Mostecký polygon, největší profesionální centrum kurzů bezpečné jízdy v České republice, opět hostil akci pro širokou veřejnost s názvem Autoshow – Den bezpečnosti a Den otevřených dveří. Pořadatelé při akci propojili zábavu s důležitým posláním, kterým je zvýšení povědomí o bezpečnosti na našich silnicích.
Až k Baltskému moři povede v létě polská silnice S3, poté, co bude zprovozněn úsek Bolków - Kamienna Góra u českých hranic, který je dlouhý šestnáct kilometrů. Čeští hranici tak budou moci jezdit po komunikaci povedoucí od hraničního města Lubawka až k Baltskému moři ke Štětínu. Prábě v Lubawce se čeká na napojení na českou dálnici D11.
Sanitka? To je vlastně taková malá jednotka intenzivní péče. Kromě například rentgenu nebo CT je v ní vlastně všechno, díky čemuž je možné provést opravdu velké množství výkonů také u pacientů zraněných při dopravních nehodách. Nejen o tom vyprávěla Lucie Mikisková z olomoucké záchranky v dalším díle videocastu Deník s nadhledem.
S prvními teplými a slunečnými dny se s motorkáři na silnicích doslova roztrhl pytel. Jejich nepředvídatelné a mnohdy nelogické chování na motorkách vám bude jasnější, když pochopíte některá specifika jízdy v jedné stopě.
Elektromobily jsou auta jako každá jiná a i na ně se proto vztahuje povinnost uzavření pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, tedy povinné ručení. A zde se nabízí zajímavé srovnání cen povinného ručení a havarijního pojištění mezi elektromobily a vozy, které mají spalovací motory.
Růst ekonomických škod při dopravních nehodách je hlavním viníkem zdražování povinného ručení. Jen letos cena poroste o pět až šest procent. Zatímco v posledních čtyřech letech počet dopravních nehod stagnuje a drží se pod hranicí sto tisíc za rok, škody na majetku či zdraví způsobené při nehodách rostou. Zatímco v roce 2020 činily 79,7 miliardy korun, loni to bylo podle policejních statistik 143,7 miliardy korun.
Zlepšení bezpečnosti na silnicích a upozornění na místa, kde se stává nejvíce nehod – tomu se věnovala dopravní konference, která se uskutečnila v historickém sále CEROP (Podnikatelský inkubátor Kolínský zámek) v Kolíně. Debatovalo se na ní i o top 10 nejrizikovějších místech na silnicích Středočeského kraje a také o lokalitách, které už se i díky těmto konferencím podařilo lépe zabezpečit.
Na rizikové úseky komunikací a zlepšení bezpečnosti na silnicích Ústeckého kraje upozornila Regionální dopravní konference, která se v těchto dnech konala na krajském úřadě v Ústí nad Labem.
Svaz dovozců automobilů (SDA) pravidelně vydává tiskové zprávy hovořící o tom, že český vozový park rapidně stárne a že je Česká republika v této oblasti ve velmi nelichotivé pozici oproti zbytku EU. Proč ale stárne? A jak velký je to reálně problém?
Chystáte se řídit motorová vozidla i na svých cestách v zahraničí mimo členské státy Evropské unie? Pak byste si měli pořídit mezinárodní řidičský průkaz. Vyhnete se díky němu případným problémům při silničních kontrolách. Podívali jsme se tedy podrobněji na to, ve kterých státech budete mezinárodní řidičák potřebovat a jak si o něj můžete požádat.
V současné době musí nové automobily prodávané v Evropské unii plnit emisní normu Euro 6. Ovšem již v létě 2025 by měla začít platit nová, přísnější.
S přibývajícími elektrickými vozidly vyvstává otázka, jak bude do budoucna vlastně nákladné pojištění těchto aut. Kvůli tomu, že pojišťovny mají mezi svými motoristickými klienty zatím jen málo těchto vozidel, je budoucí cenový vývoj povinného ručení a havarijního pojištění u elektromobilů stále s otazníkem.
Auto zaclánějící v křižovatce řídí nejspíš žena, riskantního předjíždění se pravděpodobně dopouští muž. Jak se jejich chování za volantem promítne do statistik?
Historie automobilismu jde ruku v ruce s vývojem pravidel silničního provozu. Připravili jsme pro vás několik kuriózních dopravních předpisů z dílny našich někdejších zákonodárců.
Plukovník Jiří Zlý, který je v současné době pověřen řízením Ředitelství služby dopravní policie, chce daleko více postihovat agresivní chování řidičů na silnicích.
České Budějovice drží s Náchodem jedno nelichotivé prvenství: účastníkům silničního provozu zde podle statistik nejčastěji hrozí smrt. Přesto se statistika nehodovosti ve městech meziročně mírně zlepšila. Zatímco v roce 2016 na ulicích českých krajských a okresních měst zahynulo 80 osob, vloni jich bylo o dva méně.
Na českých silnicích loni zemřelo 545 lidí, což bylo o 115 méně než v roce 2015. Počet usmrcených byl nejnižší od roku 1961, kdy policie zavedla ucelené statistiky.
Nejčastěji prodávanými vozy v tuzemských autobazarech jsou auta stará do osmi let, která tvoří více než polovinu prodejů. Naopak vozy starší 15 let se na celkovém objemu prodeje podílí deseti procenty.
Průzkum mezi 6 500 mladými Evropany ukázal, že 43 procent jich za volantem někdy psalo textové zprávy, 36 procent telefonovalo, 11 procent sledovalo mobilní videa a 13 procent má zkušenost s jízdou po konzumaci alkoholu.