Auta pro 17leté? Češi jsou opatrní realisté, nejčastěji volí ojetou škodovku
Se slunečným počasím na silnice vyrazí nejen cyklisté a motorkáři. Letos budeme potkávat také novou generací 17letých řidičů s mentorem. Jen za první čtvrtletí jich řidičský průkaz převzalo 3500, mentorů je bezmála 7000. Jaká jsou pro tyto mladé začínající řidiče vhodná auta? To zjišťoval nejnovější průzkum společnosti TipCars.com.
KVÍZ: Řidičák na auto od sedmnácti let pod dohledem mentora. Co o něm víte?
Mladí řidiči mohou nově získat řidičák na auto už od sedmnácti let. Zatímco dosud byla věková hranice pro získání řidičského oprávnění skupiny B až s dovršením plnoletosti, od letošního roku je to možné už o rok dříve v takzvaném režimu L17, který je alternativou k běžnému systému autoškoly. Má to však jeden háček. Mladí řidiči mohou usednout za volant jen pod dohledem takzvaného mentora. Víte například, kdo jim může na sedadle spolujezdce asistovat? Vyzkoušejte si své vědomosti o tématu „sedmnáctiletých řidičů“ v našem kvízu.
Za volant už od šestnácti? Jde to i s řidičákem A1, díky tříkolkám
Možná jste to někdy sami zahlédli. Fiat 500 nebo Volkswagen Up!, jehož záď opticky „levituje“ nad zemí a místo zadních kol jsou jen výplně blatníků. Při bližším pohledu se pak takové auto začne jevit jako tříkolka, kterou také legislativně je. Prazvláštní úprava má však svoje sofistikované opodstatnění – za volant takového vozu totiž mohou usednout již šestnáctiletí řidiči, byť jen málo lidí o této možnosti ví, a ještě méně ji využívá.
Zapnout, nebo ne? Musíte je používat? Bezpečnostní pásy zachraňují životy
Někteří řidiči je proklínají, jiní na ně nedají dopustit. Bezpečnostní pásy. Jejich použití je u nás povinné, přesto můžeme na silnicích potkávat auta, jejichž řidiči je odmítají používat. Pojďme si připomenout, kdy je důležité bezpečnostní pásy zapnout.
Za volant od sedmnácti: zájem je velký, stovky mladých už mají nový řidičák
První stovky sedmnáctiletých řidičů, kterým zavedení režimu L17 umožňuje řídit auto pod dohledem takzvaného mentora, získaly v měsíci lednu řidičské oprávnění. Novinka začala platit od 1. ledna 2024 a zatím se ukazuje, že zájem o ni je veliký.
Stovky sedmnáctiletých řidičů už brázdí silnice. Mentory jim dělají rodiče
V průběhu lednu úspěšně absolvovalo závěrečnou zkoušku o řidičské oprávnění 666 sedmnáctiletých řidičů. Necelá polovina z nich ještě čeká na předání řidičského průkazu. Zároveň se plní i registr mentorů, kterých bylo podle informací mluvčího ministerstva dopravy Františka Jemelky ke konci ledna zapsáno 1050.
Řidičák od sedmnácti: mentorům mladých řidičů pomůže brožura a webová aplikace
Mladí motoristé mohou od letošního roku v rámci systému L17 řídit auto s řidičákem skupiny B pod dohledem takzvaného mentora již po svých sedmnáctých narozeninách. Toto novinku umožňuje od 1. ledna 2024 novela zákona o silničním provozu. Pojďme se podívat, jak se na roli mentora dobře připravit.
Autoškoly se připravují na sedmnáctileté řidiče. Na cestách je potkáme od ledna
Mladí řidiči budou mít od příštího roku možnost řídit auto s řidičákem skupiny B pod dohledem mentora už od 17 let. Novinku umožní od 1. ledna 2024 novela zákona o silničním provozu. Do autoškol tak zamíří historicky nejmladší zájemci o řidičák na auto. Autoškoly se na ně už připravují.
Chcete řídit auto od sedmnácti let? Najděte si svého mentora, třeba tatínka
Získat řidičák na auto je snem snad každého mladého člověka. Zatímco dosud byla věková hranice pro získání řidičského oprávnění skupiny B až s dovršením plnoletosti, od příštího roku to bude možné už o rok dříve – tedy od 17 let. Jenže má to háček. Na místě spolujezdce budou muset mít nejmladší řidiči svého mentora. Nevíte, kdo to je? Pojďme si to vysvětlit.
Letošní rok přeje prodejům nových automobilů (veký přehled)
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
Citroën C1 - le bonbon
I když jsou všechna tři kolínská supermini až na několik detailů naprosto totožná, každé dává najevo příslušnost k té které značce. Nejinak je tomu i u Citroënu C1, jehož pětidveřovou verzi jsme měli možnost prověřit.
Toyota Aygo - skútr pro čtyři
Jsme veselá a hravá, jakoby na nás volala "kolínská trojčata" svým vtipným designem. Toyota Aygo se sportovnějším vzhledem pak ještě dodává: a když chci, dokážu být i pěkná dračice! Platí to hlavně ve městě, kde se Aygo cítí jako ryba ve vodě.