Mazda 6 má za sebou již třetí facelift od svého uvedení v roce 2012. Byť jsou nějaké změny vidět i zvenku, nejvíc se pracovalo v interiéru a na skeletu. Novinku jsme vyzkoušeli jako kombi se základním dieselem 2.2 Skyactiv-D.
Mazda 6 má asi nejtišší naftový čtyřválec na trhu, kvůli kterému ale za jízdy vynikají jiné ruchy. Pořád je to ale nejlépe jezdící neprémiové kombi střední třídy, které by mělo díky nové funkci G-Vectoring jezdit ještě lépe. Jde to ještě vůbec?
V dnešní době maloobjemových přeplňovaných motorů se 2,5litr od japonské automobilky jeví jako z říše snů. A nás zajímalo, zda se vyplatí sáhnout po velkém motoru bez turba v kombinaci s automatem a pohonem všech kol.
Rok 2015 byl na automobilové novinky poměrně bohatý. I proto se v našich testech loni objevila celá řada zajímavých vozů. Ale které z nich zanechaly nejvýraznější a především nejpozitivnější dojem?
I v roce 2015 jste si u nás mohli přečíst celou řadu testů nových automobilů. Vyzkoušeli jsme vozy různých značek, typů karoserie i dynamických schopností. Které vás zaujaly nejvíc?
Mazda6 je výborné auto, špička ve střední třídě. Nedávná modernizace přinesla významnou novinku: "šestku" nyní lze pořídit s pohonem všech kol.
Decentně modernizované SUV míří na český trh. V základní výbavě je mimo jiné šestice airbagů, palubní počítač, nebo 17palcová kola.
Verze 4x4 se u této generace šestky objevuje vůbec poprvé. Kombinace silného dieselu a manuální převodovky je ideální.
Zatím jediný motor z nabídky Peugeotu umí splnit Euro 6. A to je ten, který má označení BlueHDI. Je to naftový dvoulitr a vstřikuje si do výfuku močovinu.
V den, kdy se celá naše republika přikryla ledovým neproniknutelným kabátem, jsem vyrazil pro testovací Mazdu 6 v dieselu. Závada ji však vyřadila z provozu a já na poslední chvíli dostal náhradní SUV CX-5. Chvála za to.
Los Angeles/Praha /FOTOGALERIE/ - Už na začátku nového roku by se měla začít prodávat modernizovaná Mazda6. Výrobce lehce upravil její vzhled a vylepšil interiér. Největší novinkou by však měl být pohon všech kol.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - V souvislosti s Mazdou se mluví hlavně o skvělých benzinových motorech z rodiny Skyactiv. Naftové jednotky jsou možná trochu opomíjené. Jenže i japonské turbodiesely si zaslouží pozornost, zvlášť ten nejvýkonnější a ještě pod kapotou českého Auta roku - tedy Mazdy6, navíc v provedení kombi.
Jestli je některá z mainstreamových značek typickým představitelem jistého protiproudu v dnešní světové produkci, pak je to určitě Mazda. Jak se v praxi mají věci s novou trojkou?
Praha /FOTOGALERIE/ - Nová generace Mazdy3 bude už za pár dní v prodeji. Základní cena vozu s benzinovou patnáctistovkou byla stanovena na 349 900 korun.