Vůz je nástupce Rapidu, ale designem i jízdou ho převyšuje. I proto má nové jméno.
Vlajková loď, která v roce 2015 převzala tento post po legendární Laguně, se jmenuje Talisman. Působí mohutně a majestátně. A to i vedle stále větších a oblíbenějších SUV. 165 kW a sportovní výbava S-Edition slibovala i ostřejší jízdu.
Auto používáme denně, tahá přívěs dle potřeby a doposud se opravdu neprojevil jediný technický problém. Jízdní vlastnosti motokáry na pneu 18", žádné tvrdé rázy.
Kořeny modelu Corolla sahají do šedesátých let minulého století, nikoho tak asi nepřekvapí, že v roce 2019 vstupuje na trh již ve dvanácté generaci. A to rovnou ve třech provedeních.
Vitara se těší své oblíbenosti již mnoho let. My na ní dlouhodobě oceňujeme zajímavou kombinaci dobrých schopností v terénu a poměrně nízké pořizovací ceny. Jak ji hodnotíme po novém faceliftu, který vstupuje na trh právě teď?
Jen se tu jezdí na opačné straně silnice, takž každé předjíždění je nechtěným adrenalinovým zážitkem.
Pod tlakem stále rostoucího zájmu o nejrůznější typy SUV mizí kategorie rodinných vozů zvaná MPV prakticky z trhu. Situace tak podle našeho názoru poměrně chytře využívá Peugeot, který přichází s novým modelem Rifter, typickým příslušníkem kategorie MPV. Ale nenechte se zmást novým názvem. Zas tak nový není. Navazuje na svého předchůdce Peugeot Partner, jen si ve své osobní verzi si vysloužil nové jméno. Vypadá podstatně lépe, nabízí více prostoru a také jízdní vlastnosti zabrnkaly na správnou notu.
Nejrychleji přibývá nehod při předjíždění. Znamená to, že se ho musím vyloženě bát? To asi ne, ale ve svých řidičských počátkách jsem radši jela půl hodiny za traktorem i na přehledném úseku. Prostě jsem se s ohledem na nedostatek zkušeností bála.
Po čtyřech letech přistoupilo Porsche k lehkému oživení svého nejprodávanějšího modelu. To, jak jezdí, jsme zkoušeli na silnicích středomořského ostrova Mallorca.
Francouzská automobilka po dlouhé době přichází s vozem střední třídy, který nepatří k populárním SUV a současně vzbuzuje silné emoce. Z nového Peugeotu 508 čiší touha vyniknout. S předchozí generací tuctového sedanu nemá prakticky nic společného. Dravý a extravagantní vzhled, luxusní výbava a výborná spotřeba nás přesvědčily o tom, že tenhle kus stojí za investici.
Doposud jsem neměl tak silnou motorizaci pod kapotou. Jak se vlastně tak silný motor chová a jaká bude spotřeba?
Škoda Superb 2. generace byl v novodobé historii mladoboleslavské automobilky posledním modelem, který poháněl šestiválcový agregát. Rozhodli jsme se zjistit, jak dobře může posloužit sedmiletý exemplář.
Tuto vizi na technickém semináři před Velkou cenou Singapuru představil Ross Brown.
Ioniq Plug in je po elektromobilu a hybridu posledním členem rodiny Ionig. Prověřili jsme ho v klasickém redakčním testu.
Za rok jsem najezdil 50 000 km a volant na levé straně je téměř na kost sedřený, jsem levák a mám agresivní pot :D. Nájezd odpovídal jak interiérem, tak celkovou kondicí auta.
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
I když obliba malých „esúvéček" v posledních letech výrazně rostla, Volkswagen dlouho neměl zájemcům o městský crossover co nabídnout. Změnil to až nový model T-Roc.
Další agresivní řidič doplatil na to, že vozidlo, které svým počínáním ohrožoval, mělo palubní kameru.
SUV Tucson je nejprodávanějším modelem značky Hyundai v Evropě. Modernizace se proto nesla v citlivém duchu. Přinesla však i zajímavé technické novinky.