Začalo to nevinně. První model autíčka dostal Václav Blažek na Vánoce zhruba před půl stoletím. Nyní je mu sedmapadesát a jeho sbírka čítá přibližně 16 tisíc kousků a má cenu několika milionů. Sběratel z Rokytna na Pardubicku má dokonce vlastní výstavu autíček. Nese název Klukovský sen, holčičkám vstup povolen.
Z termínu umělá inteligence (anglicky AI – Artificial intelligence) se stalo módní, lehce nadužívané, ale zároveň velmi důležité slovní spojení. Zmínku o AI, strojovém učení a dalších sofistikovaných termínech ponese i krabice od vašeho příštího vysavače a není divu, že se AI stále častěji objevuje i ve světě aut. Podle studie z Luiss Business School University v Římě nás čeká dokonce AI automobilová revoluce, a to díky „Automobile Sapiens“.
Akumulátorový pohon se stále více prosazuje napříč segmenty. Baterie do elektroaut by do roku 2025 měly podle odhadu Goldman Sachs zlevnit o 40 procent proti úrovni z roku 2022. Navíc mnoho údajů o baterii i její aktuální kapacitě půjde sledovat prostřednictvím speciálního bateriového pasu, který musí zavést výrobci elektromobilů nejpozději do roku 2027.
Škoda Kodiaq je největším SUV v nabídce automobilky se sídlem v Mladé Boleslavi. Svoji velikost navíc nikterak nemaskuje. Právě naopak. I její design má budit pocit robustnosti, bezpečí a síly. V naší recenzi vozu poháněného oblíbeným dieselovým přeplňovaným motorem se zaměřuji rovněž na nové prvky výbavy v interiéru.
Nejlevnější provedení oblíbeného městského hatchbacku s logem značky Peugeot se dá nyní v České republice pořídit za 380 000 korun. K mání je ale třeba také plně elektrická verze s více než dvojnásobnou cenovkou. Během prvních krátkých testovacích jízd jsem vyzkoušel jak novou hybridní motorizaci, tak také čistě elektrickou.
Vlastně každý týden se nyní představuje nový typ elektromobilu. Současná vlna přináší hlavně vozy s cenovkami přesahujícími hranici milionu korun. Na druhou stranu však již dojezd těchto novinek málokdy klesá pod úroveň šest set kilometrů na jedno nabití. Některé u modelů, které patří do první desítky elektrických vozidel s nejdelším akčním rádiusem, se oficiálně neprodávají v České republice. Je si ale možné pro ně dojet například do Německa.
Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.
Plynulý průjezd křižovatkami napříč Zlínem bude v příštích letech hlídat Inteligentní telematický systému. Systém bude mimo jiné umět rozpoznat a současně předat informaci o nejčastějších přestupcích. Součástí systému budou nové semafory, datové sítě, senzory a moderní technologie pro řízení dopravy v reálném čase. Novinka navíc umožní preferovat linky městské hromadné dopravy nebo bezpečný průjezd složek Integrovaného záchranného systému.
Začátkem března letošního roku se změní nejen ceny dálniční známek u nás, zavedena bude také nová složka mýtných poplatků pro vozidla nad 3,5 tuny. Ta by měla zohlednit produkci emisí CO2 u vozidel podléhajících zpoplatnění. Pojďme si to více přiblížit.
Vítězil v závodech do vrchu i na okruzích. Úspěšně reprezentoval Československo v závodech Formule Easter, kterým se přezdívalo Formule 1 východní Evropy. A nesmazatelně se zapsal do srdcí všech kluků, kteří v druhé polovině 80. let hltali záběry automobilů mezi dunami Sahary. Jiří Moskal z Jablonce nad Nisou v letech 1987 a 1988 dojel do cíle Rally Dakar na třetím respektive druhé místě.
Do práce, do školy, za nákupem, na výlet nebo na dovolenou už lidé jezdí autobusem pěknou řádku let. Napadla vás někdy otázka, jak dlouho vlastně autobusy jezdí? Nebo jak vznikl název autobus či jaké druhy autobusů existují? Pokud ano, tak se s námi vydejte na krátkou exkurzi do historie tohoto druhu přepravy.
Češi jsou národem národem nadšených karavanistů - a zdaleka ne jen posledních pár let. Domky na kolech brázdily české silnice už před druhou světovou válkou.
Delší dojezd, ještě větší výkon a rychlejší nabíjení. To jsou lákadla, která si na rok 2023 připravila značka Volvo pro své plně elektrické modely.
Hyundai Kona si v právě končící generaci udělal v Evropě dobré jméno. Například u elektrické verze oceňovali zákazníci dlouhý reálný dojezd.
Oblíbila si elektroauta a jedno sama provozuje i přesto, že je odkázaná na veřejné nabíječky. K ekologii by podle ní měl přispívat každý svým dílem.
/FOTO, VIDEO/ Východoněmecké vozítko má dodnes soustu fandů. Renovace je stojí desetitisíce korun.
Když se v roce 2014 objevilo na trhu BMW 2 Active Tourer, byla to pro tuto mnichovskou automobilku taková menší revoluce. Jednak se totiž jednalo o první model s pohonem předních kol a jednak o vůz, který se zařadil do kategorie MPV. Tedy rodinných velkoprostorových vozů. Zajímavé je, že se do boje o zákazníky, kteří tento typ osobních aut kupuje, BMW pustilo poměrně pozdě. Prakticky až v době, kdy je značky vyrábějící vozy pro široké masy postupně přestávaly nabízet.
Zatím se tento způsob doplňování energie do baterií elektrického Fiatu 500 zkouší jen v testovacím areálu koncernu Stellantis.
Přestože světem zmítala koronavirová i čipová krize, Evropané si stále nejvíce kupovali Volkswagen Golf.