Ferrari rozdovádělo koníka a opanovalo prestižní závod vítězným doublem. Red Bull opět vystrčil růžky a Mercedes si poprvé nesáhl na bednu.
Jaký model je Zeleným autem roku a jaká je naopak Nejpraktičtější dodávka roku? Konec roku tradičně patří různým anketám. Zatímco některé teprve vyhlašují nominace, což je případ českého Auto roku, jiné už znají své finalisty a další dokonce korunovaly vítěze.
Každé třetí ojeté auto v Německu má přetočený tachometr. Vyplývá to alespoň z odhadu, který zveřejnil Automobilový klub Německa (AvD).
Samořízená auta, která by se měla během několika desetiletí stát standardem, prý naprosto změní naše představy o dopravě. Je o tom přesvědčená německá automobilka Mercedes-Benz, podle níž autonomní vozy mohou učinit dopravu pohodlnější, bezpečnější a zpřístupní ji řadě lidí, kteří dosud neměli možnost autem samostatně jezdit. A mají potenciál změnit i města a způsob, jakým se v nich žije.
Sedmnáct procent - tedy každý šestý - ze 758 řidičů, kteří se nedávno nechali testovat na tuzemských čerpacích stanicích, mělo špatný zrak. Nikdo z nich přitom neměl brýle nebo jinou optickou pomůcku.
Před 90 lety si tehdejší československý prezident Tomáš Garrigue Masaryk převzal luxusní limuzínu vyrobenou společností Škoda. Právě tento model se do historie české automobilky zapsal jako první "opravdová" škodovka. I když zas tak opravdová nebyla.
Toyota vzala sportovní kupé GT86 a zkusila jej přetvořit v praktičtějšího křížence třídveřového hatchbacku a kombíku. Koncept se jmenuje Toyota 86 Shooting Brake.
Legendární Land Rover Defender se sice letos přestal vyrábět, anglická automobilka si však připravila ještě jedno milé překvapení pro jeho ortodoxní fanoušky. Divize Land Rover Classic totiž zájemcům nabídne 25 kusů dokonale zrestaurovaných kusů původní Series I z roku 1948.
Od začátku dubna nemají řidiči povinnost mít na autech za zhoršených podmínek zimní obutí. Více než pětina tuzemských motoristů však letos nepřezuje a bude v létě dál jezdit na zimních nebo celoročních pneumatikách.
Už od roku 1965 testuje automobilka Ford svoje modely pro evropský trh na zkušebním polygonu u belgického Lommelu. Areál s více než 80 kilometry testovacích silnic a cest byl rozšířen o nový úsek složený z replik nejhorších vozovek z celého světa.
Česko pravděpodobně bude muset stejně jako Německo nařídit povinné prohlídky všech vozů z koncernu Volkswagen, jež měly instalovaný software, který umožňoval obcházet měření emisí. První svolávací akce by se mohla uskutečnit na jaře příštího roku, celkem bude nutné v Česku zkontrolovat na 150 000 vozů.
Lidé, kteří budou chtít získat řidičák na motorku, to mají od začátku měsíce těžší. Budou totiž muset prokázat, že na motorce opravdu jezdit umí. „Jedná se například o kontrolu před zahájením jízdy, schopnost vést motocykl bez použití motoru, sejmutí motocyklu ze stojanu a jeho opětovné postavení na stojan," přiblížil vedoucí BESIP Martin Farář. Budoucí motorkáři dokonce budou muset před komisařem absolvovat dvanáct tratí, než se vůbec dostanou do ostrého provozu.
Tankovací karty v současné době umí nabídnout mnohem více, než jen levnější palivo.
Vulgární výrazy řidičů a neslušná gesta za volantem budou možná už brzy v Rusku trestány zákonem. Doporučuje to expertní skupina, kterou úřady vytvořily při přípravě novely zákona o silniční dopravě. Výši trestu pro neurvalce podle ruských médií návrh zatím neobsahuje.
Výkon 350 koní, až 470 Nm točivého momentu a pohon všech kol. Šelma od modrého oválu zvládne sprint z nuly na sto za 4,7 sekundy a můžete ji mít za cenu od 915.900 korun.
V aktuálním průzkumu agentury J. D. Power se ukázalo, jak se rozcházejí představy výrobců a motoristů o ideálním autě. Automobilky za ně považují vůz plný moderních technologií, řidiči naopak řadu funkcí ani nechtějí.
Obměna českého vozového parku je velmi pomalá, podle údajů společnosti TÜV SÜD Czech je v registru vozidel až 700 tisíc aut bez katalyzátoru. Dohromady najezdí jen zlomek vzdálenosti oproti novějším autům, vypustí ale 40 % emisí.
Současná doba s sebou nese „chytré“ věci. Máme chytré mobily, tablety, všudy přítomné připojení k internetu a přicházejí také chytrá auta, ze kterých se stávají počítače na kolech. Čím více toho umí, tím jednodušeji je lze zneužít proti nám.
Potenciál elektromobilů je jasný – umí jezdit čistě, tiše a levně. Každá mince má však dvě strany, v případě elektromobilů je tou odvrácenou vysoká pořizovací cena, malý akční rádius, nedostatečná hustota dobíjecích stanic a nulová zvýhodnění jejich nákupu.