Místo šéfdesignéra mladoboleslavské automobilky bylo po odchodu Jozefa Kabaně chvíli prázdné, Škoda si ale už našla náhradu. Odpovědnost za design bude mít Oliver Stefani.
Malý hatchback se šestiválcovým motorem je raritou a nejlepším ostrým kompaktem dneška. Jeho dny jsou ale s velkou pravděpodobností sečteny. A nám bude chybět.
Ve věku pouhých 33 let je Travis Pastrana živoucí legendou motorsportu. Vůbec největší popularitu si rodák z města Annapolis v americkém státě Maryland vydobyl na poli freestyle motokrosu, ale ovládá i řadu jiných disciplín. Naposledy na sebe upozornil pokořením rekordu v nejstarším automobilovém vrchařským závodu v USA.
V depozitáři mladoboleslavské Škodovky lze nalézt velkou spoustu zajímavých aut. Žádné z nich ovšem za sebou nemá takový příběh jako Škoda 110 Super Sport - tedy typ 724.
Mazda 6 má asi nejtišší naftový čtyřválec na trhu, kvůli kterému ale za jízdy vynikají jiné ruchy. Pořád je to ale nejlépe jezdící neprémiové kombi střední třídy, které by mělo díky nové funkci G-Vectoring jezdit ještě lépe. Jde to ještě vůbec?
Trojice motoristických novinářů, která se zmiňuje zásadně pouze jako celek. Přesně to jsou James May, Jeremy Clarkson a Richard Hammond. Legendární trojka se proslavila zejména v britském motoristickém pořadu Top Gear a ne vždy šlo pouze o auta. Často se dostala i do velkých malérů.
Strašlivě vypadající nehoda slavného britského moderátora Richarda Hammonda, při které ve Švýcarsku shořel elektrický hypersport Rimac, měla zřejmě naštěstí dobrý konec. I když první obrázky byly hrozné, jak tvrdí Hammondův blízký kolega a parťák z pořadu The Grand Tour Jeremy Clarkson. U nehody byl jako jeden z prvních. Při pohledu na spoušť prý nejprve myslel na nejhorší.
Premiérové díly pořadu The Grand Tour přijdou možná dřív, než jsme vůbec čekali. A přestože si má show zachovat stejnou kostru jako v první řadě, dočkáme se prý i změn.
Filmový průmysl 80. a 90. let byl doslova továrnou na akční hrdiny, jejichž představitelé jsou dodnes legendami svého oboru. A často ve filmech jezdili zajímavými auty. Nás ale zajímal, jakými vozy tito herci jezdí ve skutečném světě. Vlastní stejně legendární vozy, jako jsou oni samotní a jejich role?
Mezi ojetinami jde o auto, u kterého se už nepředpokládá výraznější propad ceny. Provozní náklady ale nebudou za hubičku.
Pod označením N47 se ukrývá dvoulitrový diesel od BMW, který dlouhodobě trápí řada drahých závad. O těch jsme si povídali se zkušeným mechanikem Robertem Hamarou, který se opravám jednotek N47 věnuje řadu let.
Čtenář váhá mezi generací W210 a W211. Poslouží starší kousek v lepším stavu, nebo novější technika následující generace?
Už jen necelý měsíc zbývá do plného odhalení Jaguaru XF Sportbrake a britská automobilka nás ještě naposledy láká fotografiemi maskovaného kombíku. A protože se Jaguar stal oficiálním partnerem tenisového Wimbledonu, je „maskovací" fólie složená ze zelených tenisáků.
Ceny originální Škody Rapid v posledních letech rostou stále výš a výš, ale pokud jsou vám pořád stále málo, nebo je vám klasické kupé příliš obyčejné, můžete sáhnout po některé z malosériových úprav. Třeba teď je na prodej Škoda Rapid 136 upravená na kabriolet.
Lewis Hamilton vybojoval vítězství v přímém souboji na dráze se Sebastianem Vettelem. Týmové dvojky top týmů nedokončily závod a Fernando Alonso zajel super kvalifikaci.
V roce 1987 už bylo jasné, že se cesta české automobilky Škoda vydá novým směrem. Čas vozů s koncepcí "vše vzadu" měl brzy skončit, na řadě byl moderní Favorit. Přesto v tom samém roce prošly klasické škodovky s motorem vzadu modernizací. A došlo i na Rapid, který je dodnes posledním klasickým dvoudveřovým kupé, které mladoboleslavská automobilka vyráběla. A vypadá to, že se minimálně v blízké budoucnosti podobného auta od české automobilky nedočkáme.
Také vám přijde škoda, že ikonické momenty zlaté éry motorsportu jsou často k vidění jen na starých, často jen černobílých fotografiích a v dost omezené kvalitě? Už nemusíte smutnit, existují totiž lidé, kteří umí tyto příběhy reprodukovat v naprosto mimořádné kvalitě.
Platí i v tomto případě stará pravda, že Italové umí design a malé benzínové motory?
Jednou za čas se objeví video, které všechny nadšence zlaté éry motorsportu nechá zírat s otevřenou pusou. Tím víc, když se jedná o legendární Ferrari 250 GTO proháněné po trati tím nejlepším možným způsobem. Rychle.