Již na konci letošního března představil Renault šestou generaci rodinného modelu Espace – ta se dost významně odtrhla od původního konceptu MPV, a přiklonila se k modernějšímu pojetí SUV. I přesto by ale velké rodiny neměly přijít o praktičnost, na kterou byly u francouzského rodinného dostavníku zvyklé. Dnes se konečně spouští předobjednávky novinky na českém trhu.
Už v roce 1983 vyjel z bran Renaultu poprvé automobil nazvaný Espace. Během pěti dosavadních generací si vůz postupně vybudoval renomé extrémně praktického sedmimístného MPV, které pojme celou velkou rodinu i s nákladem, a pohodlně ji sveze na dlouhé cesty.
Renault je úspěšnou značkou v segmentu malých vozů, daří se mu s elektromobily i s modely s klasickými karosériemi v segmentu rodinných aut. Jen v kategorii rodinných SUV z hlediska objemu prodaných kusů tak trošku zaostával za konkurencí.
Přestože lze u nás tohoto krasavce pořídit již jen ve variantě kombi, za hranicemi je stále nabízen i sedan. Stejně tak si čeští zákazníci nemohou vybrat mezi zážehovým a vznětovým motorem, jelikož je v nabídce jen druhý zmíněný. I tak zůstává Renault Talisman zajímavou volbou pro zájemce o rodinný či manažerský vůz, který nabízí velkorysý prostor, luxusní výbavu a elegantní provedení.
Náš čtenář zvažuje koupi ojeté Laguny třetí generace. Který dieselový motor udělá pod kapotou lepší službu? Poradíme.
Auto má jen mírně upravený design. Systém 4Control hýbe během zatáčení i zadními koly.
Náš čtenář by rád pořídil Lagunu třetí generace s benzínovým motorem. Je to dobrý nápad?
Náš čtenář vybírá mezi dvěma vozy střední třídy ve stáří tří let. Poradíme, který z nich za cenu 350 tisíc korun vybrat a proč.
Vlajková loď, která v roce 2015 převzala tento post po legendární Laguně, se jmenuje Talisman. Působí mohutně a majestátně. A to i vedle stále větších a oblíbenějších SUV. 165 kW a sportovní výbava S-Edition slibovala i ostřejší jízdu.
Renault postupuje při uvádění jednotlivých verzí svého "hot hatche" podle osvědčeného scénáře
Lehký déšť, zamračená obloha a louže na asfaltu. Taková situace není úplně nejvhodnější pro zkoušení okruhových schopností jednoho z nejvíce obdivovaných ostrých hatchbacků, jakým je Mégane R.S.. Jenže nejnovější generace tohoto auta, která právě přichází na tuzemský trh se startovací cenou 719 900 Kč, dokáže pobavit nadšeného řidiče i v těchto podmínkách, jak jsem se přesvědčil.
Dlouho očekávanou novinku na frankfurtský autosalon přivezl Renault. Francouzská automobilka tu konečně odhalila ostrý Mégane R.S..
Vedle klasického sedanu nezapomíná Renault ani na prakticky smýšlející manažery, kteří chtějí kombi. Dokáže Talisman Grandtour potrápit konkurenci jen s naftovou šestnáctistovkou? A jak je na tom s velikostí kufru?
Stěžejní model francouzské automobilky se po letech dočkal nové, v pořadí už čtvrté generace. Vyzkoušeli jsme jej s benzinovým motorem a střední výbavou.
Sportovní divize Renaultu pilně pracuje na další generaci ostrého hatchbacku Mégane R.S.. Francouzská automobilka vůz vyvíjí i s ohledem na novou konkurenci, zejména Ford Focus RS. I proto prý nabídne výkon přes 300 koní a pohon všech kol.
Renault na autosalonu v Ženevě představil čtvrtou generaci modelu Scénic. Oblíbené MPV se vzhledem přiblížilo populárním crossoverům, charakterem však zůstává praktickým rodinným vozem.
Francouzský výrobce uvedl na český trh čtvrtou generaci modelu Mégane a současně s tím zveřejnil i první fotografie kombi Grandtour. To bude k vidění v Ženevě spolu s novým MPV Scénic.
Čtvrtá generace Renaultu Mégane v podobě pětidveřového hatchbacku už míří do prodeje, na podzim ale dorazí také jako kombík. Novinka se představí na březnovém autosalonu v Ženevě, díky zveřejnění prvních fotografií si ji však můžeme prohlédnout již teď.
V době, kdy většina neněmeckých výrobců v Evropě rezignovala na prodej reprezentativních sedanů se francouzský národní výrobce vytasil s vlajkovou lodí bořící zavedené pořádky. Jak jezdí s dieselem?