Poslední březnový den skončí povinnost mít na zasněžené nebo zledovatělé silnici nasazené zimní pneumatiky. Tedy ty, které jsou označené symbolem horských štítů, případně písmeny M+S. Ovšem ti řidiči, kteří třeba ještě pojedou lyžovat do Alp, by s přezouváním měli zatím počkat. Ti, kteří ale jezdí hlavně ve městech a v nížinách, se můžou již začít objednávat do pneuservisů. Přinášíme navíc tipy na typy pneumatik, které stojí za to koupit, i na ty, které naopak nebrat. Známe i výsledek testu brzdné dráhy pneumatiky Tomket.
Boubelaté, bublinové, ale tvarově i tak trochu raketové. To je jen pár ukázkových příkladů pro tříkolová vozidla, někdy až prapodivných tvarů, která se vyráběla a ve své době v podstatě dobývala motoristický svět. Produkce těchto tříkolek probíhala na různých místech po celé zeměkouli. Nejčastěji však v Evropě. V několika případech jejich výrobu dokonce zajišťovaly renomované firmy. Tříkolky se vyráběly už od počátku automobilismu, naše sonda do historie se ale zaměřila na ty z padesátých let minulého století až po současnost.
Německý autoklub ADAC otestoval padesát typů letních pneumatik v rozměru 205/55 R16. Tedy těch, které jsou vhodné pro většinu rodinných hatchbacků či kombíků.
Pro většinu řidičů je to otravné. Dvakrát za rok se objednávat do pneuservisů a nechat měnit pneumatiky. Letní za zimní a naopak. Navíc to stojí nemalé peníze...
Prošli jsme testy zimních pneumatik a vybrali ty nejhorší, kterým je lepší se raději vyhnout. Platí, že pokud se chcete vyvarovat potíží na zasněžených nebo mokrých cestách, volte známé značky.
Časopis dTest ve spolupráci s německým autoklubem ADAC s blížícím se jarem prověřil kvalitu vybraných čtrnácti- a šestnáctipalcových pneumatik na českém trhu. Test přinesl jak příjemná překvapení, tak nečekaná selhání a rozčarování z výkonu některých modelů dražších značek.
Německý automotoklub ADAC otestoval patnáct plášťů o rozměru 185/65 R15 T a třináct plášťů 225/45 R17 H. Mezi patnáctkami nechyběly ani Barumky, stejně jako Matadory mezi sedmnáctkami však na nejlepší nestačily.
Zima se nezadržitelně blíží, a proto vám ve spolupráci s ÚAMK a evropskými autokluby přinášíme test zimních pneumatik pro nadcházející zimu. Celkem bylo otestováno přes devět desítek pneumatik v různých rozměrech.
Čas přezutí na zimní pneu se pomalu a neúprosně přiblížil. Co říká o používání zimních pneumatik aktuální legislativa a jaké novinky si pro letošní zimu přichystali výrobci a prodejci pneumatik? To vše se dozvíte v následujícím článku.
Praha - Doba přezouvání pneumatik už je pomalu tady, řidiče by proto mohlo potěšit,že za zimní pneumatiky motoristé letos zaplatí v průměru o sedm procent méně než loni. Nejvíce klesly ceny u větších průměrů od 16 palců. Vyplývá to z údajů výrobců a obchodníků.
Zima se blíží a s ní i povinnost používat zimní pneumatiky. S výběrem těch správných pro vaše auto může pomoci následující test.
Přestože pohled z oken tomu přímo nenapovídá, přípravy na letní sezónu jsou mezi pneumatikáři v plném proudu. Dolaďují se poslední detaily a prodejci se připravují na jarní nápory zákazníků. Redakce TipCars.com čtenářům přináší každoroční přehled novinek v pneumatikářské branži.
Pro letošní zimní sezónu se v nabídce výrobců pneumatik objevuje hned několik nových modelů zejména pro třídu SUV a kompaktní vozy. Stále větší diskuze se také věnuje problematice stáří pneumatik a jejich životnosti.
Pro letošní léto připravili výrobci pneumatik opět několik zajímavých modelů. Letošní novinkou je také zavedení povinného štítkování, které zákazníkům zjednoduší výběr toho správného obutí.
Výrobci vedle několika zajímavých modelů přichází na trh také s dalšími novými technologiemi, dezény či zdokonalením současných produktů.
Zabavoval jsem leasingová auta a tak mi prošlo rukama několik stovek aut. Hodnocení vozu ale srovnávám zejména s vozy, které jsem měl delší dobu v užívání a alespoň trochu snesou srovnání.
Protože jsem před měsícem přesednul do jiného vozu, chtěl bych zde udělat malou rekapitulaci a shrnout své pětileté zkušenosti s celkovým nájezdem cca 50 tis.km.
Většina motoristů se domnívá, že k dosažení nízké spotřeby paliva postačí malý vůz a nízkoobjemový agregát. Zda je to pravda se pokusí dokázat nová Fiesta vybavená nejslabším motorem v nabídce.
Pětatřicet pneumatik známých i exotických značek s rozměry 185/60 R14 a 205/55 R16 prošlo každoročním testem západoevropských autoklubů. Více než třetina z nich si odnesla nelichotivé vysvědčení.