Na vlajkové lodi si každá automobilka musí nechat záležet přičemž experimenty nejsou v žádném případě povoleny. Audi se těchto pravidel u svého modelu A8 drželo a ještě přidalo nejmodernější technologie.
Cee´d byl v minulém roce čtvrtým nejprodávanějším modelem v Česku. Aby si vysoké prodeje udržel i v současnosti, musela přijít v poločase výroby modernizace, která přinesla novou tvář a odstranila řadů drobných nedostatků.
Na sklonku listopadu 1959 představil německý mechanik a konstruktér Felix Wankel světu svůj unikátní vynález. Nový druh spalovacího motoru s rotujícím pístem (speciálně tvarovaný píst se v něm místo po přímce pohyboval po křivce), založený na principu rozpínání plynů, byl pozoruhodnou alternativou ke klasickému spalovacímu motoru.
Technologie pro sériové automobily zítřka se rodí a ladí na závodních okruzích nebo přísně střežených továrních polygonech. Krouží po nich futuristické prototypy - "pojízdné laboratoře". Právě před 40 lety se nejstarší automobilka na světě vytasila s experimentální řadou Mercedes C 111.
Automobilka ještě chystá pro svůj elektromobil Nissan EV-02 Cube novou karoserii. Představí ji příští rok.
Říkali, že bude o sto procent lepší, že kvalita se zvedne, že podvozek bude stát za to. Podívejme se, jestli u Renaultu s příchodem nového Mégane splnili sliby.
DotazDobrý den,velmi silně přemýšlím o koupi Mazdy RX-8 a chtěl bych zjistit jaký je názor odborníka na tento model vozu.Po designové stránce pro mě nemá chybu, jediné čeho se bojím je motor kvůli jeho životnosti.Chci se zeptat jaká verze je lepší..(140kw nebo 170kw) a jestli má větší výkon nějaký vliv na životnost motoru.Také se uvádí že má kombinovanou spotřebu 15 litrů, ale zase někdo uvádí méně jak 10 litrů. Čemu věřit??Předem dekuji za odpověď.Daniel R.
Fiat vyrábí zvláštní auta. Jedním z důkazů může být šestimístná Multipla, která se pro jedny stala legendou, pro druhé ošklivou krabicí. Jaká je po osmi letech na trhu po kosmetickém zásahu a přepracovaným vznětovým srdcem?
Dotaz Dobrý den,chystám se koupit nějaký ojetý automobil do 200tis Kč. Ale neumí si vybrat. Mělo by jít o automobil s pěkným designem, ne kombi, od roku výroby 2000 a minimálně od 66Kw s automatickou klimatizaci. Trošku úsporné tzn. spotřebu kolem těch 8l/100km. Jaké auto a s jakou motorizací by jste mi doporučili?Předem děkuji.Ondřej Liška
Ekologové je milují, už přes sto let se pracuje na jejich vývoji, ale zatím se moc neuchytily. Ke skutečnému rozjezdu chybí elektromobilům řada věcí.
Automobilky už dlouho koketují s myšlenkou vodíkových vozidel, ale zatím šlo vždy o prototypy a pokusné projekty. Nyní se však zdá, že se motoristický svět dočká razantní změny: Honda na říjnovém autosalonu v Tokiu oznámila, že už příští rok hodlá přijít se sériově vyráběným vodíkovým automobilem.
Koncept Volkswagen 1Litre Car má dát světu vozidlo, s nímž se nebudete muset bát jet s prázdnou peněženkou kolem čerpací stanice. Jeho spotřeba by měla být několikanásobně nižší, než u současných automobilů, a již postavený funkční prototyp skutečně dokázal magickou hranici 1l paliva na 100 km dosáhnout, a dokonce překonat.
Výrobci aut se snaží hlučnost vozů snižovat nejen opatřeními spadajícími do výrobních postupů, ale už ve fázi konstrukce. Například DaimlerChrysler předchází nadměrnému hluku už ve fázi technického vývoje pomocí počítačové simulace akustických jevů, jimiž je doprovázena jízda vozů.
Středoevropské továrny automobilek Kia a Hyundai asi zamíchají prodejními žebříčky. Ohrozí výsadní postavení mladoboleslavské Škodovky?
Jedná sa o vozidlo siedmej generácie (vyrábané v Anglicku) - facelift modelu vyrábaného od roku 2000, ktorý v roku 2003 prešiel miernymi úpravami estetickeho charakteru (pribudla aj motorizácia 2,0).
První generaci Hondy CR-V lze považovat za zakladatele populární třídy SUV. Na trhu se udržela celých sedm let než ji vystřídala nástupkyně, kterou po dalších pěti letech střídá třetí generace představená závěrem roku v Ženevě. Jaká tedy je?
Jedním s nosných témat letošního ženevského autosalonu byla ekologie. Evropská komise chystá rázná opatření pro ochranu životního prostředí a automobilky představily své recepty pro blízkou i vzdálenější motoristickou budoucnost.
Automobilky pracují jak na futuristických konceptech, tak na technologiích, které sníží emise CO2 již zítra.
Premiéry nových generací tradičních modelů, sportovní verze malých aut, ale i motory šetrnější k přírodě. Především to je k vidění na renomované automobilové výstavě, která začala v Ženevě v úterý. První dva dny jsou vyhrazeny novinářům, veřejnosti se brány autosalonu otevřou ve čtvrtek.