Bude se nová Corvette jmenovat jinak?
Chevrolet si nechal registrovat jméno Zora, které má silné propojení s modelem Corvette.
Alfa Romeo GTV by měla dorazit už v roce 2021
Nejvýkonnější verzi bude pohánět více jak 600koňová hybridní soustava.
Vrátí Ferrari na scénu provedení targa?
Uniklé fbrázky z patentového úřadu tomu nasvědčují.
Stanou se soumrakem velkoobjemových motorů?
Není to tak dávno, co téměř všechny automobilové výrobce zachvátilo cílené snižování objemů spalovacích komor a následné přeplňování zvané downsizing. Prý ve jménu ekologie. Dnes je tříválcový motor jevem zcela běžným, a to i u větších automobilů. V tomto článku jsme se zaměřili na historický vývoj, konstrukci a parametry tříválcových motorů.
Dostupná auta s motorem uprostřed. Proč je chtít? A jaké vybrat?
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
BMW X3 M40i: teorie relativity
X3 byla, je a určitě i bude jedno z nejlépe jezdících SUV střední třídy. Opět jsem se o tom přesvědčil za volantem třetí generace ve vrcholné verzi M40i s přeplňovaným zážehovým šestiválcem. To totiž znovu posouvá hranice nemožného.
CItroën C4 Cactus je i po faceliftu „jiný" na pohled. Při jízdě potěší komfortem
Citroën C4 Cactus je vůz, který buď milujete, nebo nenávidíte. Pozoruhodně zvláštní model francouzské automobilky přišel na trh poprvé v roce 2014 a rozdmýchal velkou diskuzi, která se týkala jeho nekonvenčního vzezření. A facelift rozhodně neustupuje ani o krok zpět.
Škoda Vision X má unikátní hybridní pohon. Kombinuje CNG, benzin a elektřinu
Hlavním tahákem české automobilky Škoda na letošním autosalonu v Ženevě bude studie malého SUV jménem Vision X. Kromě toho, že naznačuje podobu chystaného produkčního modelu, zaujme také netradičním pohonem. Jde totiž o první vůz, který využívá stlačený zemní plyn, benzin a elektřinu.
Tohle je dost možná nejúžasnější motor, jaký kdy postavili ve VW. Má 18 válců
Model Bugatti Veyron a později i Chiron se chlubí jednou z nejimpozantnějších pohonných jednotek, jaké se kdy dostaly do sériového auta. Jenže jakkoliv se zdá ohromný šestnáctiválec o objemu 8 litrů fascinující, předcházel mu jeden ještě šílenější motor, dokonce s osmnácti válci.
Pohled pod karoserii slavného DeLoreanu odhaluje zajímavost s „českou" stopou
Všichni ho znají z legendárního filmu Návrat do budoucnosti, ale málokdo už ví, že i tento futuristicky vypadající sporťák z 80. let využívá pod svou nerezovou karoserií techniku, kterou dávno před vznikem DeLoreanu poprvé uvedl do výroby Hans Ledwinka, slavný inženýr kopřivnické Tatry.
Víte, proč má Porsche 911 motor vzadu? A proč se této koncepce nikdy nezbavilo?
Porsche u modelu 911 už více než 50 let nedá dopustit na koncepci motoru vzadu a pohonu zadních kol, která vychází ještě ze starého Porsche 356 (případně legendárního vozu KdF-Wagen, tedy Volkswagenu Brouk). Proč se ale tohoto způsobu umístění motoru, který někteří nazývají zastaralým, německá značka stále drží?
Jaký je rozdíl mezi kompresorem a turbodmychadlem? A co je lepší?
U benzínových i naftových motorů se už dlouhou dobu setkáváme ve velkém s přeplňováním. K přeplňování motoru se nejčastěji používá turbodmychadlo (nebo turbodmychadla), ale narazit můžete i na agregát doplněný o kompresor. Jaký je mezi těmito koncepcemi fakticky rozdíl? A co je lepší?
S jakým benzínem koupit Citroen C4 druhé generace?
Myslíte si, že jsou všechny benzínové motory v druhé generaci C4 spolehlivé? Chyba lávky. Našemu čtenáři doporučíme jen dva z nich.
Když fantazie nemá hranice. Sbarro dal světu hromadu šílených aut, podívejte se
Takhle to dopadá, když jako automobilový designér popustíte uzdu svým fantaziím a rozhodnete se je i zhmotnit. Malosériová značka Sbarro už několik desetiletí ukazuje světu vozy, které jakoby přicestovaly z jiné planety. Přitom je pravděpodobné, že jste o tomto výrobci dosud neslyšeli. Je čas to napravit. Snad žádná automobilka totiž nedala světu tak podivné stroje.
Modernizovaný Peugeot 308 už má české ceny. V nabídce je i nový diesel
Omlazený Peugeot 308 se představil již v květnu minulého roku, ale na tuzemský trh vstupuje francouzská novinka až nyní. K dispozici je vedle modernizovaného vzhledu hlavně nový turbodieselový motor a později se objeví také nová osmistupňová převodovka.
Zajímavé kupé Škoda Locusta nedostalo šanci. Skrývalo překvapivou techniku
Při pohledu do historie značky Škoda můžeme nalézt celou řadu zapomenutých projektů, které vznikaly s vyhlídkou sériové výroby a modernizace tehdejších modelových řad. Nakonec se aly tyto vozy z různých důvodů mezi veřejnost nedostaly. Jedním takovým je i zajímavé kupé Locusta.
První auto s turbem se objevilo před více než 50 lety. A Porsche to nebylo...
Technologie přeplňování turbodmychadlem, tedy turbínou, kterou roztáčí výfukové plyny, je pomalu stejně stará, jako samotný spalovací motor. Velmi dlouho ovšem trvalo, než se z letadel a z průmyslového užití dostala také do sériových aut. Kdo byl první, kdo nastartoval turbo-revoluci, a co bude dál?
Audi TT, Mazda MX-5... Víte, co znamenají zkratky v názvech některých aut?
Některé automobily nenesou klasická zvučná jména, ale jsou označeny zkratkami. Tradičně si pod označeními dokážeme představit samotné vozy, nicméně jen málokdo už zná původní významy těchto zkratek.
Netradiční německá kupé Wiesmann se vrátí. Značka obnovila spolupráci s BMW
Značka Wiesmann, nesoucí ve svém logu symbol gekona, nemusí být známá úplně všem. Každopádně se jednalo o německou automobilku, založenou v roce 1988 bratry Martinem a Friedhelmem Wiesmannovými, vyrábějící úchvatná kupé v elegantním retro stylu.