla. A pokud můžete, využijte i alternativní způsoby dopravy z Prahy do Brna, třeba vlak.S takovou prosbou včera před veřejnost předstoupil ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS). Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) definitivně podepsalo smlouvu se zhotoviteli opravy prvních dvou úseků dálnice D1. Na přelomu dubna a května tak silničáři omezí provoz v úsecích Větrný Jeníkov – Jihlava a následně také Lhotka – Velká Bíteš.
Klasické SUV od tří diamantů se zdárně reinkarnovalo do svého třetího životního cyklu. Udrží novinka vysoko nastavenou laťku?
Praha, Brno – Bezpečná a rovná silnice bez děr. To je sen asi každého řidiče, který se prohání po českých cestách. Stačí přitom maličkost. Příštích asi sedm let investovat do silniční sítě zhruba devadesát miliard korun ročně. „Potom bychom se dostali na úroveň srovnatelnou se západní Evropou," řekl včera Deníku proděkan Fakulty dopravní ČVUT a exministr dopravy Petr Moos.
Praha – Na opravu silnic v České republice by letos mělo jít více než osm miliard korun. Částka se může ještě zvýšit. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje na opravy dálnic, rychlostních silnic a silnic první třídy vynaložit 4,6 miliardy korun. Zbylé peníze chtějí na komunikace druhých a třetích tříd investovat kraje a jednotlivá města. Podle ŘSD i krajů by ale byla potřeba částka mnohem vyšší.
Praha - Na Ředitelství silnic a dálnic vládne zvědavost. Vládou jmenovaná komise tento týden nahlíží do obálek s cenovou nabídkou jednotlivých firem, které by si rády ukously z mnohamiliardové zakázky za opravu dálnice D1. Nad nabídkami pak komise bude sedět i celý příští týden.
Jejím původním úkolem bylo zajistit pro svého majitele úsporu při tankování pohonných hmot. Dnes je palivová karta plně multifunkční pomůckou, slouží nejen na nákup paliv, ale celé řady dalších produktů a doplňkových služeb. Stejně jako se rozrůstá využití palivových karet, rozrůstá se i počet firem, které je nabízejí.
USA – Známý výrobce mobilních iPhonů, tabletů iPad či přehrávačů iPod se chtěl jednu dobu zaměřit i na vývoj svého automobilu.
Přinášíme ucelený přehled značkových prodejních konceptů na ojeté automobily. Jak se tedy v ČR nakupují ojetiny u značkových dovozců nejčastějších značek?
Vlastním tento vůz cca 15 let. Kdo hledá luxus nechť se 105S vyhne obloukem! Ale ono taky co byste chtěli od 15 let starého auta…
Rotterdam /FOTOGALERIE/ – Přestože se závod poprvé konal na městském okruhu, který se vyznačuje zejména náročnějšími zatáčkami, byly vytvořeny hned tři nové rekordy.
Praha – Nečekané komplikace se objevily u autostrád D8 a D11. Úplné zastavení prací ale zatím nehrozí. Oprava D1 má povolení na jeden úsek
Le Mans - Okruh Le Mans, kde se jede Velká cena Francie, se mezi jezdci netěší dobré pověsti kvůli kluzkému povrchu. Při mokré trati se místy na motorce nedá téměř udržet.
Nekonečné zdražování pohonných hmot přidává vrásky na čele manažerům českých firem. Zaměstnavatele to vede k hledání dalších úspor a bedlivějšímu hlídání ekonomiky provozu.
Přiznám se hned na začátku, nejsem velkým příznivcem tuningu. Především v dnešní době boomu turbodieselových motorů dokáže „přisypat“ koně do motoru skoro každý. Přidá se na dávce paliva, zvýší se plnící tlak turbodmychadla a je to. Jen to nepřehnat, aby z motoru něco nevylétlo hned na cestě od ladiče a aby z výfuku nešlo až moc temného dýmu. Pak se vše vychválí na webu a čeká se na zákazníky. Když se však naskytla možnost vyzkoušet Volvo S60 s úpravou Švédského ladiče BSR, dlouho jsem neváhal. BSR je totiž firmou, kterou je potřeba brát vážně.
Vozidla i motocykly vyráběné v někdejší NDR se v hojné míře vyskytovaly a často ještě vyskytují i na tuzemských silnicích. Pojďme se podívat, jaký osud měli další více či méně slavní automobiloví a motocykloví výrobci bývalého východního Německa.