Německá automobilka Opel omezí výrobu ve dvou domácích továrnách, a to kvůli odchodu z ruského trhu a pomalému růstu poptávky v Evropě. Opel je součástí největší americké automobilky General Motors (GM).
Soul - Americká automobilka General Motors Co. plánuje začít postupně snižovat výrobu v Jižní Koreji. Důvodem je růst nákladů na práci a aktivita radikálních odborů. Korea má na celkové výrobě GM zhruba pětinový podíl.
Wolfsburg/Mladá Boleslav - Německá automobilka Volkswagen v červnu zvýšila prodej osobních vozů své vlajkové značky VW meziročně o 0,5 procenta na 501 000 aut. K vyššímu odbytu pomohl zájem o nový model Golf. Za pololetí se prodej vozů značky VW zvýšil o 4,4 procenta na 2,91 milionu aut. Součástí koncernu je česká Škoda Auto, která v Číně vyrobila miliontý vůz.
Wolfsburg – Zatímco některé automobilky přemýšlejí o omezení výroby a celkovém zeštíhlení svého aparátu, německá skupina Volkswagen plánuje získat už třináctou značku.
Prodej osobních aut v Číně za posledních 10 let stoupl osminásobně. Třetina aut, která letos vyrobí Volkswagen, bude z asijských továren.
Zlaté časy veletrhů s příchodem finanční krize skončily, přesto můžeme doporučit vydat se na letošní autosalon do Brna. K vidění bude několik světových premiér, nová výstavní hala a bohatý doprovodný program.
Ve Škodě Auto stále nemají plán výroby na letošní rok. Podle tiskového mluvčího Evžena Krauskopfa jej v současné situaci nelze vytvořit.
Škoda neví, kolik aut letos vyrobí. Chce však nadále rozšiřovat týmy konstruktérů.
Mladoboleslavská Škoda Auto bude výrobu omezovat ještě více, než se dosud plánovalo. Důvodem je jak nižší poptávka po nových vozech v západní Evropě, tak dopady finanční krize na trhy na východě Evropy. Ohrožena je i výroba octavií na Slovensku.
Mladoboleslavskou automobilku táhnou především Octavie. Naopak Roomster ale čeká pokles.
Ve Škodě Auto uvažují o dvou dalších modelech s pohonem všech čtyř kol. Podle neoficiálních informací automobilka intenzivně připravuje možnost, že by se nástupce sedanu Superb vyráběl i s pátými dveřmi, a tato karosářská varianta by zároveň mohla být za příplatek v provedení 4 x 4.
Čeští výrobci motorek na tuzemském trhu prohrávají se zahraniční konkurencí. Nedaří se především menším výrobcům slabších strojů, kteří nejsou schopni konkurovat levným dovozům z Asie a importu ojetých motocyklů z okolních zemí.