Auto jsem koupil jako nové a dle mého názoru jde o nejideálnější variantu pro rodinu, která v mém případě čítá dva dospělé a čtyři děti. Pořízen částečně hotově a částečně na úvěr, což mi umožnilo chytit jistou slevovou akci.
Všude samé pupmy, trysky, common raily, setrvačníky, váhy vzduchu a kdo ví co ještě, takže jsem spíš hledal benzínovou klasiku, co má o facku nižší povinné ručení a o pohlavek lepší zátah.
Lidé toužící po novém a levném automobilu neměli dosud příliš na výběr. Sáhnout mohli po bizardním Loganu s naroubovanou zádí a vždy při setkáním s ním zavírat oči. Dacia však nespí a přišla s pětidveřovým nástupcem nesoucí jméno Sandero.
Pro takový typ provozu, jako je na Ukrajině, je Dacia Logan prima auto. Tady v Čechách bych si ho ale asi nepořídil, i když se mi designově celkem líbí.
Malých aut se krize nedotkne, ozývalo se donedávna z kolínské automobilky TPCA. To ještě tamní manažeři netušili, že jejich miniauta budou dealeři kvůli propadům prodejů rozdávat zdarma k těm velkým.
DotazDobrý den,už nějakou dobu si lámu hlavu nad tím, jaké auto vybrat.Jsem denním návštěvníkem vašich stránek a denně pročítám vaše rady, a tak bych o radu poprosil i já.Já sám jsem vybíral např. mezi Seatem Ibiza (od 2000), Audi A3, Škoda Fabia a pak z jiné kategorie, např. Škoda Octavia, VW Passat B5, Alfa Romeo 156.Chtěl bych poradit také s motorizací. Denně bych najezdil okolo 200 km plus víkendové výlety po republice.Děkuji, Petr Š.
Dacia zahájila útok už na třech frontách. Po nedávném rozšíření modelové řady o hatchback Sandero, nyní nově i s dieselem, posiluje také pozice Loganu a Loganu MCV oživujícím faceliftem.
Kupujete-li auto, neměli byste se ohlížet jen na cenu, ale také na jeho bezpečnost. Tu v nezávislých nárazových testech hodnotí mezinárodní organizace EuroNCAP.
V sobotu začíná v Paříži největší autosalon na světě. Automobilky tam chtějí představit devadesát světových a desítky evropských novinek, které se budou postupně dostávat na trh. Prodejci aut musí novým nebo vylepšeným modelům uvolnit místo, a proto zahájili masivní výprodej některých vozů, podpořený slevami.
Vůz menší než Fabie přijde na 200 tisíc korun. Česká automobilka chce na indickém trhu zvýšit prodej na 100 000 aut.
Za první pololetí letošního roku se prodalo 73455 ks nových automobilů, což je v meziročním srovnání o 5895 ks více než ve stejném období roku 2007. Silná koruna snižuje ceny nových automobilů a vytváří prostor pro akční nabídky prodejců.
Menší, ale praktičtější sourozenec úspěšného modelu Logan přichází na trh se základní cenou 179 900 korun. Není to ale jeho jediná přednost.
Italská automobilka Fiat uvažuje o vytvoření nové značky levných vozů, potvrdil generální ředitel společnosti Sergio Marchionne. Fiat, který kdysi patřil se svými modely Topolino a Cinquecento k průkopníkům této kategorie, se tak připojil k dalším světovým automobilkám, které pracují na vývoji levných vozů, od nichž si slibují obchodní úspěchy v nadcházejících letech.
Na silnici v Japonsku skoro nepotkáte staré, špinavé nebo dieselové auto. Zato skoro všechna auta mají automat a navigaci.
Uplynulý rok 2007 nepřinesl žádné převratné automobilové novinky. Naplnily se jen události očekávané. Bude letošní rok stejně nudný?
Říkám mu Bismarck, podle legendární německé válečné lodi. Má podobnou hmotnost, podobnou sílu a podobnou spotřebu. Všechny čtenáře – ekology poprosím, aby si šli namočit kapesník a otřeli si jím čelo… Už?
Vybrat si nový vůz z nekonečné nabídky automobilek není vůbec snadné. Výhodu mají fanoušci různých značek, ti mají svou volbu jasnou. Ostatní se musí pustit do zkoumání trhu.Výběr je těžší kvůli vědomí, že vůz během prvních měsíců či dokonce dní narozdíl od bytu výrazně ztratí na hodnotě.
Dlouhou dobu mnozí literáti líčili Číňany jako ty, kdož ohrožují západní civilizace. A pak jako by se předzvěst začala naplňovat. Rozmach čínského textilního průmyslu takřka zlikvidoval toto odvětví v celé Evropě. Stejný scénář se opakoval v případě obuvnictví či výroby hraček. Teď se do dveří starého kontinentu nabourávají čínská auta. To snad aby se zaměstnanci zdejších automobilek už začali obávat, že přijdou o práci?
Lancia Musa byla v letech 2006 a 2007 nejprodávanějším kompaktním MPV v Itálii. Nedávno prodělala drobný facelift a od začátku března rozšířila nabídku českého importéra.