Nechat nastartované auto před domem, aby v zimě rozmrzlo se začátkem prosince nevyplatilo řidiči v Praze. Jeho vozidlo ovšem policisté po několika hodinách vypátrali. V zimních měsících řeší policisté v metropoli takových případů několik.
Nastartovat auto v zimě může být problém. Možná patříte mezi řidiče, kteří ráno přišli ke svému vozu a neodjeli s ním, protože auto kvůli zimě vypovědělo službu. Pojďme si připomenout několik základních rad, jak této nepříjemnosti předcházet.
Pokud nežijete v horách a běžně jezdíte hlavně po městě a okolí, nemusíte vozit řetězy ani pytle s pískem. Několik pomůcek - jakousi zimní kápézetku - však mějte po ruce za všech okolností.
V zimě někteří řidiči se svým autem raději nevyjíždějí, pokud nemusí. Má to svůj důvod. Jízda v tomto období je totiž mnohem náročnější jak na techniku, tak na schopnosti řidiče. Silnice jsou vlivem neustále se měnícího počasí a teplot kolem bodu mrazu nevyzpytatelné, a proto nebezpečné. Pojďme si připomenout několik základních rad, na co by si motoristé měli dát v tomto období pozor.
Brzy se stmívá, teploty klesají a srážky na silnici zamrzají v nebezpečnou ledovku. Čím obohatit povinnou výbavu auta, pokud se chcete ze zimních potíží dostat co nejrychleji a bez pomoci zvenčí?
Vůz mám jako nový, největší katastrofa, co jsem zažil. Při 25 tis. km výměna předního stabilizátoru - rozbil se na dálnicích.
Auto mělo pětistupňovou převodovku. Do 60km/h se vystřídaly 4 rychlosti a nad 60 přišla ke slovu pětka... o ekologii se bavit nedá. Za autem zůstával mohutný černý sloup dýmu jako z Titaniku.
Spotřebu dlouhodobou za 4000 km mám 4,8 l/100km. Je to víc než uvádí ostatní majitelé, ale jde o cesty do práce 60 km denně a jedna cesta v 5-ti lidech z Teplic do Brna a zpět.
V roce 1997 to bylo auto s nejnižší udávanou spotřebou vzhledem k obsahu motoru. Výběr prvního nového vozu probíhal podle nasledujících kriterií: nafťák, stříkačka, japonec.
Jsem studentem ale i přes to jezdím ročně poměrně hodně kilometrů a mám rád sportovní jízdu. Chtěl jsem tedy spolehlivé auto s nízkou spotřebou a sportovním duchem.
Na plynu během 5 let nebyly prováděny žádné opravy, pouze výměna příchytek rozvodu LPG na podlaze vozu. Majitelům Favoritů s LPG doporučuji zvětšit předstih zážehu (cca 7°), auto pak jezdí srovnatelně s benzínem.