Renault má s výrobou užitkových vozů opravdu dlouholeté zkušenosti. V Česku z nich řada firem připravuje často unikátní speciální vozy.
Honza zvažuje koupi obytného auta Ahorn s motorem 1,3 dCi z Renaultu Master. Ptá se na spolehlivost tohoto motoru. Poradíme v dnešní poradně.
Francouzská značka začíná nabízet již druhou generaci automobilu, který pohání výhradně elektrická energie. Jeho parametry jsou velmi dobré.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil výsledky registrací nových vozidel v České republice za loňský rok.
Na trhu lehkých užitkových vozidel se letos udály velké věci. Mnoho automobilek totiž představilo nové generace, nebo úplně nové modely, které mají být úspornější, bezpečnější a mají mít lepší užitnou hodnotu. Pojďme si je představit.
Modelový rok 2014 znamená pro nabídku lehkých užitkových vozů N1 (LUV) na evropských trzích mimořádnou porci novinek v podobně omlazených i zcela nových modelů.
Nová generace Opelu Vivaro by se měla představit v létě tohoto roku.
Magazín Flotila vyhlásil výsledky již devátého ročníku ankety o nejúspěšnější flotilový vůz. Automobily byly zařazeny do sedmi samostatných kategorií, přičemž o výsledném umístění rozhodovaly firemní prodeje i hlasování fleetových manažerů.
Auto jsem si koupil jako takový dárek k vánocům.Netušil jaký to bude dáreček.Jelikož strávím v autě spoustu času objednal jsem si nejsilnější šestiválec v plné výbavě.
V zimě špatně startuje. Zpočátku špatně akceleruje. Tvrdší zvuk motoru, ale na diagnostice elektronika bez závad. Odposlechem zjištěno jeden válec /vstřik/ hlučnější. Mám problém s demontáží vstřiků.
Lehká užitková vozidla v současnosti prožívají na našem trhu příznivé období. Meziroční prodej stoupl do října letošního roku o 21 % a manažeři prodeje si tak mnou ruce nad povzbuzujícím trendem. Musíme mít však na paměti, že do stěžejní kategorie LUV, kategorie N1, řadí statistika i osobní vozy s přepážkou (většinou kombi) nebo vozy SUV a importéři čím dál častěji využívají možnosti úpravy nových osobních vozidel právě pro kategorii N1. Pokud se ale vrátíme k procentům, prodejnost LUV není zcela na úkor osobních vozů, těch se meziročně také prodalo více a to o 6.5 %.
Čeští podnikatelé si na chudou nabídku užitkových aut nemohou stěžovat. Po silnicích tu běžně jezdí modely, které nejsou jinde ve světě k vidění.
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
Dnes přinášíme trochu netradičně test užitkového vozu Opel Vivaro, i když v jeho osobním provedení až pro osmici cestujících. Vivaro je jednovaječným sourozencem Renaultu Traffic a Nissanu Primastar. Jak se nám s touto na oko pohlednou dodávkou jezdilo?
Dnes se s odstupem času podíváme jaký byl motoristický rok 2006 v Česku a jak jej hodnotí zástupci úspěšných firem z této oblasti.
Zadní kotouče po 120 000 km na výměnu i s deskama! Dílenské zpracování je katastrofa! Auto je vyrobeno s motorem 2,8dTI a chybí mu vyloženě 6-tý rychlostní stupeň.
Měl jsem možnost najet cca. 20 000 km s Renaultem Master 2,8 D, a proto přispěju svou trochou do mlýna. V roce 1999 byla volba firemní dodávky celkem jasná - Master rok před tím vyhrál Dodávku roku, takže nebylo o čem přemýšlet.