Nové Suzuki S-Cross již dorazilo do Česka. Máme rozbor ceníku a fotky detailů
Novinka na českém trhu startuje na ceně 508 900 Kč.
Jawu 50 Mustang stvořili Italové. Výroba snu kluků té doby skončila před 40 lety
"Sen komunistické mládeže". Tak lze přeložit titulek článku, který o československém malém motocyklu Jawa 50 typ 23 vyšel před 40 lety v britském časopisu Motorcycle Mechanics.
Beze stop po použití: Test ojetého Peugeotu 208, který je pro města jako ulitý
V naší rezenzi se tentokrát zaměřujeme rovněž na spotřebu vozu v jednotlivých jízdních režimech. V době drahých pohonných hmot to totiž může být při rozhodování o koupi jeden z podstatných faktorů.
Nový Opel Grandland má již za vstupní cenu skvělou výbavou. Vyzkoušeli jsme...
Největší z nabízených SUV značky Opel také nyní dostalo zásadně přepracovanou příď a rovněž palubní desku.
Čekání na "auto aut" skončí v létě. AMG One využije techniku z Hamiltonovy F1
V září uplynuly čtyři roky od doby, kdy se na autosalonu ve Frankfurtu představil koncept voz AMG One. Příští léto se konečně zákazníci dočkají objednaných kusů.
Citroën Grand C4 Picasso 1,8 - jak slouží 11letá ojetina?
Tento vůz je celkem vydařené konstrukce. Mnozí budou namítat , že je to "francouz". Ale já jej vůbec nešetřím a slouží mi opravdu výborně. Vůz má skvělé jízdní vlastnosti.
Koupit starší Ladu Niva s motorem 1,7i?
Jirka pokukuje po starší Nivě s cenovkou do 250 tisíc korun. Splní předpoklady odolného vozu do hor auto s benzínovou sedmnáctistovkou?
Opel Insignia II: s jakým benzínovým motorem koupit?
Honza má v hledáčku Insignii ve stáří do čtyř let s benzínovým motorem a cenovkou do 500 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
Levná, sexy a skvěle jezdící: Test ojeté Ibizy Cupra za 218 000 Kč
V recenzi levnějšího auta zajišťující svižné svezení jsem se zaměřil také na to, jak moc při desetiletém provozování utrpěl podvozek.
Lada Niva 21214 - recenze na 25 let starý vůz
Auto Lada Niva 4x4, 1,7i, 1996 jsem si koupil pro zábavu, mám jej jako své jediné auto na běžné jezdění do práce a po okolí. Jeho řízení je mnohem zábavnější než u moderních aut.
Kia Stonic 1.0 T-GDI 7DCT MHEV – rozpolcený městský crossover
Kia Stonic je na trhu již od roku 2017, minulé léto však prošla modernizací, která přinesla zejména nové motory. V nabídce jsou tak klasické benzínové čtyřválce i tříválce s manuální i automatickou převodovkou a také mild-hybridní varianta s automatickou 7st. převodovkou DCT, na kterou se dnes zaměříme. Cena začíná nad půl milionem, takže jsme zvědavi, co za tuto nemalou částku od „rychlého tonicu“ dostaneme.
Lamborghini brzy přiveze nový Countach. Odhalené detaily jsou lákavé
Italský výrobce supersportů zatím neoznámil, kdy a kde odtajní novinku s legendárním jménem Countach. Jisté náznaky však existují.
Značka Záporožec plnila také roli Velorexu. Živořila ještě před pár lety
Ukrajinské město Záporoží není vůbec malé. Přesto ho u nás zná jen málokdo. Příliš ho neproslavily ani osobní automobily Záporožec.
Zajímáte se o ojetý Volkswagen Passat? Víme, kde jsou levnější než vloni
Zatímco ceny velké části modelů na trhu s ojetými auty rostou poměrně dramaticky, Volkswagenu Passat se tento trend kupodivu tak úplně netýká.
Lexus chce do dvou let u nás ztrojnásobit své prodeje. Pomoci k tomu má nové NX
Nová generace středního SUV startuje na ceně 1 340 000 Kč za verzi hybrid s pohonem pouze předních kol.
Audi na Dakaru pojede na elektřinu. Ale potřebuje k tomu 300 litrů benzinu
Stovky kilometrů v závodním termpu, jaké je potřebné pro úspěch v dakarském závodě, žádný elektromobil ujet nedokáže. Přesto příští rok na start nastoupí auto, jehož kola roztáčí výhradně elektrická energie.
Prodeje aut na LPG rostou rychleji než elektromobilů. Nabídka je ale omezená
V letošním prvním pololetí se prodeje aut s "čistě" elektrickým pohonem v porovnání se stejným obdobím loňska nezvýšily, LPG však zažívá renesanci.
Ford Mustang má 721 koní. Dostal motor z Mercedesu AMG 63! (VIDEO)
Mechanici z Anarchy Garage překopali Mustang z roku 1969 k nepoznání. Podívejte se na video a sami posuďte výsledek.
Audi A6 Avant Sport 55 TFSI e: když baterie nebrzdí
Audi A6 Avant v plug-in hybridní verzi 55 TFSI e se tváří jako beránek. Přitom pod elegantním a nijak křiklavým kabátem se ukrývá 367 koní a 500 Nm. A i když po 35 km vyjedete baterie do prázdna, pořád máte po ruce pohon všech kol a 250 koní. A značky EL navrch.