Italská Alfa Romeo podle všeho plánuje ještě větší rozšíření současné modelové řady, než jsme čekali. Zanedlouho bychom totiž mohli přivítat i zbrusu nové sportovní kupé, které by chtělo převzít zákazníky Jaguaru či Porsche.
Když už je auto vyloženě hezké, tak by bylo samozřejmě vhodné, aby také dobře jezdilo. Jenže to se občas prostě nepodaří a někdy se ve fabrice dostane pod vnější slupku technika, která zkrátka nedostojí očekávání. Ať už se jedná o techniku nespolehlivou, nudnou nebo jinak špatnou, u šesti níže zmíněných aut vždy platí, že forma zvítězila nad obsahem.
Alfa Romeo plánuje další SUV, které doplní aktuální model Stelvio. Italská značka prý do dvou let představí novinku, která bude rozměry a prostorností lépe konkurovat například BMW X5.
Ať už máte rádi jakákoliv auta, jistě se shodneme na tom, že existují vozy, které ze silnic nesmí zmizet. Každý z nás by si takových klenotů, hodných zachování pro příští generace, našel hned několik. Tohle je však náš výběr deseti aut, která jsou navíc (relativně) dostupná.
Náš čtenář vybírá ojetou Alfu Romeo Giulietta v benzínu kolem 300 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou?
Jen několik dní po premiéře svého nového „super SUV“ italská značka oznamuje, že již plánuje pokoření času na Severní smyčce Nürburgringu v kategorii nejrychlejších SUV. Alfa Romeo by se tak měla začít bát, protože Lamborghini bere překonání rekordu už teď jako hotovou věc.
Malý sporťák Alfa Romeo 4C prošel menšími změnami naposledy minulý rok v lednu. Nyní ale italský výrobce chystá další a tentokrát mnohem rozsáhlejší modernizaci. Model se má hlavně zbavit svých nedostatků a možná se dočká i zcela nového motoru.
Druhá a napjatě očekávaná série pořadu The Grand Tour už je skutečně za rohem, první díl ukáže už dnes. Ještě než trio Clarkson, Hammond a May rozpoutá "peklo" na internetové "televizi" Amazon Prime, pojďme si připomenout všechny upoutávky, které se v souvislosti s druhou sérií vyrojily.
Produkty firmy Startech jsou zpravidla různé designové kreace pro nejrůznější SUV modely, které se pohybují na hranici nevkusu. Tenhle počin je však z jiného těsta, neboť se jedná o způsob, jak napravit jednu diskutabilní designovou kreaci přímo z automobilky.
Jedním z naprosto klíčových prvků v automobilovém designu je ucelenost. Auto zkrátka musí vypadat, jako že jej nakreslil jeden designér. Takže nejde jen tak vzít hezké prvky ze všech možných aut a vytvořit mišmaš. Přesně takový postup ale vyzkoušeli v Británii (naštěstí jen na počítači) a výsledek dopadl podle očekávání – příšerně.
Jak se nezadržitelně blíží premiéra druhé série pořadu The Grand Tour, naplánovaná na 8. prosince, přibývají krátká videa z „příprav“. V jednom z nich se Clarkson, May a Hammond dohadují o celebritách, v druhém o náhradě za „Američana“.
Stejně jako každý rok, vydala i letos společnost Consumer Reports statistiku týkající se spolehlivosti aut. Důležité přitom je, že vozy hodnotí jejich vlastní majitelé a provozovatelé. A zatímco některé detaily jsou spíše očekávatelné, jiné docela překvapí.
Július Kubinský patří mezí nejzajímavější osobnosti československého automobilismu. Mimořádně talentovaný konstruktér se narodil v roce 1923 ve slovenském městě Prievidza, dlouho ale žil v Brně, kde se zrodily jeho nejznámější a nejpozoruhodnější stroje. Hlavně o elegantním kupé JK 2500 jste už určitě slyšeli.
Hašteření automobilek kolem nejrychlejšího kola na německém Nürburgringu už vzbudilo celou řadu kontroverzí. Teď se kritici pustili do nedávného rekordu Alfy Romeo. Video rekordní jízdy italské automobilky už někteří přímo označili za podvod.
O slavném německém okruhu Nürburgring je v poslední době hodně slyšet. Před několika dny tam Porsche 911 GT2 RS zajelo nejrychlejší čas mezi sériovými vozy a teď se hlásí i Alfa Romeo. Italská automobilka totiž vytvořila rekord pro SUV.
Také mírumilovný a roztomile vypadající Fiat 500 se umí proměnit v pořádnou bestii. Pokud vám ovšem připadá ostrá verze od dvorního úpravce Abarth málo šílená, můžete se rozhodnout pro společnost Gran Torino Engineering. Ta už bude vědět, jak vás potěšit.
Už zítra otevře svoje brány už 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu. Nejprve přivítá zástupce tisku, od 16. do 24. září jej bude moci navštívit i veřejnost. A co si pro nás automobilky, které se autosalonu účastní, připravily?
Automobilový koncern Fiat Chrysler Automobiles prý zvažuje, že prodá dvě svoje významní značky. Zbavit by se mohl Alfy Romeo a Maserati. V obou případech jde sice o slavná jména, jenže obě jsou také ztrátová.
Zejména v USA a v západní Evropě je poměrně běžné, že se ke „svojí“ automobilce vrací až 60 % zákazníků. Takovou loajalitu však u nás nenajdeme.