RECENZE OJETIN: Škoda Rapid
V ČR se prodává už pět let a za tu dobu stihl zdomácnět i v tuzemských autobazarech. Aktuálně se jich zde prodává přes 600 kousků. Dost na to, abychom si jej jako ojetinu přiblížili detailněji.
Zafira nebo 5008 za 300 tisíc korun?
Náš čtenář by rád zachovalé MPV s dieselovým motorem. Který ze dvou uvedených kandidátů bychom doporučili a proč?
RECENZE OJETIN: Nissan Navara II
Můžete jej mít jako pick-up, nebo jako velké SUV. Zkrátka ať už si v bazaru vyberete Navaru, nebo Pathfinder, tyhle rady se vám budou hodit.
Omlazený Nissan Qashqai má české ceny. Kolik stojí?
Modernizovaný Nissan Qashqai byl sice představen už před pár měsíci, ale teprve nyní přichází české zastoupení automobilky s kompletním ceníkem. Ten zahrnuje mimo jiné i novou nejvyšší výbavu Tekna+, která nabízí nové luxusní prvky.
Jaký Opel Zafira koupit za 250 tisíc Kč?
Náš čtenář se rozhoduje mezi dvěma generacemi Zafiry. Starší generace B má méně najeto, novější generace C pak používá novější techniku.
RECENZE OJETIN: Audi Q7
Je obrovské, váží téměř 3 tuny, rozvor náprav má 3 metry, a přitom se nehodí nikam jinam než na kvalitní cesty. Navíc jeho údržba stojí tolik, co provoz tří automobilů střední třídy. Přesto si jej může někdo zamilovat i jako dostupnou ojetinu.
RECENZE OJETIN: Dacia Duster
Jako nový se Duster prodával a prodává za velmi slušnou cenu. A vévodí i mezi nejlevnějšími ojetými čtyřkolkami v kategorii SUV.
Praktický průvodce. Jak koupit ojetou Dacii a nespálit se?
Dacia má na našem trhu hned několik modelů a verzí, které se pyšní přídomkem „nejlevnější". Pro velkou spoustu lidí se tak stává velmi zajímavou koupí a snadnou cestou ke zcela novému vozu. Co když ale chceme investovat ještě výrazně méně a koupit si některou Dacii jako ojetinu?
Ojetá Kia Optima za 300 tis. Kč: skvělá volba, nebo past na peníze?
První generace sedanu Kia Optima zaujala povedeným vzhledem a úsporným turbodieselem. Jak je na tom ale po letech se spolehlivostí?
Volvo S80 nebo Mercedes E - co vybrat za 250 tis. Kč?
Čtenář váhá mezi nákupem druhé generace Volva S80 a Mercedesem třídy E. Na vybranou ojetinu má 250 tisíc korun. Které auto zvolit a proč?
Pro sichr: 10 věcí, které by vám v autě nikdy neměly chybět
Pokud trávíte ve svém autě více času, vytvořili jste si v něm jistý inventář věcí, které vždycky máte pro všechny případy s sebou. I my jsme se nad takovým „balíčkem" zamysleli a vytvořili seznam deseti věcí, které by neměly chybět v žádném autě. Nikdy totiž nevíte, co vás zrovna potká.
Nejlépe akcelerující auto planety už má cenu. Na kolik nový Demon vyjde v Česku?
Ačkoliv je nepravděpodobné, že by se Dodge Challenger SRT Demon oficiálně dostal na český trh, není od věci zjistit, kolik byste za současně nejrychleji akcelerující produkční auto zaplatili.
VW Polo - s jakým motorem koupit pátou generaci?
Loučící se pátá generace se už začíná hojně objevovat mezi ojetinami. Jakou motorizaci vybrat při rozpočtu kolem 200 tisíc korun?
Kia Rio 1,25 CVVT: i základ potěší
Začíná na necelých 280 tis. korunách a za tuto cenu nabídne agilní dvanáctistovku známou z přechozí generace i velký zavazadlový prostor. A to není zdaleka vše.
Peugeot 301 - s jakým motorem jej koupit jako ojetinu?
Jeho ceny v bazarech začínají na 160 tisících korunách a provází jej pověst bytelného stroje. Nezapomeňte ale, že jde o méně praktický sedan.
Audi A8 - koupit ojetinu za 300 tis. Kč?
Náš čtenář by si rád pořídil luxusní Audi A8 s dieselovým motorem. Na nákup má celkem 300 tisíc. Jaké auto lze dnes za tuto cenu koupit a na co si dát pozor?
Omlazené škodovky Rapid a Citigo už mají ceny. Kolik stojí?
Omlazené škodovácké modely Rapid a Citigo dorazily do prodeje. Automobilka láká zákazníky zejména na bohatší výbavu.
Čekací lhůty na přezutí pneumatik v servisech se prodloužily. I na 14 dní
Zájem o přezutí na letní pneumatiky se na konci března zvýšil až o 300 procent a čekací lhůty v pneuservisech se prodloužily až na 14 dní.
Audi Q5: Jistota, kterou očekáváte
Druhá generace Q5 je přesně taková, jak jsem očekával. Technicky vytříbená, špičkově zpracovaná, skvěle jezdící, ale tak trochu chladná, bez emocí. Vyzkoušeli jsme nejoblíbenější verzi s 2.0 TDI 140 kW, novým pohonem všech kol quattro ultra a vzduchovým pérováním.