Nejúspornější SUV se vznětovým motorem má nyní oficiální spotřebu na sto kilometrů 3,5 litru, v případě obdobných modelů se zážehovým motorem je třeba počítat s litrem navíc.
Jedno je jisté: Spalovací vozy s původem Made in China se v Evropě nikdy moc neuchytily. Nyní ale tato komunistická země chce Evropany oslovit se svými elektromobily.
Automobilka Mitsubishi odvrátila konec svého působení v Evropě. Přesto doba pro její dealery není jednoduchá. Nabídka modelů není zatím příliš široká, navíc některé také skončí.
Nejúspěšnějším modelem továrny je rodinné SUV Tucson. Momentálně je jich na výrobní lince vždy sedm z deseti rozpracovaných kusů.
Přinášíme recenzi na tradiční model německé automobilky, která už ale využívá francouzskou techniku. Jak se to projevilo na charakteru verze s tříválcovým zážehovým motorem?
Už do první dvacítky nejúspěšnějších značek prodávajících na českém trhu nové osobní automobily pronikla britsko-čínská značka MG. Ta přitom zahájila své působení u nás teprve v loňském roce.
Po čtyřech letech od doby, kdy se zcela nové modely Scala a Kamiq objevily u prodejců vozů Škoda, přichází nyní čas jejich modernizace.
Atomobilka Kia od ledna do června 2023 prodala celosvětově 1 575 920 vozidel a zaznamenala tak nejvyšší prodeje za první pololetí ve své historii. Stejně úspěšně si vede i v Česku, kde jí mezi značkami patří páté místo a KIA Ceed je nejprodávanější hned po modelech Škoda a Hyundai.
Jde o skvělé řešení, když nemáte místo ani stovky tisíc na karavan či obytný vůz. Střešní stan nabídne pohodlné přenocování prakticky kdekoliv, přitom ho po dovolené schováte třeba i doma pod postel.
Výběr cenově dostupného auta, které vyhoví potřebám menší rodiny, je čím dál obtížnější. Jednak kvůli rostoucím cenám jednak kvůli stále se zužující nabídce. Našli jsme 25 modelů, za které si prodejci účtují částky v rozmezí od necelých tří set tisíc do přibližně 430 000 korun.
Duo mladoboleslavských kompaktů, zastoupené hatchbackem Scala a SUV Kamiq, se po čtyřech letech dočká modernizace. Změny nebudou velké, chystá se však lehce inovovaný vzhled a také nové, fajnovější prvky výbavy. Právě vzhled nyní Škoda naznačuje na nových skicách, které pustila do světa.
Facelift přinesl oblíbenému francouzskému hatchbacku svěží dynamický vzhled a téměř luxusní výbavu. To hlavní se ale nezměnilo - Clio zůstává mistrem všestrannosti a skvělých jízdních vlastnosti.
Mercedes třídy A má poněkud komplikovanou historii. Nejprve se jednalo o menší rodinné MPV, které se nechvalně proslavilo nezvládnutým vyhýbacím manévrem a následným dovybavením elektronickou stabilizací, nyní už se ovšem řadu let nabízí ve formě klasického hatchbacku.
Oblíbená, praktická a s příznivou cenou. Taková je Škoda Fabia, která patří k nejprodávanějším autům v českých bazarech. Na trhu ojetin si navíc drží stabilní cenu, takže při jejím pořízení během let mnoho neztratíte. V nabídce bazarů už se přitom dá sehnat i čtvrtá generace toho vozu, který se však nevyrábí ve verzi kombi. Jaké je tedy nabídka Škody Fabia IV. jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Tuzemské zastoupení automobilky Volkswagen oficiálně uvedlo na trh modernizované provedení modelu ID.3. Momentálně nejmenší elektromobil této německé značky získal českou cenovku pod hranicí milion korun.
Vůz je modifikací Fiesty z roku 2002. Zachovává vzhled i většinu prvků, ale zepředu vypadá více užitkově.
Letošní rok je už pro automobilový svět do značné míry návratem do časů před covidovou pandemií. Lidé už opět mají zájem kupovat nová auta a čekací doby na ně se díky obnovení dodávek čipů a dalších dílů zvolna dostávají na přijatelnou úroveň. Je tedy vhodná doba pro představení nových generací oblíbených typů aut, případně i prostor pro zcela nové typy.
Psal se rok 2003, když se Citroën rozhodl, že dost bylo konvencí, a vypustil na trh C3 Pluriel. Auto, jehož myšlenkou bylo spojit dohromady plnohodnotný hatchback i plnohodnotný kabriolet, navíc ve stylové a trochu volnomyšlenkářské formě. Jenže jak už to tak bývá, kompromisní řešení jen málokdy fungují bez kompromisů…
Na sklonku loňského auta se dal v České republice koupit nový osobní vůz s dieselovým pohonem, jehož cenovka byla pouhou tisícovku nad hranicí čtyř set tisíc Kč. Tak levný nafťák už dealeři jednotlivých značek nenabízejí, avšak stále je nabídka aut se vznětovými motory poměrně široká.