Také v příštím roce se chystá vytrvalostní jízda automobilových veteránů s názvem Czech Oldtimer Express. Ta vyrazí na svou třetí trasu, která opět odstartuje z Prahy. Tentokrát však účastnící podniku vyrazí jinam, než v předchozích dvou ročnících. Opět se sice pojede na jih, ale cílem je Francie.
Liazky před muzeem i v muzeu. Tak to vypadalo na sklonku září v Automoto Museum Lučany, kde se konala vernisáž výstavy dobových plakátů značky Liaz. Zahájení expozice si nenechali ujít velikáni Dakaru, a tak se v muzeu sešli Jiří Moskal, Jaroslav Joklík a Josef Kakrda. „Zážitkem pro všechny bylo, když přímo před Museem zaparkoval slavný LIAZ se startovním číslem 617 a návštěvníci jej tak mohli obdivovat nejen na jednom z vystavených plakátů,“ popsal Jan Marx z Automoto Musea.
Emil Příhoda, který je motoristické veřejnosti známý jako Pan Praga, stále doufá, že se jednou dočká opětovného sjednocení své sbírky na důstojném místě. Ideálně v Praze, kde automobilka Praga vznikla a vyráběla. Jenže komplikace, které souvisejí s nuceným vystěhováním jeho muzea ve Zbuzanech u Prahy, stále nekončí. Celý příběh dlouhodobě sledujeme.
Léto se blíží a auto i moto akce se rozrůstají. Proběhnou například srazy historických vozidel, setkání majitelů a příznivců značek, motocyklové závody i rally, soutěže, spanilé jízdy a mnohé další. Kam se můžete od pátku 14. června do neděle 16. června vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Slyšíme to v poslední době čím dál častěji. Přijdou Číňané a převálcují svými levnými auty zavedené evropské automobilky. A souběžně provedou totéž s automobilkami americkými. Jenže přesně v tomto duchu se mluví již pár let, takže kde jsou ta kvalitnější, technologicky vyspělejší auta za polovinu nebo dokonce třetinu ceny? Taky je nikde nevidíte?
Čtyřicet nablýskaných krasavců československé výroby si mohou až do poloviny května prohlédnout návštěvníci Muzea Vysočiny v Havlíčkově Brodě. Výstavu s názvem Krása zakletá v čase pořádá Veterán Car Club společně s muzeem. K vidění jsou lehké mopedy a slavné Babetty i vozy z druhé poloviny 30. let.
Nově otevřené muzeum Depo Moto Art v Plzni mohou lidé navštívit v bývalé trolejbusové hale v prostoru DEPO2015. K vidění budou unikátní vozidla včetně staré vozy Praga legendárního sběratele Emila Příhody či osobní automobil Lídy Baarové.
Čína se jako největší světový výrobce elektrických vozidel, snaží expandovat a dostat na evropské silnice své nejnovější modely. V tomto článku se podíváme na automobilky, které už vstoupily na evropský trh.
S novým modelem vstupuje automobilka Volvo do dosud neprobádaných vod MPV kategorie. Model EM90 má hranaté tvary, soustředěné na vnitřní prostor, čistě elektrický pohon a také čínského příbuzného. Pro Čínu je zároveň primárně určen a také tam spouští Volvo prodeje jako první. Rozšíření do zbytku světa by se mělo odehrát v příštím roce.
Již sto let se na území bývalého Československa vyrábějí mopedy a motorová kola. Podrobně se lze s historií tohoto produktu seznámit ve specializovaném muzeu v areálu zámku Nové Hrady u Litomyšle.
Byla to parádní přehlídka a samozřejmě i jízda. Škodovky, Porsche, BMW, Jaguary, Citroën CX Pallas nebo Rolls-Royce Corniche. Naleštěné stroje s věkem nad 30 let se vydaly z Prahy na velkou cestu. Cílem jejich čtyřdenní premiérové jízdy, nazvané Oldtimer Express, byl turecký Istanbul.
V areálu bývalé sklárny v Lučanech nad Nisou hned u hlavního silničního tahu do Jizerských hor se za několik měsíců otevře špičkové automobilové a motocyklové muzeum.
Německý autoklub ADAC otestoval padesát typů letních pneumatik v rozměru 205/55 R16. Tedy těch, které jsou vhodné pro většinu rodinných hatchbacků či kombíků.
V muzeu se stará o všechno - od jednání s úřady přes recepci až po opravu vodovodu. Blanka Kunčarová, ještě před pár lety projekťačka v médiích, dnes vládne pevnou rukou malému automobilovému království.
V naší recenzi dostupné ojetiny pro velké rodiny se zaměřujeme také na to, jak moc některá neobvyklá řešení značky Citroënu vadí při běžném používání auta.
V naší recenzi jsme se zaměřili na to, jak podvozek nejmenšího SUV automobilky Škoda zvládne průjezdy zbídačených silnic a na reálnou spotřebu vozu se slabší verzí litrového turbomotoru.
Na stejných silnicích a bezprostředně po sobě jsem si mohl vyzkoušet Škody 110 a 120. Od začátky výroby "stovkové" řady brzy uplyne 50 let.
Autíčko je možné koupit hotové se spoustou příplatkové výbavy, nebo jako stavebnici a složit si ho ve vlastní dílně.
Okamžitě po zahájení prodejů jsem měl možnost testovat Škodu Scala s motorem 1,5 TFSI, automatickou převodovkou a bohatou výbavou.