Jízda s poškozenou pneumatikou již dávno není zapovězená, přesto však většina řidičů při defektu stále musí řešit nouzovou opravu a dofouknutí, případně výměnu poškozeného kola za rezervu.
Desátá generace se v Paříži představila s novými motory, podvozkem i širokou bezpečnostní výbavou.
Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.
Od 1. listopadu roku 2014 musí být každý nový automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Čeká se od něj zvýšení bezpečnosti jízdy a snížení množství emisí. Je to opravdu užitečný prvek, nebo se jedná o další „vychytávku“, která provoz automobilu zdraží?
Malý terénní vůz dostal do modelového roku 2015 několik vylepšení. Nic zásadního se ale nezměnilo.
Nová maska chladiče, šestnáctipalcová kola z lehkých slitin a přepracovaný interiér – podle toho speciální edici swiftu poznáte.
V těchto dnech uvádí Suzuki na český trh model swift s novými prvky výbavy. K dispozici je také nový odstín barvy karoserie.
Praha - Automobilka Suzuki rozšiřuje výbavu malého Swiftu a přidává výhodnější cenu. Ta základní je teď o 30 tisíc korun nižší, stojí 209 900 korun. Přitom už vstupní provedení zahrnuje například klimatizaci.
Největší výrobci pneumatik předvedli na 76. ročníku Ženevského autosalónu své nové technologie. Podle Ing. Zbyňka Svobody z internetového obchodu e-pneumatiky.cz patřily mezi hlavní témata run-flat technologie, TPMS a nové vysokorychlostní pneumatiky.