Dechberoucí příroda, klidné silnice a kempy bez lidí. Právě teď je ten nejlepší čas vyrazit na cestu obytňákem. Počasí nepředstavuje žádnou překážku, když všechno správně naplánujete a nezapomenete na potřebnou výbavu.
Nechali jste se zlákat kouzlem kočovného života a na letošní dovolenou naplánovali cestu v obytném autě? Vězte, že ne vždycky je nebe bez mráčku. Tento způsob cestování má i svoje ale. Jaké jsou hlavní nevýhody obytňáků a nástrahy, na které byste se měli připravit?
Výrobou plnohodotných obytných přívěsů se v uplynulé době v České republice nikdo vážně nezabýval. Nyní se na trh dostávají dva typy karavanů, z nichž i ten nejmenší nabídne kompletní zázemí pro cestovatele. Tedy včetně sprchy, kuchyňky, zvedací střechy, solárního panelu a samozřejmě i míst na sezení a spaní. Cena menšího typu 480 tisíc korun bez DPH sice není nejnižší, ale prý se již pracuje na tom, aby se mohla upravit směrem dolů.
Nemusí se balit, prostě se svým bytem popojedou. Karavan neužívá rodina Stanislava Vlasáka pouze na víkendové výlety nebo rekreaci. Aby ušetřili náklady, rozhodli se v nástavbě kamionu žít celoročně. Dnes je to už bezmála rok, co takhle trvale bydlí.
Přední sklo auta odmetené od sněhu nebo očištěné od námrazy na velikost dlaně a hurá do ulic. I s takovými případy se na silnicích setkávají policisté a strážníci. Své o tom ví například Městská policie Brno. Na jízdu takzvaně "na tankistu," upozornil mluvčí brněnských strážníků Jakub Ghanem. "Takto očištěné vozidlo rozhodně nevypadá," vzkazuje.
Pro mnohé se stalo Berlingo synonymem rodinného vozu. Jde o jednu z původních malých dodávek v osobní verzi, která už po několik generací vozí velké rodiny s velkými náklady, a veškeré mezigenerační změny si většinou kladou za cíl zlepšení prostornosti, komfortu a praktičnosti. Nejinak je na tom nový facelift současné generace, který přináší více pohodlí, má ale jeden háček – pro benzínovou nebo naftovou verzi budete muset mimo evropské trhy.
Zamrzlá skla u auta jsou nepříjemnost, se kterou se setkávají řidiči každoročně v zimním období. Pokud neparkujete auto v garáži, měli byste spočítat s tím, že vám ranní mrazíky mohou zkomplikovat život například ráno při cestě autem do práce. Přinášíme několik základních rad, jak si v takovém případě poradit.
Honza si našel Ceed třetí generace s motorizací 1,6 GDI o výkonu 104 kW, která kombinuje spalovací motor a elektromotor. Vyplatí se investice necelých 600 tisíc korun do staršího kousku?
Dojezd velkého rodinného elektromobilu stále není úplně skvělý. Přesto naše recenze ukazuje, že ID.Buzz je v současnosti jedním z nejlepších produktů největší evropské automobilky Volskwagen.
Přestože je Berlingo vozem s klasickým „krabicovým tvarem“, podařilo se automobilce celkem vkusně zapracovat na celkovém vzezření. S přechodem k plné elektrifikaci vůz výrazně podražil a zážehové či vznětové motory jsou k mání už jen u skladových vozů.
Na dvounápravový přívěs je možno umístit také malý dům, který měří na délku a na šířku 2,5 metru.
Toto oblíbené kompaktní SUV je stálicí na trhu nejen díky přístupné ceně, ale zejména tomu, co za ni nabízí. Nyní, namísto nové generace S-Crossu představila automobilka zásadní modernizaci, ve které přibyla bezpečnostní i komfortní výbava a radikálně se změnil vzhled karoserie.
Teprve letos začíná mladoboleslavská Škoda přímo ve vlastním závodě vyrábět svůj první elektromobil. Enyaq však měl v tuzemsku řadu předchůdců. Například model Eltra, který sice vznikl v menší sérii, ale nikoli ve vlastních montážních halách automobilky.
Čtvrtá generace Hyundai Tucsonu se vymyká všem předchozím modelům. Je designově naprosto originální díky zcela novému přístupu designérů, ale to není zdaleka vše, čím se tento vůz může pyšnit. Nabízí i komfortní podvozek, prostorný interiér či moderní bezpečnostní výbavu.
S elektromobilem Hyundai Kona Electric, který se vyrábí v České republice a s pouze jedním spolujezdcem jsem se rozhodl objet v co nejkratším čase téměř 1300 kilometrů dlouhou trasu kolem našich hranic.
Automobilka Škoda odhalila v Praze svůj devátý model. Je v pořadí druhý, který jezdí výhradě na elektřinu, ale první s původem v České republice. S Enyaqem se také Škoda po desetiletích vrací k pohonu zadní nápravy.
Po plug-in hybridu Countryman konečně na trh dorazilo první čistě elektrické Mini. Kultovní třídveřový Cooper s elektromotorem pod kapotou vypadá k světu. Co se týče jízdy, umí vykouzlit úsměv na rtech a zažijete s ním i kousek poctivé řidičské radosti. Dojezdem neohromí a jinak hezká stylová 17palcová kola Corona... tak ta už Mini jen tak někdo neodpáře...
Techničtí školitelé automobilky Audi Roman Pošva a Zdeněk Hazdra odpovídali na novinářské dotazy během prezentace elektromobilu E-tron. Zde je sedm těch nejzajímavějších:
Na autě nebyla jediná závada, jediný problém. Co mě mrzí, že jsem nenechal udělat novému autu speciální nástřik (Protec), který nabízel prodejce za cca 10 tis. Kč. Drobným oděrkám, kamínkům se jinak nelze ubránit.