Auto jsem kupoval v bazaru, kde jsem se jel podívat na jiný vůz. Golf vypadal uvnitř velmi dobře, měl servisku, německé papíry, bez koroze.
Náš čtenář má 100 tisíc korun a rád by nějaké auto s dieselovým motorem. Zajímá se o sedany, které jsou na trhu ojetin méně žádané a tudíž i levnější. Která z trojice ojetin bude naším favoritem?
Jednoduché a bytelně postavené sedany za dobrou cenu si své místo na tuzemském trhu našly už před lety. Fiat Linea je na rozdíl od Thalie mezi ojetinami nepříliš rozšířeným vozem. Znamená to, že je o tolik horší?
To, že je Peugeot 208 ohromným krokem do neznáma, je zřejmé na první pohled. Neříkáme, že je to krok vpřed či vzad. Je to úkrok stranou. Pro někoho lepší, pro někoho horší. Tak se pojďme podívat na jeho startovní čáru, tedy na předchůdce Peugeot 207.
Nafouklé Grande Punto má prostorný interiér, kvalita zpracování však pokulhává. Dieselu se raději vyhněte.
Korejské Hyundai H1 dnes koupíte už za 50 tis. Kč. Je to ale auto, na které se můžete spolehnout?
Mirek stojí před nákupem malého auta na cestu do zaměstnání, na které má 70 tis. Kč. Co mu za tuhle částku doporučíme a jaké motory jsou v nabídce ojetin?
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Výjimečnost často nemusí být poznat na první pohled. Tak jako v případě Opelu Meriva. Tohle německé auto se skromně tváří jako vcelku obyčejné "empévéčko", ale ve skutečnosti je opravdu výjimečné.
Zatímco v českých luzích a hájích přetrvává značná obliba LPG, na západ od našich hranic se i díky podpoře Evropské unie dopředu stále více tlačí auta poháněná zemním plynem (CNG). Jak na něj jezdí oblíbené MPV?
Zdravím všechny motoristické nadšence. Hned, co jsem si udělal řidičák, dostal se mi pod ruku ''nejsilnější'' benzínový Ford Fusion, a to s obsahem motoru 1.6.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Má v sobě něco z hatchbacku, něco z terénního vozu, ale taky je tak trochu kombík a trochu rodinné MPV. Jméno Peugeot 2008 by mohlo být synonymem pro označení „crossover". Líbit se tahle francouzská novinka bude hlavně ženám.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Model XC70 nepředstavuje v nabídce automobilky Volvo žádnou novinku, naopak už před lety patřil k průkopníkům v dnes oblíbené kategorii „allroad" – tedy oplastovaných kombíků s vyšším podvozkem a zpravidla pohonem všech kol.
Po zkušenosti s vozem SUBARU Legacy, začínám být extrémním odpůrcem značky SUBARU a agitátorem ve všech směrech tak, abych co nejvíce lidí od takového šrotu odradil.
Dnes se pokusíme odpověď zároveň na dva podobné dotazy týkající se kompaktního MPV Hyundai Matrix. Jaký motor doporučíme a před čím budeme varovat?
Auto jsem vybíral především podle své postavy - abych seděl pohodlně já i cestující za mnou. V tomto směru mi vyhovoval pouze tento peugeot a passat. Rozhodl design a cena.
Největší slabinou interiéru je jeho malá výška (daň za nízký profil karoserie). Při své výšce 187 cm a seřízením sedadla do nejnižší možné polohy mám horní okraj čelního skla v polovině čela.
Mé zkušenosti s tímto vozem nejsou špatné, některé mouchy však má. Po přesednutí z dřívější bezproblémové felicie překvapí velký vnitřní prostor a množství odkládacích schránek.
Nastal čas, kdy bylo potřeba zakoupit rodinný vůz. Hned od začátku padla volba na Renault Laguna. A to z toho důvodu, že je to dle mého názoru bezpečný vůz s bohatou výbavou a i desing se mi moc zamlouvá.
Investovat do "osmiletého" MPVéčka, které příliš krásy nepobralo se může zdát jako nelogický krok. Přesto prodejní čísla ukazují, že o Matrix je stáje zájem.