Dovoz ojetých aut do Česka se od ledna do září meziročně zvýšil o desetinu na 123 837 vozů. Vozidla starší deseti let tak tvoří už více než polovinu importu.
Počet osobních aut v registru vozidel letos za pololetí vzrostl o 116 000 na 5,275 milionu. Proti konci roku 2015 se zvýšilo i stáří vozidel ze 14,3 na 14,9 roku. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Alto je ideální pro dva cestující, kteří si nepotrpí na luxus a nemají peněz nazbyt na provoz a servis. Pro penzisty nebo studenty ideální :-).
Před 25 lety, 30. dubna 1991, byl vyroben poslední Trabant. Tohle vozítko s karoserií z duroplastu ale není jediným známým dopravním prostředkem původem ze socialistického Východního Německa. Připomeňte si další slavné stroje z NDR.
Před 25 lety, 30. dubna 1991, sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední vůz legendární značky Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko, které mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku, se začalo vyrábět symbolicky 7. listopadu 1957, tedy na výročí Velké říjnové socialistické revoluce.
Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
V souvislosti s nedávno odhalenou kauzou ohledně instalování podvodného softwaru společností VW by bylo vhodné uvést celou záležitost do širších souvislostí z úhlu pohledu emisí. Ukázalo se, že u mnohých nedošlo k pochopení, o které konkrétní emise jde a v čem je vlastně problém.
Režisér Jiří Menzel (77) si potrpí na kávu, a tak si pořídil do auta kávovar.
Od doby, kdy se objevily první spalovací motory, už uběhla pěkná řádka desítek let a ta přinesla několik technických řešení, jež se při jejich stavbě používala nebo používají.
Ve Strnadicích na Benešovsku vzniklo muzeum automobilů zaměřené na poválečné vozy především ze zemí někdejšího východního bloku. Expozice zahrnuje více než stovku aut, dalších asi pět desítek je umístěno v otevřeném depozitu.
Praha - České vysoké učení technické v Praze (ČVUT) má výrazný podíl na vzniku dvoutaktního dvouválcového turbodieselu, jehož prototyp v prosinci představila automobilka Renault. Tato univerzita byla jedním z partnerů evropského projektu Powerful, který probíhal od ledna 2010 do června 2014.
Praha - Staré trabanty, wartburgy a žigulíky včera burácely pražskou Malou Stranou, aby připomněly exodus tisíců obyvatel komunistické NDR na Západ přes tehdejší západoněmecké velvyslanectví v Praze před 25 lety. Zatímco v roce 1989 metropoli Československa zaplavily stovky trabantů a staly se jedním ze symbolů tehdejších událostí, dnes na ambasádu dorazily jen čtyři. Mezi nimi i v nich však nechyběli pamětníci čtvrtstoletí starých obrázků.
Praha /VIDEO/ - Každý z nás si dokonalé ráno maluje jinak. Svou představu - hodně netradiční - měl i švédský lyžař a dobrodruh Jon Olsson. Naštěstí pro nás si ji splnil. Naštěstí proto, že svůj vysněný začátek dne dokázal s pomocí šikovných spolupracovníků zaznamenat na několik kamer.
Kdysi bezkonkurenčnímu vládci kategorie „sportovní praktik“ nastaly v posledních letech krušnější časy. Jak se s nimi vypořádává provedení s přeplňovaným tříválcem?
Praha - Počet ojetých osobních a lehkých užitkových aut vyvezených z Česka se letos zvýšil o pětinu na 26.965 vozů. Množství vozů vyřazených k likvidaci naopak kleslo o šest procent na 104.977 aut. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Sofie /VIDEO/ - Nejnovější počin bulharského úpravce KoKonja dokazuje, že s dostatkem chuti, času, umu a peněz lze vytvořit sporťák snad z každého auta. Tahle tuningová společnost totiž dokázala vytvořit Trabanta s výkonem 220 koní.
Průměrné stáří osobních aut v Evropské unii je 8,3 roku, zatímco v České republice přesahuje čtrnáct let. Zastoupení aut starších deseti let je v Česku oproti Evropě zhruba dvojnásobné.
Když "zdechne" Audi, musí se odtáhnout. Generálku na motoru Trabanta jsem udělal za dvě hodiny v kuchyni na stole.