Mikroauta jsou malá, ale šikovná. Podívali jsme se na jejich nabídku v bazarech
Vypadají trochu jako hračky nebo jako malé krabičky na čtyřech kolech. Pro jízdu v dopravně ucpaném městě a na parkování ale můžou být mikroauta šikovným pomocníkem. Některá z nich, která mají nízký výkon a maximální rychlost omezenou na 45 km/h, navíc můžou řídit už i mladí lidé od 15 let s řidičským oprávněním AM. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali, jaká je nabídka mikroaut nebo mopedoaut v našich bazarech.
Opel má auto pro patnáctileté. Díky ceně by to mohl být hit
Možná se vrací doba, kdy automobilky začnou nabízet vyloženě malá auta. Bylo by to v éře elektromobility logické - menší auto totiž potřebuje menší a lehčí baterii než velké vozy.
Seat chystá rodinný elektromobil. Ujede až 420 km na jedno nabití
Zatím jde o koncept, ale auto by se mělo dostat do prodeje v první polovině příštího roku.
Seat představil malé městské vozítko. Inspiroval se u Renaultu
Koncept miniaturního elektromobilu má promyšlené dobíjení. Lze u něj totiž jednoduše vyměnit baterie.
Koncept Citroën Ami One se může stát novodobou „kachnou“
Vše je podřízeno minimálním nákladům a městské mobilitě. Tohle by mohlo byt pro Citroën terno.
Laciný elektromobil bude stát jen půl milionu, ale nemá ani dveře
Koncept levného elektromobilu pro městský provoz má čtyři motory a baterie uložené v podlaze. Je vyroben z lehkých materiálů včetně uhlíkového vlákna. Na zimu ale není ideální.
Video týdne: Ken Box a jeho Gymkhana, piloti F1 na nákupech a zbytečný rekord
Praha /VIDEO/ - Amerického závodníka a šoumena Kena Blocka proslavila videa, na nichž atraktivním způsobem ukazuje svoje řidičské schopnosti. Ze série jménem Gymkhana se stal světový fenomén. Není divu, že inspirovala řadu následovníků, kteří se ji pokoušejí napodobit. A někdy poměrně nápaditě a vtipně.
SERIÁL: Co bude, až dojde ropa - elektromobily (5. díl)
Rozmach elektromobilů je markantní. Na Ženevském autosalonu se představilo hned několik sériových novinek s pohonem pouze na elektřinu. Proč je automobilky nabízejí stále víc, když je nikdo nechce?