O návratu Toyoty Supra se mluví hodně dlouho. Nástupce legendárního japonského sporťáku už je ale blízko. Toyota totiž na ženevský autosalon přivezla koncept závodní verze.
Všichni ho znají z legendárního filmu Návrat do budoucnosti, ale málokdo už ví, že i tento futuristicky vypadající sporťák z 80. let využívá pod svou nerezovou karoserií techniku, kterou dávno před vznikem DeLoreanu poprvé uvedl do výroby Hans Ledwinka, slavný inženýr kopřivnické Tatry.
Přestože je dnes takto označován liftback a lehce nafouknutý hatchback, jméno Rapid má určitě mezi fanoušky mladoboleslavské značky takřka kultovní status. Škoda nám nyní připomíná samotné začátky Rapidu, který si nejčastěji pamatujeme hlavně díky známému kupé z 80. let.
Návrat BMW řady 8 je na spadnutí, ovšem ještě před produkčním modelem odhalila mnichovská automobilka trochu netradičně závodní verzi M8 GTE, určenou pro vytrvalostní závody. Na ní je zajímavý mimo jiné i motor, který BMW detailně rozebírá ve videu.
Jihoafrická republika patří k důležitým automobilovým trhům. A patřila i v minulosti. BMW zde například v 80. letech prodávalo trojkovou řadu generace E30 jako na běžícím páse. Jenže mělo to drobný háček. Nejvýkonnější M3 se v Africe i přes vysokou poptávku neprodávala a tak přišli Afričané s vlastním řešením.
V další upoutávce na novou řadu Top Gearu se moderátoři vydají nakoupit mléko, a to samozřejmě v pořádně zběsilém tempu za volantem úžasných aut. Především už ale konečně známe datum premiéry nové řady. Dočkáme se dříve, než jsme čekali.
Když přijde řeč na nejslavnější vozidla druhé světové války, vsaďte se, že mezi nimi bude i jistý lehký americký teréňák, který se proslavil jako Jeep. Na první pohled až podezřele podobné auto však ve stejné době vyvinuli také Rusové.
Celá řada německých automobilek se hlavně v USA snažila dlouhodobě propagovat naftové motory jako úsporné, nezávadné a jaksi „čistější“ než jejich benzinové protějšky. Aby mohla být tato tvrzení něčím podložená, dle nejnovějších zpráv se prý měly někeré značky dokonce schýlit k testování výfukových plynů na zvířatech.
Americký Ford tak trochu jede na vlně nostalgie. K novinkám z detroitského autosalonu totiž přihazuje další zajímavost. Pro příští rok chystá vůbec nejvýkonnější verzi Mustangu s označením Shelby GT500. A dokonce už máme i upoutávku.
Mezi auty najdete řadu zajímavých kusů, které se bohužel nedočkaly plnohodnotných nástupců. Právě na tyto kousky se zaměřuje sedmero grafických ilustrací, díky nimž si můžete představit, jak by nové generace dříve „zaříznutých“ aut vypadaly.
Správné fungování chladícího systému vozu má nemalý vliv na jeho jízdní vlastnosti. Bohužel ani chladící okruh se neobejde bez vad. Naštěstí pro majitele vozu lze většinu z nich velmi rychle a snadno vyřešit. Jaké jsou nejčastější problémy chladícího okruhu?
Ačkoliv je portfolio švýcarské techniky a průmyslu poměrně bohaté, auta zde překvapivě docela chybí. V historii bychom totiž našli jen pár ryze švýcarských automobilek, ovšem jedna z nich, oplývající poměrně zajímavou minulostí, byla společnost Monteverdi. Ta v letech 1967 až 1984 chtěla konkurovat té nejexkluzivnější společnosti.
Hokejista Patrik Eliáš (41) nesáhl na své Porsche už šest let. Dává přednost pohodlí v rodinném autě. Nicméně už ho prý zastihla krize středního věku a pořídil si motorku.
Jestliže dnes budete v nabídce Volkswagenu hledat model s šestiválcem, najdete s ním maximálně naftové SUV Touareg nebo pick-up Amarok. Nyní ovšem zaznívají informace, že automobilka chce v budoucnu nabízet další výkonný šestiválec - a to hned novou verzi ikonického benzinového motoru VR6.
Chladící kapalina je nezbytnou součástí chladiče a chladící soustavy každého automobilu. Ochlazuje motor a tím brání jeho přehřátí a případnému poškození. Jejímu výběru a doplnění se nejspíš nevyhnete. Dobrou zprávou je, že kvůli tomu nemusíte s autem do servisu ani v případě, že automobilům nerozumíte. Povíme vám, jak to zvládnout svépomocí.
Už jen pamětníci si živě vybaví éru Škodovek řady 440. Spartak, jak se vozu přezdívalo podle prvotního prototypu, byl ve své době možná velmi slušným autem, jenže jeho dvoudveřové čtyřmístné karoserii scházel šmrnc. Přesně to mělo vyřešit nové provedení, které se vzniklo u Karosy ve Vysokém Mýtě. A které se bohužel do výroby nedostalo.
Dějiny automobilek často bývají doslova prošpikované zajímavostmi či kuriózními událostmi. O španělské značce jménem David jste možná ještě nikdy neslyšeli, o to úžasnější je však příběh jejího zrodu. Všechno totiž začalo nečekaně jízdou na bobech… Ano, na bobech. A ještě navíc ve Španělsku.
Technologie přeplňování turbodmychadlem, tedy turbínou, kterou roztáčí výfukové plyny, je pomalu stejně stará, jako samotný spalovací motor. Velmi dlouho ovšem trvalo, než se z letadel a z průmyslového užití dostala také do sériových aut. Kdo byl první, kdo nastartoval turbo-revoluci, a co bude dál?
I když kopřivnická Tatra v současnosti vyrábí jen nákladní vozy a s produkcí osobních vozidel už dávno skončila, často se objevují otázky, jak by osobní tatrovky vypadaly dnes. Anebo také v budoucnosti, kdyby se značka k jejich produkci vrátila. Není tedy divu, že těmito představami se zabývá i řada mladých designérů.