Typické „Ameriky“ své doby. Robustní, luxusní a hlavně drahé. To byly vozy Pierce-Arrow. Kdo v Hollywoodu nejezdil tímto vozem, jako by ani nebyl. Za volant této značky usedali proslulí herci Charlie Chaplin, Fatty Arbuckle, Richard Dix Spencer Tracy nebo Harold Lloyd. Ale také známé herečky, jako například Patsy Ruth Millerová nebo Ginger Rogersová. Jezdili s ním prezidenti Spojených států, bossové významných firem nebo členové královské rodiny.
Francouzská automobilka Simca, jejíž vozy se i za socialismu dovážely do Československa, měla historii dlouhou 46 let. Pyšnila se i tituly Evropské auto roku, její konstruktéři vyvinuli také první Renault Espace…
/VIDEO/ Desítkami historických aut značky Škoda se lze od čtvrtka kochat v obchodním centru Olympia v Brně. K vidění je třiadvacet aut, pět motocyklů a jízdní kolo. Pochází z historické sbírky rodiny Samohýlů ze Zlína a muzea Škody v Mladé Boleslavi. Na přehlídku se zájemci mohou podívat až do 26. února.
Futuristický elektrický pick-up značky Tesla se představil již v roce 2019. Nakonec by jeho výroba měla odstartovat až v roce 2023.
Kdo by neznal britskou značkou Dunlop! Prorazila nejen výrobou pneumatik, ale také v módním a sportovním průmyslu... Málokdo už ví, že její zakladatel John Dunlop, který vynalezl pneumatiku, nebyl ani obchodník, ani konstruktér nebo technik, ale veterinář. Proč a jak pneumatiku objevil? A jak vynález ovlivnil jeho život?
Spolupráce dříve konkurenčních výrobců není ve světě automobilů ničím novým. Trochu nečekaně se ale o takové spolupráci nyní mluví mezi koncerny Volkswagen a Ford. Výpomoc by ale značky hledaly spíše na poli užitkových vozidel.
Nějakou dobu se o tom mluvilo, ale nyní je vše potvrzeno. Po evropských značkách Volvo či Lotus čínská společnost Geely vstoupila také do německého koncernu Daimler, pod který patří mimo jiné automobilka Mercedes-Benz.
Po evropských značkách Volvo či Lotus by chtěla čínská společnost vlastnit několikaprocentní podíl také v německém koncernu Daimler, pod který patří mimo jiné automobilka Mercedes-Benz. Geely by se mohlo stát rovnou největším vlastníkem jeho akcií.
Nový generální ředitel Fordu Jim Hackett chystá razantní změny ve směřování značky. Na změnu ve vedení zřejmě dojede i známý model Mondeo a jeho americké provedení s označením Fusion. Ford dokonce údajně zrušil plánovanou modernizaci vozu. Důvod? Stále klesající prodeje.
V Nissanu řeší vcelku pořádný průšvih. Japonská státní inspekce totiž zjistila, že kontrolu vozů na konci produkce prováděli nekvalifikovaní pracovníci. Problém se má týkat přibližně 60 tisíc nových vozů.
U amerického výrobce elektromobilů je to nyní jako na houpačce. Pozitivní zprávy často střídají informace o závadové technice a nespokojených zákaznících, kteří chtějí problémy řešit u soudu. Poslední tři velké průšvihy Tesly se přitom objevily v rozmezí několika dnů.
Ač Tesla prodává oproti velkým a zaběhnutým automobilkám jen zlomek aut, podařil se vizionářskému výrobci elektromobilů doslova husarský kousek. Tesla se totiž dnes stala vůbec nejhodnotnější automobilkou na americkém trhu s akciemi.
Německá automobilka Opel by mohla změnit majitele. Zájem údajně má francouzský koncern PSA, který vidí spojení s Opelem jako skvělý strategický krok.
Každoroční přetahovaná mezi německým a japonským koncernem o to, kdo je největší výrobce aut na světě, už brzy skončí. Aliance Renault-Nissan totiž získala rozhodující podíl v automobilce Mitsubishi, čímž obě překoná. Šéfem se stane dosavadní předseda představenstva Nissanu Carlos Ghosn.
V pondělí Tesla Motors oznámila obchodní výsledky za třetí čtvrtletí. A potěšila. Ve srovnání s druhým čtvrtletím 2016 stoupl prodej o 70%.
První pololetí nebylo pro výrobce elektromobilů ideální. Tesla prodala jen 29 tis. vozů. Přitom za čtyři roky to má být ročně téměř milion aut.
Německá automobilka Volkswagen a američtí činitelé dospěli k rámcové dohodě o řešení emisní aféry v USA. Automobilka údajně souhlasila, že zákazníkům v USA nabídne zpětný odkup až 500 000 naftových aut se softwarem umožňujícím obcházet americké emisní normy.
Vyšetřovatelé v minulých dnech prohledali tři pracoviště francouzské automobilky Renault, aby prozkoumali technologii měření emisí. Renault tvrdí, že jeho auta měření emisí neobcházejí a že ani vyšetřovatelé žádné takové důkazy nenašli.
Indický Nejvyšší soud zakázal na tři měsíce prodej velkých naftových vozidel v hlavním městě Dillí a okolí a také výrazně zvýšil poplatek za vjezd nákladních aut do města.