V Americe zpřísnili boční nárazový test: Mnohá menší SUV neuspěla
Je samozřejmě diskutabilní, jaké vozy se v USA řadí do kategorie menších SUV. Ovšem se zpřísněním podmínek se dá jednoznačně souhlasit.
Libor Fleischhans - filtry pevných částic odstraňují i autorizované servisy
Libor Fleischhans je předsedou asociace emisních techniků. Problematice filtrů pevných částic se věnuje již řadu let. Proto jsme se ho zeptali na několik klíčových dotazů, které s problematikou FAP přímo souvisejí.
Automobilky sází na elektormobilitu
I když nižší cena ropy negativně ovlivňuje i tak strmou křivku růstu prodeje elektromobilů a hybridních elektromobilů, neodrazuje to jejich výrobce ani dodavatele akumulátorů investovat do vývoje nových technologií. Mají totiž jasno – dřív nebo později nadejde jejich čas.
Technologie baterií – kam směřuje vývoj?
Už teď je jasné, že technologie lithium-iontového akumulátoru velmi rychle nahradí starší nikl-metal hydridové baterie, zvláště pro jejich nižší energetickou hustotu.
Jak do budoucna zajistit mobilitu pro všechny?
V moderních rozvinutých společnostech neustále roste poptávka po mobilitě osob, zboží i služeb. Tu ale není možné donekonečna uspokojovat jen dalším budováním či přizpůsobováním infrastruktury nebo uplatňováním drahých technologií.
Jak správně měnit motorový olej?
Ač se to možná na první pohled nezdá, jedním z nejúčinnějších preventivních opatření je pravidelná, včasná a kvalitní výměna motorových olejů.
Vše o palivech - Vznik škodlivin v motorech (9. díl)
Dostáváme se k tomu nejdůležitějšímu. Jak vznikají emise v palivech? Jaký je jejich princip a proč s nimi tak bojujeme? Dnes poznáte, že je to nerovný boj s mnoha protivníky.
Šest nepříjemností, které mohou potkat řidiče
Připravili jsme několik rizik, která čekají na majitele automobilů po celou dobu jeho vlastnění. Souhlasíte, nebo vás napadají i další?
Spotřeba pohonných hmot v ČR klesá
Nižší spotřeba benzínu, rekordní ceny pohonných hmot, nepříliš účinný boj s šedým trhem a tvrdý dopad ekonomické recese. To je několik aspektů, které nejvíce ovlivňovaly český trh s pohonnými hmotami v minulých měsících.
Jaká je podpora ekologických aut v Evropské unii?
Většina vyspělých států světa propaguje svoje plány o podporách ekologických druhů dopravy. Bohužel jen málo z nich opravdu přistoupilo ke skutečným pobídkám a u mnoha z nich nakonec došlo jen k symbolickému gestu. Jak jsme na tom dnes?
Obliba bionafty stojí a padá s jejím daňovým zvýhodněním
Bionafta nemá obecně mezi českou veřejností příliš dobrou pověst. Může za to zejména nesmyslné prosazování jejího použití ze strany evropských institucí a daňové zvýhodnění, které je zase trnem v oku výrobcům tradiční nafty.
Z nové blokové výjimky nejvíce vytěží motoristé
V červnu došlo ke změnám týkajících se blokové výjimky. Co to znamená pro motoristy, dealery i servisy?
Sněhové řetězy – důležitá výbava nejen pro lyžaře
V zimním období již mnohdy nestačí mít vůz vybavený zimními pneumatikami. Pohybujete-li se navíc v horských oblastech, ať již pravidelně či náhodně, dozajista sněhové řetězy rádi využijete. Přesto řidiči každoročně diskutují, zda je opravdu potřebují nebo nikoli. Na kterou stranu se přikláníte vy?
Myslí to výrobci vozidel upřímně?
Společnosti zabývající se průzkumem trhu v ČR konstatují, že originální náhradní díly distribuované výrobci automobilů jsou stále v průměru až o polovinu dražší než díly určené pro tzv. aftermarket, které jsou přitom srovnatelné kvality. Z velké části jde v případě těchto výrobků i o díly originální, dodávané do obchodní sítě aftermarketu přímo jejich výrobci.
Jak legalizovat ukradenou ojetinu?
Podvodníci na kradených automobilech pozměnili identifikátory a následně je přihlásily jako dovoz z Německa. Podle odhadů je podobným způsobem v ČR legalizováno až 50% odcizených vozů.
Dopravní policie a odtahovka - funguje korupce?
Díky úplatné dopravní policii se na českém trhu uživí desítky malých asistenčních firem. Antikorupční tažení má zatím nulové výsledky, ale v některých případech by k nápravě mohli přispět i sami účastníci nehod.
ESP slaví jubileum a získává další vylepšení
Když se před 10 lety rozběhla sériová výroba elektronického stabilizačního programu (ESP), byl to další milník ve vývoji brzdových regulačních systémů. Dnes je kolem 40 % vozidel registrovaných v zemích EU vybaveno elektronickým stabilizačním systémem.