Vojta váhá nad zážehovou motorizací pro poslední generaci Astry. Který ze dvou silnějších turbomotorů je ten nej? Poradíme v dnešní poradně.
Málokterá automobilka letos představuje tak širokou škálu svých novinek jako ta s bleskem ve znaku.
Náš čtenář se rozhoduje mezi dvěma kombíky s oturbenými benzíny. Je lepší sáhnout po Opelu Astra 1,4 Turbo, nebo po Fordu Focus 1,5 EcoBoost? Mělo by jít o vozy ve stáří maximálně čtyř let. Poradíme.
Milan vybírá ojetou Astru do 300 tisíc korun. Chce výhradně benzínový motor. Který ze čtyř nabízených mu doporučíme?
Na cestě je auto nevýrazné. Při dodržování rychlostních limitů se dá jezdit kolem 5,6 l na 100 km, ovšem nebaví vás to. Realita je 6,7-7,2 l na 100 km.
Martin vybírá 3-4 roky starý hatchback s naftovým motorem. Přemýšlí o Opelu Astra K 1,6 CDTi a Renaultu Mégane 1,6 dCi. Cena? Do 250 tisíc korun.
Na startu unikátní expedice jsme prozkoumali speciálně upravenou Tatru Terrn 1. Původně měla sloužit v Iráku, nyní ji ale čeká čtvrt miliónu kilometrů ve více než šesti desítkách zemí.
Proč jsem si koupil BMW? Jednoduše cena/výkon, konkurenti byli Octavia RS I 1.8T, Seat Leon I Cupra 1.8T, anebo Opel Astra GTC 2.0T.
Změna vlastníka tradiční německé značky Peugeot přináší i určitá omezení pro zákazníky.
Astra dostala po faceliftu do vínku několik změn, tou nejzásadnější jsou nové tříválce pod kapotou.
Přívěs má vysokokapacitní baterii, která mu umožní zůstat několik dní bez připojení k síti.
Nový Land Rover Defender je pravým opakem toho klasického. Má mnoho chytré elektroniky a robustní šasi.
Tak ani ne po roce, od poslední recenze, mám zase "novou" RAVku. Jubilejní 10. Toyotu v rodině od listopadu 89.
Hledali jsme kombíky se slušnou výbavou a co nejnižší cenou. Najdete mezi nimi i dvě škodovky.
Náš čtenář pokukuje po dvou ojetinách s výkonem kolem 200 kW ve stáří pět až šest let. Je lepší koupit Astru OPC, nebo se přiklonit k Mégane RS?
Kupé mají být sexy, krásná, přitažlivá a také bavit řidiče v každé zatáčce. Ani jedno z toho Opel Calibra neplnil, míto toho štval poruchami.
Honda Vamos vznikla už v roce 1970. Svezla se na vlně evropských plážových vozítek.
Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.
Je to paradox. Snad nejznámějším symbolem stále zapřisáhle komunistické Kuby jsou stará auta ze země největšího nepřítele – USA. Například vyobrazením na všemožných turistických předmětech jasně překonávají i ikonický portrét Che Guevary.