Vyšší střední třídě kraluje Škoda Superb. Z premiových sedanů si nejlépe letos vede Audi A6, která je se značným odstupem následována BMW5. Co stojí za úspěchem Ingoltstadtské automobilky?
Od počátku září jsou do nafty přidávána dvě procenta rostlinných podílů, nejčastěji methyl-esteru řepkového oleje (MEŘO). Děje se tak ve snaze snížit objem emisí CO2 vznikajících při spalování fosilních paliv. Otázkou je, zda to nepřinese více škody než užitku.
Ako častý čitateľ "Zkušeností uživatele" si dovolím Vám popísať svoju skúsenosť s autom, s ktorým mám najviac skúseností - Volvo V40 T4. Okolnosti mi dopriali nové služobné auto s dobrým rozpočtom.
Martin Vaculík o tom, že zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.
Když Seat představil model Altea, zavládlo nadšení. Vždyť tohle byl dobrý příslib do budoucna. Parádní design, skvělý podvozek, prostorná karoserie. Jenže pak přišel „baťůžkář“ Toledo a po něm sporťáček Leon – všechny se stejnou tváří. To už je horší. A nyní Seat Altea XL. Kam ta se může nacpat?
DotazDobrý den pane Vaculík,Chci koupit Mercedes W123 "piáno" obsah motoru 240D se 4 - stupňovou manuální převodovkou. Mohli by jste mi povědět něco o tomto autě, co se týče motoru, převodovky a celkově auta samotného? Zajímaly by mě i spotřeba a na co si dát při koupi pozor a čeho se vyvarovat. Děkuji předem za Vaší odpověď
Zatímco však Octavia Scout může směle vyrazit i do lehčího terénu, plasty stejnojmenného roomsteru jsou pouze pro parádu.
Vývoj nového Superbu je prakticky ukončen a design již byl takzvaně zmražen. Sériový vůz tedy bude vypadat úplně stejně jako nyní zkoušené prototypy.
Evropské i americké autosalony si budou muset zvykat na novou konkurenci. Místem světových premiér se stává komunistická Čína.
Španělská značka neměla v poslední době vždy šťastnou ruku při uvádění nových modelů. Bude Altea XL volbou z rozumu, nebo zapadne stejně jako ostatní modely z nabídky Seatu?
Volkswagen v segmentu velkoprostorových vozů má několik želízek. A my se na jedno z nich dnes podrobně podíváme. Řeč nebude o žádné horké novince, ale o známém modelu Touran, který se již nějakou dobu prodává. A jak jezdí s populárním motorem 2.0 TDI?
Vybrali jsme z nabídky na TipCars.com dva modely k porovnání. Je lépe koupit VW Golf IV s rozšířenější pohonnou jednotkou TDI, nebo ušetřit a zvolit úspornější SDI?
Po několika testech dieselových motorů se systémem common-rail otestujeme konkureční motor TDI. K testu jsme zvolili koncernovou devátenáctistovku v Audi A3 v pětidvéřové verzi Sportback. A jakých výsledků jsme dosáhli?
Škoda Fabia s úspornou dieselovou motorizací může být lákavým kouskem v autobazaru. Jaké jsou zkušenosti uživatele?
DotazDojíždím denně z Usti n/L do Prahy a můj současný vůz neoplývá nízkou spotřebou tudíž ho hodlám nahradit jiným, zánovním (1-2 roky starým) vozem s turbodieselovym motorem. Jsem v tomto směru spíše poučený laik a tak bych rad požádal o pomoc při hledání nejideálnějšího řešení. Jde o dilema mezi motory TDi a TDCi tj. menši spotřeba versus nižší servisní náklady, které předpokládám u TDCi (nemá rozvodový řemen, ale řetěz?). Dále, vzhledem k ujetým km za rok (cca 50.000) je výhodnější diesel motor 1,6/1,7 cm3 tj. nižší povinné ručení ale nižší životnost(?) nebo 1,9/2,0 cm3 tj. vyšší povinné ručeni, ale (předpokládám vzhledem k vyššímu objemu) vyšší životnost, resp. průběh motoru? Vím, ze francouzsky HDI je dobrý motor, možná nejlepší, ale (ne)spolehlivost dvojice Peugeot/Citroen mě trochu odrazuje takže ve hře je zejména TDI od VW, TDCI od Fordu případně další (nechám si poradit).
Americká značka Dodge se letos poprvé vypravila do Evropy. Přivezla s sebou Caliber - model postavený speciálně pro starý kontinent.
Zrodila se nová generace řidičů dieselových automobilů. Téměř polovina z nich ujede ročně více než 20 tisíc km. Tito řidiči chtějí nejen úspornost, ale i co možná nejvyšší výkon.
Tentokrát v poradně srovnáme dva kombíky s turbodiesely pod kapotou - Renaulta Lagunu a Octavii Combi. Otázka zní, který z nich bude lépe plnit úlohu rodinného auta.
Seat Toledo první generace byl praktickým a jednoduchým vozem s neuvěřitelně objemným zavazadelníkem pod výklopnou zádí. Druhá generace se z popudu vedení koncernu stala méně praktickým, za to o mnoho hezčím sedanem.