Vyrazit na prázdniny bez dálniční známky se nevyplácí. Celníci rozdávají pokuty
Desítky řidičů se první prázdninový víkend vydalo na dálnici D8 bez dálniční známky. Bezmála šedesáti z nich si všimla celní správa a následovala pokuta. Průměrná částka přitom činila 1686 korun. Za celé první pololetí tohoto roku se podařilo odhalit na této dálnici 1202 řidičů, kteří povinný poplatek nezaplatili. Na místě padly pokuty za 1,96 milionu korun. Dalších osm případů celníci postoupili do správního řízení.
Cesta k nástupci Škody 1203 na Slovensku nakonec zarostla trním. Co se chystalo?
V polovině osmdesátých let se v Trnavě stále ještě vyrábělo vozidlo TAZ 1500, což byla fakticky jen lehce zmodernizovaná Škoda 1203 ze šedesátých let. Vyvinout nástupce se tak stávalo naprostou nutností...
55 let Škody 1203: Vysmívaná hromádka neštěstí i filmová hvězda
Škoda 1203 je dokonalý příklad stroje, který vyvolává hezké vzpomínky jen vlivem nostalgie, a který se na trhu prosadil jen proto, že neměl pořádnou konkurenci. Je tomu 55 let, co se ve výrobním závodě AZNP ve Vrchlabí rozeběhla výroba Škody 1203. Její charakteristická trambusová karoserie doprovázela Čechy a Slováky od osudného roku 1968 až do doby po novém miléniu.
Turci přetvořili kombi i dodávky od Škody na pickupy. Znáte Kamyonet?
Dosti typické pro automobily Škody exportované do zahraničí byly snahy místních dovozů o jejich zatraktivnění formou nejrůznějších úprav. Například je předělávali na kabriolety. V Turecku na to šli jinak - vyráběli pickupy.
Papalášská Volha byla svého času snem mladých řidičů. Ukazuje to i nový seriál
Jezdit Volhou. V době hluboké totality se za volantem papalášského sedanu (i když ne zase tak moc papalášského – ti kteří si byli „nejrovnější“ jezdili Čajkou) viděla spousta mladých kluků. O jednom takovém vypráví i nový seriál České televize, pojmenovaný stručně a jednoduše Volha.
Vozy kombi vyrábí Škoda skoro sto let. Jejich zlatý věk byl před deseti lety
Po řadu let mladoboleslavská automobilka nabízela hned tří modely s karosérií kombi. Nyní to jsou už jen dvě. Ten odvozený od první generace novodobé Octavie právě slaví čtvrt století od své premiéry.
Škodu Agromobil měli vyrábět ve Strakonicích. Plány ale před 60 lety vzaly zasvé
Dnes již prakticky zapomenutý typ vozu lze spatřit v legendárním muzikálu Kdyby tisíc klarinetů.
Mototechna původně prodávala i kola a zbraně. Nová kniha mapuje její historii
Na trhu je obsáhlá publikace popisující historii podniku Mototechna. Pouze tam (a ti štastnější rovněž v Tuzexu) si lidé v socialistickém Československu mohli koupit nové auto. Přinášíme několik zajímavostí, které lze v knize publicisty Martina Kupce najít.
Škoda 1203 měla žít jen krátce. Nástupce vznikl už v roce 1972, ale „zatrhli“ ho
Dodávka Škoda 1203 se ve škodováckém závodě ve Vrchlabí začala vyrábět v roce 1969. Už tehdy to ale byl po technické stránce velmi zastaralý model.
Před 75 lety začínala Škoda ve Vrchlabí s výrobou sanitek. Pacienti leželi šikmo
Na základě rozhodnutí příslušných státních orgánů se krátce po druhé světové válce začaly ve znárodněné továrně ve Vrchlabí vyrábět dodávky a sanitky.
Chceme mít auta s příběhem, říká tvůrce muzea Svět Škodovek
Půl hodiny cesty autem z Prahy leží na Benešovsku nové muzeum, které se pyšní tím, že je největší soukromé automuzeum na světě. A ve svých sbírkách má také unikáty, které nelze spatřit ani v továrním muzeu značky v Mladé Boleslavi.
Věčný boj o nová auta: Prototypy vozů Škoda ze závodů Vrchlabí a Kvasiny
Pobočné závody automobilky Škoda musely vlastně po celou dobu socialismu bojovat o zachování výroby kompletních vozů. Díky iniciativě zdejších vývojových pracovníků vzniklo třeba kupé 110 R.
Svolávací akce: Auta musí opravit třeba i kvůli topení, které si topí, kdy chce
Auta jsou čím dál složitější stroje. Není tedy divu, že se při jejich vývoji nedomyslí vše zcela detailně, a že dodavatelé nebo i dělníci na montáži můžou udělat chybu. K odstranění závad automobilky každý rok organizují desítky svolávacích akcí.
Odlétávající spojlery, vadné airbagy,.... Nové důvody pro svolávací akce aut
Desítky typů automobilů by se měly na základě výzev konkrétních automobilek dostavit do servisů k odstranění výrobních vad. Přinášíme informace o květnových svolávacích akcích.
Historie policejních vozů u nás. Řadu Škodovek narušila jen sovětská auta
V průběhu minulých desetiletí uniformovaní policisté využívali vozidla ve čtyřech barevných kombinacích. Nejprve ovšem nebyla od ostatních auta odlišena vůbec.
Historie pohřebních aut: Prvorepubliková okázalost versus socialistická strohost
V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.
Audi schytalo kritiku za záchranné lano k e-tronu, který zdolal sjezdovku
Napnuté záchranné lano, pneumatiky s hřeby nebo nesprávný úhel kamery. To se nelíbilo fanouškům Audi na videu, které ukazuje schopný prototyp elektromobilu.
Legendární Škoda 1203 slaví 50 let. Čechoslováky provázela od kolébky do hrobu
Dodávka značky Škoda 1203, nejrozšířenější československý lehký užitkový automobil 20. století, slaví 50. narozeniny. Svou premiéru měla 14. září 1968 na strojírenském veletrhu v Brně. Příběh legendárního vozu odráží specifika centrálně řízeného hospodářství poválečného Československa. Tehdejší obyvatele provázela doslova celým životem. Od kolébky je vezla sanitní verze a na cestu poslední - verze pohřební.
Závodní vůz pro výrobce zmrzliny. Maserati Eldorado slaví 60. výročí.
Přesně 29. června 1958 se na závodní trať v Monze vydal první evropský monopost v barvách sponzora, s věhlasným Stirlingem Mossem za volantem. Bylo to Maserati Eldorado, vůz netradičně sponzorovaný známým výrobcem zmrzliny Eldorado.