Už jen necelé dva týdny nás dělí od doby, kdy budeme muset na sněhu, ledu a námraze povinně jezdi s obutými zimními pneumatikami. Těm z vás, kteří potřebují koupit nové pneumatiky s vločkou a horským štítem můžou přijít vhod výsledky dvou testů německého autoklubu ADAC.
Jeden z nejprodávanějších vozů u nás, který se vyrábí v nošovické automobilce Hyundai, nese označení i30. Oblibu si získal díky své zajímavé ceně, prostornosti, příznivé spotřebě paliva i dostupnosti servisů. A také díky tomu, že jde o vůz vyrobený v Česku, což z něj dělá jednoho z hlavních konkurentů domácí jedničky Škody Octavie. Všechny tyto aspekty dělají z vozu Hyundai i30 žádané zboží i v tuzemských autobazarech. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali na nabídku právě těchto aut.
Junior je nejnovějším přírůstkem do rodiny slavné italské automobilky Alfa Romeo. Stojí před ním nesnadný úkol - přitáhnout nové zákazníky zajímající se o v současnosti velmi oblíbené malé crossovery. Konkurovat jí budou i četné modely ze spřízněných značek koncernu Stellantis.
Masaryk Racing Days, který patří tradičně k vrcholům sezony na Automotodromu Brno, se o víkendu uskutečnil na Masarykově okruhu. Oblíbenou akci si nechaly ujít tisíce diváků, a bylo se na co dívat. Nechyběla exhibice bývalých vozů formule 1, letecká show ultralightů a čtrnáct závodů různých tříd. Na brněnské dráze se poprvé představil šampionát cestovních vozů TCR Europe.
Ze třicet let starého užitkového minivanu Škoda Forman plus, si udělal obytný vůz. Nechybí mu dvoulůžko a střešní okno s moskytiérou. Po Evropě s ním Petr Novotný z Blanska najel už několik tisíc kilometrů. Nedávno byl například v Dánsku v tamním muzeu aut značky Škoda, Švédsku, Rakousku nebo Maďarsku. Jezdí sám i s rodinou. Familiárně upravené auto nazval Škoda Spacáq.
Značka Audi chce v roce 2033 prodávat již pouze elektrické vozy. Zatím ovšem připraví ještě jednu generaci spalovacích vozů. Změni se sice jejich označování, ale základní charakteristiky zůstanou. Tedy i nadále se budou nabízet vozy se zážehovými a vznětovými motory. Rozšíří se nabídka plug-in hybridů. A určitý stupeň elektrifikace se objeví rovněž ve sportovních variantách klasických silničních aut, které vozí na zádi písmeno S, případně kombinaci RS.
Felicia 5. září 1994, Fabia 14. září 1999. To jsou data, kdy se začaly vyrábět dva ikonické modely Škody. Fabia je tu s námi dodnes – aktuálně ve čtvrté generaci, Felicii už přes 20 let nekoupíme, ještě dnes je ovšem vidět na silnici v poměrně hojných počtech. Jelikož vzhledem k datům zavedení do výroby slaví Felicia i Fabia „narozeniny“ společně, pojďme si je připomenout obě.
Cestovní enduro nemusí být nutně mastodont s hmotností a cenovkou auta. Royal Enfield Himalayan 450 slibuje kopec dobrodružství na silnici i mimo ni, přitom ho uřídí i méně zkušený jezdec nebo offroadový začátečník.
Škoda Felicia z devadesátých let bylo vlastně první auto, které se konstruovalo ve spolupráci mladoboleslavských techniků s jejich kolegy z německého Wolfsburgu. Během sedmi let se pak vyrobilo v závodech Mladá Boleslav a Vrchlabí 1,4 milionu exemplářů. Felicie se svého času nabízely ve verzích hatchback, kombi, pick-up i Fun. Jelikož prvním vyrobeným kusům bude během letošního roku již třicet let, můžou získat status veteránského vozidla.
Dokonce i Alpine, tedy sportovní značka pod křídly francouzského Renaultu, musí reflektovat nástup nové éry, která bude podle všeho elektrická. Přichází tedy A290 – první elektrický sportovní hot-hatch francouzského výrobce, stojící na základech nedávno představeného modelu Renault 5. Alpine zdůrazňuje, že i elektrická novinka respektuje tři pilíře značky – výkon, agilitu a lehkost.
Ač se tak může na první pohled zdát, nejedná se o žádný neoficiální tuning. První fotografie Fordu F-150 EV Lightning Supertruck Demonstrator vybaveného snad největším přítlačným křídlem, co jsme kdy na autě viděli, vydal sám Ford. Blíží se totiž opět čas legendární vrchařského závodu Pikes Peak International Hill Climb a automobilky představují svoje speciály, které zdolají bezmála 3 000 výškových metrů „závodu do oblak“.
EX30 je nejmenší a ve dvoumotorové verzi zároveň nejrychlejší Volvo. Přesto, nebo možná právě proto funguje hlavně jako skvělý parťák na každý den, z nějž se vám nebude chtít vystoupit.
Vlajková loď švédské automobilky se konečně představila naživo. Obří elektrické SUV, jehož prioritami jsou bezpečnost a komfort, se u nás začne prodávat v druhé polovině roku. Cenovka přitom nebude až tak kosmická.
Spousta aut se za svou existenci změní k nepoznání, některé dokonce úplně změní třídu, do které patří. Pak jsou tu ale stálice, u kterých se lze spolehnout na to, že zůstanou pořád stejné. Jednou z takových stálic je i Mercedes-Benz třídy G – nezdolný off-road, který navenek vypadá pořád tak, jako když před pětačtyřiceti lety poprvé vyjel do světa.
Škoda Favorit je v Česku notoricky známé auto. I po třiceti letech od ukončení jeho produkce ho stále velmi často vídáme na našich silnicích. Nakonec se oficiálně vyráběl ve třech karosářských verzích. Kombi dokonce dostalo samostatné označení Forman. Koupit ho ale také bylo možno s karosérií pick-up. Tvůrce jeho tvarů - italské designové studio Bertone - ale připravilo i návrhy dalších typů karosérií - třeba kupé nebo sedanu.
Nepřehlédnutelný design a styl, za který nemusíte zaplatit chabou praktičností ani vysokou spotřebou? DS4 vyznává hlavně krásu a pohodlí, nezklame však ani v oblasti každodenní použitelnosti. Jednoduše zaškatulkovat jej nelze. Elegantně se zde spojují prvky kupé, hatchbacku i crossoveru.
Německé Porsche se pochlubilo novým rekordem kola na legendární historické Severní smyčce – v němčině Nordschleife – okruhu Nürburgring. 20,8 kilometru dlouhý přírodní okruh, který je doslova poutním místem nadšenců do aut, tentokrát nezdolávala 911, ale elektrický sedan Taycan v předsériové faceliftované verzi.
Můžete se rozloučit s letošními automobilovými soutěžemi nebo se podívat za veterány do motoristických muzeí. Pokud máte rádi krásná auta a motocykly, i v závěru roku najdete místa, kam se za nimi můžete vypravit od pátku 1. prosince do neděle 3. prosince. Pár tipů najdete v našem tradičním přehledu.
Nejnovější přírůstek do rodiny Volvo je ztělesněním rčení „na velikosti nezáleží“. Jezdí jako dospělé auto a nabídne komfort srovnatelný s vozy o pár tříd většími. Kompromisy nenajdete ani ve výbavě.