Lidé mají různé nápady. Uskutečnit přestavbu stroje, který sloužil jako privátní letoun na párty limuzínu, údajně trvalo 12 let.
K výbavě Veloce a Quadrifoglio přibude také Veloce Ti, Stelvio ve výbavě Speciale.
MSO představila další dva unikátní modely.
Dceřiná společnost obřího japonského automobilového koncernu Toyota vytvořila svítící tkaninu.
Mnichovský crossover sportovního vzhledu vychází v několika parametrech ze svého sourozence BMW X1. Stojí na stejném podvozku a jeden by čekal, že vůz označený v řadě vyšším číslem, bude tak, jak jsme si u BMW zvykli, mohutnější a celkově větší. V tomto případě ale tahle stará pravda neplatí. X2 je totiž překvapivě podstatně menší. Třeba na délku o 79 mm, na výšku o 72 mm nižší.
Více než dva roky práce a náklady přesahující částku 5 milionů korun jsou za zrodem nádherného a současně hrůzu budícího Nissanu GTR. Ještě v tomto měsíci se bude moci do motoru nahrát nový software umožňující dosažení výkonu 1200 koní i více.
Přesně 29. června 1958 se na závodní trať v Monze vydal první evropský monopost v barvách sponzora, s věhlasným Stirlingem Mossem za volantem. Bylo to Maserati Eldorado, vůz netradičně sponzorovaný známým výrobcem zmrzliny Eldorado.
Osmnáct hodin. Právě tak dlouho trvá zrod auta v areálu továrny Kia v Žilině. Na počátku je svitek ocelového plechu, který se nastříhá na jednotlivé díly a pak se z něho v obřích lisech tvarují hlavní karosářské díly vozů Ceed, Venga či Sportage. Přímo v továrně se lisují jen velké kusy jako jsou bočnice, střecha, dveře či kapoty, menší součástky směřují do svařovny od různých dodavatelských firem.
V rámci britského Festivalu rychlosti v Goodwoodu půjde letos do aukce i jeden velmi vzácný a úspěšný historický závoďák od Alfy Romeo. Jeho cena by přitom mohla opravdu lehce přesáhnout i částku v přepočtu sto milionů korun.
Legendární Ferrari 250 GTO již v minulosti překonalo řadu aukčních a prodejních rekordů a nyní tento extrémně ceněný model boří trh klasických ojetin znovu. A nelze se divit, tento prodaný kousek je totiž jedním z nejlépe dochovaných exemplářů na světě.
Základem dobře sloužícího auta je jeho dobrá údržba. Ovšem jakkoliv „základně" tato poučka zní, stále se najdou řidiči, kteří svá auta zanedbávají a nechávají je postupně chátrat. Přitom správnou údržbou lze předejít velké spoustě pozdějších oprav.
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila vcelku netradiční rozhovor se svým novým šéfdesignérem Oliverem Stefani. Otázky se totiž překvapivě netočily pouze kolem aut a některé odpovědi se Stefani rozhodl přímo nakreslit.
V historii motoristického sportu se objevila celá řada legendárních závodních automobilů. Jak by to ovšem vypadalo, kdyby automobilky své ikony motorsportu znovuzrodily a modernizovaly k využití na okruzích a rychlostních zkouškách dneška? Třeba nějak takhle…
Možná se to nezdá, ale přeplňovaný supersport Huayra představilo Pagani už v roce 2012. Tehdy se přitom italská značka zařekla, že vyrobí pouze 100 kusů. A nyní je podle všeho konec. Koukáte na vůbec poslední exemplář nazvaný L’Ultimo, tedy „Poslední“.
Pokud kupujete ojeté auto, věnujete obvykle hodně času jeho výběru. Prodejce má situaci v tomto ohledu jednodušší. Obě strany by ale měly věnovat značnou pozornost kupní smlouvě. Víte, jaké jsou náležitosti kupní smlouvy a jak se nejlépe ochránit pro případ nepředvídaných problémů?
Dejte si dohromady sdílenou garáž, plechovku bílé barvy, nepozorného řidiče a elegantní Aston Martin zaparkovaný opodál, a výsledkem bude opravdu katastrofální přelakování britského kupé, jež nyní vypadá jako dílo malíře Jacksona Pollocka.
Společnost BMW Group ČR se s Policií ČR dohodla na prodloužení zapůjčení plug-in hybridního sporťáku BMW i8. Na rozdíl od dřívějška ale bude nyní policejní i8 vybaveno i zařízením pro měření rychlosti.
Odhad zůstatkové hodnoty auta je poměrně složitá disciplína. Svou roli zde hraje spousta zřejmých faktorů, jako třeba nájezd, výbava nebo motorizace, ale jsou tu i zdánlivé drobnosti, které však mohou cenu vozu na trhu ojetin značným způsobem zvýhodnit či naopak znevýhodnit. Jednou z nich je i barva.
/INFOGRAFIKA/ Bílá barva nového automobilu byla v loňském roce již posedmé celosvětovou jedničkou. Neutrální odstíny barev si získaly přízeň více než tří čtvrtin kupujících nových aut, výrazné barvy netáhnou. V Česku dominovaly bílá se šedivou, naopak stříbrná, oranžová a fialová zcela propadly.