Etalonem nižší střední je již nějakou dobu Ford Focus. Od něj odvozené empevéčko nese název C-Max. Můžeme ho po radikálnějším faceliftu považovat také za etalon třídy?
Přesuňme se jen na pár okamžiku o 13 let dopředu. Zavřete na chvilku oči a představte si, čím asi budeme v poměrně vzdálené budoucnosti jezdit? Chybí Vám představivost? Nezoufejte. Nissan poodhalil koncept, který se možná stane běžným vozem.
Martin Vaculík o tom, že zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.
Za mořem patří ke středním, v Evropě k těm větším a silnějším SUV. Ano, řeč bude o modelu X5 bavorské automobilky. Ta přišla po devíti letech s novým modelem.
Desáté místo v segmentu a dvacet prodaných kusů. Tohoto výsledku dosáhl vrcholný model automobilky Hyundai v loňském roce. Letos se má vše změnit. Pod kapotou Grandeura se objevil úsporný vznětový čtyřválec...
Výrobci aut se snaží hlučnost vozů snižovat nejen opatřeními spadajícími do výrobních postupů, ale už ve fázi konstrukce. Například DaimlerChrysler předchází nadměrnému hluku už ve fázi technického vývoje pomocí počítačové simulace akustických jevů, jimiž je doprovázena jízda vozů.
Zvýšený zájem o motocykly se nevyhýbá ani jejich příbuzným - skútrům. Zatímco se ale v minulosti prodávaly především malé padesátky, dnes se v Česku kupují hlavně větší a luxusnější stroje.
Auto jsem zakoupil v roce 2001 jako referenční vůz od Škody Mladá Boleslav. Bylo čtyři měsíce staré a mělo najeto 10 500 km. Až na jeden škrábanec na blatníku bylo v perfektním stavu.
Volvo C30 jsme nedávno otestovali ve vrcholné verzi se špičkovým benzínovým pětiválcem. S cenou blížící se k milionu není však pro každého. Dnes se podíváme na zoubek C30 se vznětovou jednašestkou, která je podstatně dostupnější.
Zaparkovat na volném místě mezi podélně stojícími auty je pro mnoho řidičů stresující záležitost. Volkswagen teď nabízí možnost, jak se těchto nepříjemných zážitků zbavit.
Nissan se v poslední době snaží odlišit od běžných zažitých konvencí a produkuje vozy odlišné od běžné produkce. Jeho některé modely jen ztěží zařadíte do některé obchodní třídy. Příkladem může být Nissan Qashqai.
Dynamická navigace slibuje významný pokrok a velký skok ve způsobu navádění vozidel k určenému cíli. Jak tento systém navigování funguje a jaké jsou prozatímní zkušenosti uživatelů s touto novinkou?
Největší světová automobilka světa vyvíjí novou generaci systému regulace ventilového rozvodu. Její nedávno nově představený systém, který nese označení Valvematic (variabilní časování a zdvih ventilů), kombinuje již používanou technologii VVT-i a zdvih ventilů, jímž má být nahrazena funkce škrtící klapky.
Tři vpředu, tři vzadu. Takové je rozmístění sedadel v letos omlazeném empévéčku od Hondy. S touto nezvyklou koncepcí rozdělení sedadel začal Fiat s modelem Multipla. A my se dnes podíváme na jeho japonskou konkurenci v podobě Hondy FR-V.
Bestseller v podobě Toyoty Corolly nebude mít pokračování v podobě desáté generace. Toyota rozhodla ve prospěch nového jména. Automobilka vybrala jméno Auris a v reklamní kampani mluví o revolučních změnách. Jak je tomu ve skutečnosti a co se skrývá za novým jménem?
Suzuki Baleno by mohlo plnit roli menšího rodinného kombi s velkou výbavou za malé peníze. Proč ho ale nevidíme na cestách tak často? Jaké je jako ojetina? Co jsou jeho plusy, co minusy? Nevyplatilo by se právě vám?
DotazDobrý den,chci koupit Jaguar S - Type 3.0 l, kupovaný v CZ, servisní knížka, najeto 200 000 km, r.v. 2000. Myslíte, že motor s 200 000 km bude ještě v pohodě?Děkuji Kuřej
Dotaz: Dobrý den,zamlouvá se mi Peugeot 106. Ale protože jsem ještě mladý, chtěl bych si užít trochu legrace. Proto jsem si vybral „ostrou“ verzi Rallye. Jenže tady nastává problém. Kromě toho, že motor 1,6 má 100 koní, nevím nic. Až nedávno jsem zjistil, že existuje i motor 1,3 s tím samým výkonem. Pak by ještě přicházela v úvahu nejsilnější verze se 118 koňmi. Rád bych se dozvěděl, jakou mají všechny motory spotřebu, dynamiku a jaký typ by byl vzhledem k cenové hranici 90 000 Kč nejvhodnější. Díky.M. Štěpán
To jsou některé z hlavních závěrů každoroční studie Momentum: 2007 KPMG Global Auto Executive Survey, věnované budoucnosti celosvětového automobilového trhu, kterou provádí specializovaný tým pro automobilový průmysl společnosti KPMG LLP (US).