Pokud je motor v tahu - pod plynem, při přejíždění nerovností se od pravého přednío kola ozývá výrazné 'kovové' bouchání. Tyčky byly vyměněny, nikde žádná zjevná vůle není.
Potřeboval bych poradit či nasměrovat ohledně problému s mojí 206tkou. Jedná se mi o problém s trháním/cukáním motoru při jízdě.
Nebyla úplně bez chyby, měla trochu promáčklé pravé přední dveře a na kapotě byla rýha od nějakého závistivce. Ale jela super a nakonec jsem ji vzal se slevou 10 tisíc Kč.
Stříhá se mi šroub napínací kladky řemenu, který pohání alternátor a vodní pumpu.
Při zařazení 5.rychlostního stupně a následně při vyřazení nebo přeřazení zůstává řadící páka v této poloze a nevrátí se do klasické polohy neutrálu. Toto se děje jen u pětky a při studeném motoru.
Při sešlápnutí plynového pedálu a postupně řazených rychl.stupních problikávají kontrolky - mazání--stop. Při odstavení plynu zhasnou.
Pískání motoru je slyšitelné hlavně při volnoběhu, kdy ještě automobil není zahřátý na provozní teplotu.
Máme tvrdé sportovní tlumiče a ty trochu urychlily opotřebení zadní nápravy. Při vjetí do větší nerovnosti se ze zadu ozve rána.
Při zkoušce těsnosti klimatizace barvou mi prosákla vlevo mezi víčkem a tělesem kompresoru u řemenice. Chci se zeptat, zda-li se vyplatí koupit novou ucpávku - zřejmě se asi jedná o gufero ( cca 1000-1200 Kč) nebo koupit kompresor nový.
Toužíte po neotřelém automobilu, který budí rozruch všude, kde se objeví a přitom dobře jezdí a nestojí majlant? Máme pro Vás řešení.
Dotaz:Dobrý den,uvažuji o koupi Volkswagena Golfa IV. generace, jenže nevím, který motor jestli 1.4 nebo 1.6. Mohli byste mi prosím poradit. Jezdím jak ve městě, tak i delší trasy. Chci mít určitě klimatizaci, ročně najedu tak 15000 kilometrů i víc, ale nafťáka nechci.Děkuji předem za radu, Tomáš
Auto chladné nastartuje i když částečně vynechává. Po zahřátí začne při přidání plynu více kouřit, až nakonec zhasne motor a už nejde nastartovat.
Prodej nejstaršího typu benzinu klesl na jediné procento české spotřeby. Staré škodovky by měly příští rok přejít na jinou značku paliva.
Zisk Škodovky klesl v prvním čtvrtletí o drastických 90 procent. Prodej aut zachránily jen šrotovací prémie v Německu, na Slovensku a v dalších sedmi evropských zemích. Pozice Škody Auto v koncernu Volkswagen se může měnit vlivem automobilky Porsche, která usiluje o majoritu v koncernu nebo o vytvoření zcela nové skupiny. To vše se odehrává v atmosféře útlumu automobilových trhů. "Útlum potrvá dva, tři roky. Poté si pozici udrží jen ta automobilka, která byla schopna investovat do vývoje nových technologií a nových, úspornějších vozů," říká Reinhard Jung, předseda představenstva největšího tuzemského průmyslového podniku Škoda Auto, pod jehož značkou se v roce 2011 objeví na českém trhu zcela nové minivozy.
Nový Lexus RX 350 není zábavné řídit, ale je rozkošné v něm cestovat.
Vozidlo často nestartuje, pravděpodobně se neodblokuje imobilizér, startér však motorem točí.
DotazDobrý den,chtěl bych poradit s výběrem co nejméně finančně náročného automobilu s pohonem 4x4 (jak z hlediska pořízení, tak údržby). Potřebuji automobil na dojíždění 50 km tam a zpět na chatu - po rovné cestě a do 1 kopce, nicméně s obtížným přístupem k chatě samotné. Automobil nebude určen k žádnému jinému účelu.Můj současný vůz, který si dále ponechám (Ford Fusion), vyhovuje co do světlé výšky (nižší vůz by neprojel), tak šířky (širší automobil by také neprojel), ale po šotolině vyjede pouze prázdný a "na hraně". Chci jej tedy pouze pro tento účel nahradit levným autem, u kterého mi nějaký ten šrám nebude vadit, které však zároveň zdolá horší podmínky i naložené.Mými tipy jsou Suzuki Swift 4x4/Subaru Justy a Citroën AX 4x4. Obávám se však možného servisu a nákladné údržby těchto méně zastoupených modelů.Budu tedy rád za Vaše názory, rady a alternativy.Děkuji předem a zdravímJirka, Ostrava
Úbytek výkonu u tohoto automobilu se děje nahodile a nepravidelně. Většinou při větším zatížení při jízdě do kopce.http://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/
Po zimní odstávce se po rozjetí ozývá lehké klepání ze spodku vozu. Již druhý den se závada vystupňovala a klepání z míst kardanu se prudce zhoršilo.