V jihoamerickém Chile, ve výšce 6 893 metrů nad mořem, nachází se vrchol Ojos del Salado, který je zároveň nejvyšším aktivním vulkánem na světě. A v uplynulých týdnech se jednalo také o dějiště světového rekordu. Parta nadšenců ze Švýcarska totiž vyjela s vozidlem poháněným elektřinou tak vysoko, jak ještě nikdy nikdo.
Oficiálně se Volkswagen na počátku příštího týdne údajně pokusí o překonání času zatím nejrychlejšího elektromobilu na severní smyčce okruhu Nürburgring. Jenže....
Na legendární vrchařské trati na hoře Pikes Peak v Coloradu dle předpokladů padl nový absolutní rekord. Volkswagen zde se svým čistě elektrickým speciálem I.D. R překonal o pořádný kus původní rekord Sébastiena Loeba z roku 2013.
Zatímco produkční automobily se v druhé polovině 80. let teprve dostávaly k rychlostní hranici 350 km/h, trochu opodál stál tento stříbrný a krutě vyladěný Chevrolet. Již tehdy byl schopný cestovat v tempu psaném čtyřkou a dvěma nulami.
Toyota před pár lety vytvořila světový rekord v nejdelším driftování, kdy pilot s kupé GT86 dokázal auto udržet ve smyku 5 hodin a 46 minut. Tentokrát se o překonání rekordu pokusilo BMW a původní vzdálenost i čas překonalo o vážně pořádný kus. Automobilce však předtím vyvstal zapeklitý problém s nedostatkem paliva, který se jali vyřešit opravdu stylově.
Elektrifikace automobilů je na vzestupu a elektromobilů i hybridů se prodává čím dál více. Poslední čísla z průzkumů přitom uvádějí, že celosvětově už bylo prodáno přes 3 miliony vozidel, které prostě nabijete ze zástrčky. A výhledově má tento počet růst.
Jen několik dní po premiéře svého nového „super SUV“ italská značka oznamuje, že již plánuje pokoření času na Severní smyčce Nürburgringu v kategorii nejrychlejších SUV. Alfa Romeo by se tak měla začít bát, protože Lamborghini bere překonání rekordu už teď jako hotovou věc.
Automobilka Bugatti se nedávno pochlubila vytvořením rekordu v disciplíně, kterou mezi produkčními auty může vlastně absolvovat jen ona. Nový Chiron totiž ukázal, za jak dlouho dokáže zrychlit z nuly na 400 km/h a poté zpomalit zpátky na nulu. Teď už se konečně můžeme podívat i na video.
Od hypersportu Bugatti Chiron jsme čekali rekordní schopnosti a teď nám sama automobilka konečně ukazuje, čeho je její počin doopravdy schopný. Na rekordní maximálku si budeme muset ještě počkat, mezitím ale Chiron ohromuje a dominuje v jiné disciplíně.
Proč jezdit na chatu, když můžete jezdit přímo s chatou? Tohle sice nebyla záminka pro stavbu tohoto kuriózního vozidla, ale na pojízdné chatce si najde výhody snad každý. Je dílem britského mechanika a trochu překvapivě opravdu může i na silnici.
Německá automobilka se rozhodla překonat rekord v tažení nejtěžšího letadla. A povedlo se jí to, s naftovým Cayennem překonala dosud nejlepší počin z roku 2013 o 115 tun.
Přestože má většina z nás kopřivnickou tatrovku zafixovanou z minulosti jako automobilku zaměřenou na luxusní "papalášské" limuzíny, případně jako výrobce nákladních aut, v historii najdeme i několik vozů, které se těmto definicím naprosto vymykají.
Na začátku ledna uběhlo 50 let od úmrtí jednoho neohroženého člověka, který zasvětil celý svůj život jednoduché myšlence. Donald Campbell chtěl být rychlejší než všichni ostatní. Pojďme si připomenout jeho příběh.
Ve Švýcarsku byl vytvořen nový rekord zrychlení elektromobilu. Vůz, který sestrojili studenti curyšské technické univerzity, dokázal zrychlit z nuly na sto kilometrů v hodině za 1,513 sekundy. Dosavadní rekord tak překonal o víc než dvě desetiny sekundy.
Nissan se pochlubil, že ve svém podniku ve britském Sunderlandu vyrobil už 2 368 705 exemplářů modelu Qashqai. Na první pohled ničím nezajímavé číslo prozrazuje, že se toto kompaktní SUV stalo historicky nejúspěšnějším vozem japonské automobilky v Evropě.