Po letech, kdy se s elektrickým pohonem představovaly hlavně větší sportovně-užitkové vozy, přichází nyní čas menších a tedy i levnějších městských elektrických vozů. Jedním z prvních v této kategorii je Renault 5 E-tech. Měl jsem možnost s ním ujet v rámci mezinárodní novinářské prezentace první stovky kilometrů na francouzském Azurovém pobřeží.
Autosalon v Paříži zvolila francouzská značka Renault jako místo, kde veřejnosti představuje opravdu značné množství nových vozů. Nejen s jejím tradičním diamantovým logem, ale také s emblémy dalších koncernových značek. Tedy Alpine nebo Dacia. Měl jsem možnost je přímo na místě důkladně prozkoumat.
Na náměstí v Havlíčkově Brodě se v pátek konala akce Road Fest, neboli hrátky se silniční technikou. Jak uvedli organizátoři, hlavním cílem akce je podpora zájmu o technické vzdělávání.
Petra se v italské autopůjčovně svezla s Cliem 1,6 E-Tech Hybrid a nyní by si takové auto ráda pořídila. Co je zač?
Traktory, kombajny, sečky a další zemědělské stroje představí v Brně veletrhy Techagro, Silva Regina a Biomasa. Akce začíná v neděli na výstavní ploše v pavilonech F, P a G1 brněnského výstaviště. Nejnovější trendy v precizním zemědělství bude prezentovat projekt Chytrá farma.
Vlastně každý týden se nyní představuje nový typ elektromobilu. Současná vlna přináší hlavně vozy s cenovkami přesahujícími hranici milionu korun. Na druhou stranu však již dojezd těchto novinek málokdy klesá pod úroveň šest set kilometrů na jedno nabití. Některé u modelů, které patří do první desítky elektrických vozidel s nejdelším akčním rádiusem, se oficiálně neprodávají v České republice. Je si ale možné pro ně dojet například do Německa.
Renault Scénic e-tech byl zvolen Evropským autem roku. I v nové generaci a s plně elektrickým pohonem zůstává plnohodnotným rodinným vozem. Během prvních seznamovacích jízd mě samozřejmě zajímalo, jaký je reálný dojezd na jedno nabití, jak se podařilo využít vnitřní prostor a jaké jsou jeho jízdní vlastnosti. Zejména děti budou nadšené z magického střešního okna.
Pořád se čeká na to správné auto, které zpřístupní elektromobilitu masám a přesune misky vah městských automobilů směrem k elektrifikaci. Svoje želízko do tohoto ohně teď přihazuje francouzský Renault a jde o želízko mimořádně stylové. Znovuobjevený model „5“, pomrkává do minulosti, přitom ale jede plnou parou vstříc budoucnosti.
Řada automobilek zahájila slevové akce již na konci minulého roku. V lednu se k nim přidaly další, nyní jsme objevili i jiné vozy, při jejichž koupi lze ušetřit nemalé peníze. Třeba Škoda svým způsobem vyprodává původní provedení čtvrté generace vozu Octavia, Renault zlevnil oblíbené SUV Captur a ceny snižovaly i Mazda a Suzuki.
Ani na podzim, ani v lednu, ale až v dubnu. Ředitelství silnic a dálnic opět posunulo demolici dálničního mostu u Řehořova na D1. Podle mluvčího ŘSD Jiřího Veselého je na vině zimní údržba objízdných tras. Že by do té doby část mostu spadla, podle Veselého rozhodně nehrozí.
Zájem o pořízení nových aut u nás v posledních měsících trošku upadá. I proto se automobilky snaží přitáhnout zákazníky slevovými akcemi. Někdy lze během časově omezených akcí ušetřit i statisíce.
Přibližně každou minutu vyjede z bran výrobního závodu Dacie v rumunské Pitesti jeden Duster. Nejprodávanější model značky už na světě existuje v počtu převyšujícím 2,2 milionu kusů, má čím dál víc příznivců a naopak výrazně ubylo těch, kteří se nejlevnějšímu SUV většiny západních trhů posmívali. Za 13 let existence totiž ušla Dacia Duster dlouhou cestu.
Elektrický Renault Megane E-Tech je taková městská bugynka. Předjedete s ní lecjaký sporťák. Ve sportovním módu jste s plynem zaraženi okamžitě v sedačce. Manévrování je moc fajn. Zkrátka velmi agilní a hbité autíčko, které je velmi příjemné i na brzdách.
Již na konci letošního března představil Renault šestou generaci rodinného modelu Espace – ta se dost významně odtrhla od původního konceptu MPV, a přiklonila se k modernějšímu pojetí SUV. I přesto by ale velké rodiny neměly přijít o praktičnost, na kterou byly u francouzského rodinného dostavníku zvyklé. Dnes se konečně spouští předobjednávky novinky na českém trhu.
K autům a motorkám měl Lukáš Kudrna vždycky blízko. Dá se říci rodinná tradice – dědeček automechanik, který servisoval auta například zpěvačce Marii Rottrové nebo mořeplavci Richardu Konkolskému, otec strojní inženýr a podnikatel, který v Orlové už 30 let prodává auta, a kromě toho sbírá autoveterány a historické motocykly.
Facelift přinesl oblíbenému francouzskému hatchbacku svěží dynamický vzhled a téměř luxusní výbavu. To hlavní se ale nezměnilo - Clio zůstává mistrem všestrannosti a skvělých jízdních vlastnosti.
S modely Mégane, Arkana a Austral má Renault celkem slušně pokrytý segment C, tedy segment kompaktních vozů. V segmentu D však dosud figuroval jen s modelem Espace, tedy křížencem SUV a MPV. To se nyní změní. Na jaře příštího roku se do prodeje dostane úplná novinka, a sice Rafale, pojmenované po letounu Caudron Renault Rafale, který v roce 1934 dosáhl rekordní rychlosti 445 km/h.
Clio je v nabídce francouzského Renaultu velkou stálicí. Od roku 1990 se městského hatchbacku prodalo po světě přes 16 milionů kusů. Současná pátá generace je na trhu od roku 2019 a právě nyní přišel čas na rozsáhlý facelift, který Renault vůz po všech stránkách zmodernizoval.
Už v roce 2021 Renault ukázal koncept, předznamenávající návrat Renaultu 5. Malý automobil původně ze sedmdesátých let, který dal vzniknout i legendární sportovní verzi Renault 5 Turbo, se vrátí příští rok jako malý elektromobil v segmentu B. Renault teď poodhaluje některé jeho parametry a mluví o právě probíhajícím testování.