Čína se jako největší světový výrobce elektrických vozidel, snaží expandovat a dostat na evropské silnice své nejnovější modely. V tomto článku se podíváme na automobilky, které už vstoupily na evropský trh.
V Rusku přestaly podle zprávy, kterou vydala tamní agentura Tass, fungovat mobilní aplikace některých zahraničních automobilových značek. Je mezi nimi údajně i česká automobilka Škoda. Podle mluvčí Škody Auto Simony Novotné je ale ruská aplikace stále funkční.
Ukrajinské město Záporoží není vůbec malé. Přesto ho u nás zná jen málokdo. Příliš ho neproslavily ani osobní automobily Záporožec.
První z velkých čínských automobilek se chystá dodávat na evropský trh vozy, které prý dostojí všem světovým standardům. Čínská Chery plánuje svůj nástup na přelomu let 2019 a 2020 a postupně ukáže několik elektrifikovaných modelů, zahrnujících hybridy, plug-in hybridy i elektromobily.
Kvalita vozů čínských automobilek byla vždy vděčným tématem. A ačkoliv se v posledních letech bezesporu obecně zlepšila, což některým čínským značkám dodalo sebevědomí k plánům na dobytí evropského trhu, vypadá to, že je stále co zlepšovat. Když se vám totiž za jízdy ulomí plynový pedál, končí všechna sranda.
Na frankfurtském autosalonu sice chybí některé tradiční evropské či japonské automobilky, zato přibylo automobilek čínských. Ty tu zkoumají reakce. Často totiž plánují expanzi z domácího i na evropský trh. Konkrétně se našly na plochách výstaviště tři čínské značky prezentující hotové produkční modely.
Praha - Že čínská automobilka s izraelským kapitálem touží uspět v Evropě, není žádné tajemství. Zatím najdeme její zastoupení jen v Bratislavě, ale už v příštím roce značka plánuje vstoupit na další trhy. K úspěchu by jí mělo pomoci i nové malé SUV.
Coventry/Praha - Už v příštím roce hodlá čínský výrobce Qoros naplno vstoupit na evropský trh. A že to značka, která patří izraelské firmě Israel Corporation a čínské automobilce Chery Automobile, myslí s automobily vážně, dokládá i nejnovější studie velkého sedanu.
Peking - Čínský výrobce Qoros hodlá v příštím roce vstoupit na evropský trh. Značka, která patří izraelské firmě Israel Corporation a čínské automobilce Chery Automobile, však už v Evropě vozy prodává. Její zastoupení najdeme v Bratislavě.
Čangšu – Britská automobilka bude spolupracovat s čínským výrobcem Chery Automobile Company Ltd.
Západní automobilky musí sdílet technologie s čínskými výrobci. Vůbec první čínská automobilka už otevřela svou továrnu v Evropské unii.
Italská automobilka Fiat začne kupovat motory od čínské Chery Automobile, která je největším výrobcem aut v Číně.
První auto, které před šesti roky vyjelo z pásu rozlehlé továrny čínské skupiny Geely, byl nedbale smontovaný hatchback, s motorem zkonstruovaným japonskou automobilkou Toyota. Tehdy se za celý rok vyrobilo necelých pět tisíc vozů. Dnes Geely produkuje 180 tisíc vozů ročně, včetně sedanů a sportovních aut.
Luxusní sedany tradiční britské značky Rover z Evropy nezmizí, přestože jejich výrobce MG Rover loni zkrachoval. Již letos v prosinci vyrobí první vozy v designu automobilu Rover 75 největší čínská automobilka Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). Od příštího roku je hodlá vyvážet i na evropské trhy.
Ať se nám to líbí nebo ne, z Číny se začíná stávat automobilová velmoc. Na autosalónu v Šanghaji se mimo jiné představila i luxusní vlajková loď z dílny First Auto a sympatické Coupé Cabrio automobilky Chery.
Do Evropy míří nové automobily z Číny. Podle některých předpovědí můžou způsobit velké problémy, ne-li dokonce úplný zánik evropských automobilek vyrábějících „levné“ vozy. Má důvod k obavám i domácí automobilka Škoda Auto?