Autosalon Paříž je po dlouhé době zase docela reprezentativní přehlídkou směřování výrobců osobních vozů. A to přesto, že oficiální expozice tu vlastně mají kromě čínských automobilek pouze dovozci té které značky na francouzský trh. Přesto i oni dokázali zorganizovat výstavní či dokonce světové premiéry nových modelů.
V minulosti a možná i ještě v současnosti je to snad sen každého malého kluka. Usednout za volant miniatury, která věrně kopíruje svůj velký vzor, šlápnout do pedálů a jet. Šlapací autíčko bylo fenoménem vždy v určitém období. Pauzy mezi tím vyplňovaly buď hospodářské krize nebo válka. Dnes jsou vyhledávaným sběratelským artiklem. Vyráběly a vyrábí se jak ve světě, tak i u nás.
Vaja. Prakticky zapomenutá česká značka automobilů, která chtěla dobýt svět. Vyráběla takzvané cyclecary. Tedy něco na pomezí motocyklu a automobilu. Snažila se tak prorazit s vozidly, které byly levné a úsporné. Dopadlo to tak, jak dopadlo. Jestli se jednalo spíše jen o slepou uličku české automobilové výroby, nebo svou roli sehrálo jen nepochopení výhod ze strany zákazníků, to už se asi nikdo nikdy nedozví. Každopádně česká automobilka Vaja i přes svou krátkou historii patří mezi značky, které by neměly upadnout do zapomnění.
/EXKLUZIVNĚ Z IAA MNICHOV/ Zatímco většina lidí stále jezdí v autech se spalovacími motory, a také velká část značek stále má ve svém portfoliu vozy poháněné buď zážehovými nebo vznětovými motory, v halách mnichovského výstaviště, kde právě začíná letošní ročník výstavy mobility IAA, to vypadá, že svět už plně dospěl do elektrické éry. První novinky z autosalonu v Mnichově přináší z přímo místa dění redaktor Deníku.
Specialisté v automobilkách každý rok vymyslí řadu nových odstínů barev. Zákazníky to ale v drtivé většině nechává chladnými. Čtyři pětiny ze všech aut, které na světě během jednoho roku vyrobí, mají totiž na své karosérii jednu ze čtyř nejoblíbenějších barev laku.
Projekt elektromobilu, který byl v roce 1993 prezentován na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu s názvem Silenzio, skončil v propadlišti dějin. Byl však na svoji dobu velmi pokrokový a hlavně levný.
Jestliže se dlouhá desetiletí na povrchu automobilových sedaček měnily pouze vzory a barevné kombinace, nyní nastává v tomto směru doslova revoluční věk.
Akcionáři známé firmy na výrobu sportovních aut si nepochybně můžou mnout ruce. Zisky stále rostou.
Jeden ze zásadních problémů, který museli vyřešit tvůrci The Grand Tour při návrhu nového pořadu, se týkal zajíždění rychlých měřených kol. Maskovaný jezdec The Stig pochopitelně nepřicházel v úvahu, neboť práva na něj vlastní BBC spolu s právy na celý Top Gear. Řešením, které se však neuchytilo, byl „The American“.
Sebastian Vettel opět nedokázal zabodovat. Mercedesu a Hamiltonovi padá mistrovský titul téměř do klína. Red Bull s Verstappenem a Ricciardem konečně nabírá špičkovou formu.
Když někde padne zmínka o sběrateli Porsche, pravděpodobně si představíte vyžehleného elegána v obleku na míru, který jako by vypadl z katalogu předražených bytových doplňků. Většina jich asi tak vypadá. Jenže potom je tu jistý Magnus Walker. A přestože svým vzhledem nenaplňuje obecnou představu, jedná se o jednoho z nejvýznamnějších sběratelů Porsche na světě.
Herec, zpěvák a moderátor Aleš Háma (41) má zálibu ve velkých autech. Aby ne, začínal s Chevroletem Suburban.
Společnost Apple chce údajně zamířit i do automobilového průmyslu. Technologický gigant totiž hned podle několika zdrojů pracuje na samořiditelném elektromobilu - projekt dostal jméno Titan.
Detroit/Praha - Skoro desetinu globálního prodeje automobilů by do roku 2035 mohly tvořit plně automatizované vozy schopné jízdy bez řidiče. Vyplývá to alespoň z výsledků studie společnosti Boston Consulting Group (BCG), která provedla průzkum mezi řidiči ve Spojených státech.
Praha - Automobilka Porsche ví, jak vydělat peníze. V loňském roce vykázala na každém prodaném autě průměrný provozní zisk 23 200 dolarů, tedy zhruba 458 tisíc korun. Těží z toho samozřejmě především mateřský koncern Volkswagen Group, který výrobce sportovních a luxusních aut předloni úplně převzal.
Praha – Výroba silničních vozidel v ČR za první pololetí meziročně klesla o 12,8 procenta. Celkem bylo vyrobeno 589.076 vozidel, uvedlo Sdružení automobilového průmyslu Auto Sap. Pokles produkce ve srovnání s rokem 2012 zaznamenali všichni tuzemští výrobci osobních vozů – Škoda, nošovický Hyundai a kolínská TPCA.
Bratislava - Na Slovensku se loni vyrobilo rekordních více než 900.000 automobilů. Ve srovnání s rokem 2011, kdy země pod Tatrami v přepočtu na obyvatele byla evropskou jedničkou v produkci vozů, výroba vzrostla o dvě pětiny. Vyplývá to z předběžných údajů, které dnes zveřejnil Svaz automobilového průmyslu (ZAP) Slovenska.
Zhaslý motor. Automobilky v Evropě vyrábějí auta, která nejspíš nikdo nebude kupovat. Tlačí je k tomu vlády, které se bojí mizejících pracovních míst
Evropská unie se ostře ohradila proti produkci čínských firem. Padělatelé způsobí výrobcům originálů na celém světě škody ve výši 600 miliard dolarů ročně.