Test v psím počasí: Zkoušeli jsme ID.Buzz - po dlouhé době "odvázaný" Volkswagen
Dojezd velkého rodinného elektromobilu stále není úplně skvělý. Přesto naše recenze ukazuje, že ID.Buzz je v současnosti jedním z nejlepších produktů největší evropské automobilky Volskwagen.
Ford Fiesta – vyplatí se dieselový motor?
Zdeněk si vybírá auto na důchod. Chce často dojíždět za synem do Prahy. Osvědčí se mu naftový motor ve Fiestě sedmé generace?
Volkswagen Polo – koupit šestou generaci s nejslabším benzínovým motorem?
Marcela by ráda koupila starší Polo z Německa s benzínovým tříválcem 1,0 MPI. Je to dobrý nápad? Poradíme.
Emisní norma Euro 7: Oč jde zákazníkům, automobilkám i Evropské unii?
V současné době musí nové automobily prodávané v Evropské unii plnit emisní normu Euro 6. Ovšem již v létě 2025 by měla začít platit nová, přísnější.
Levné euro láká ke koupi ojetého auta v zahraničí. Na co si dát pozor?
Silná koruna a výhodný kurz eura přinesly jeden zajímavý efekt pro ty, kteří si chtějí koupit ojetý vůz. „Při nákupu auta ze zahraničí můžete nyní ušetřit i desítky tisíc korun,“ říká Marek Knieža, ředitel TipCars.com.
Peugeot 308 GT – koupit starší kousek s motorem 1,6 THP?
Mirek si v Německu vyhlédl sedmiletý P 308 GT s nájezdem přes 100 tis. km. Je to dobrá volba a proč? Poradíme.
Tipy na ojetá auta: do města se hodí Škoda Citigo či Hyundai i10
Lépe se s nimi propletete přeplněnými ulicemi ve městě, snadněji zaparkujete v nákupním centru i na sídlišti, a navíc vás může těšit také nižší spotřeba paliva. S malým autem se zkrátka můžete i v městském provozu cítit jako ryba ve vodě. Jaká je nabídka takovýchto aut v ceně do 200 tisíc korun v našich bazarech?
Ford Transit - zkušenost majitele po 15 letech užívání
Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km. Daily car, ale i výleťák.
Fiat 500X – koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Marcel si vyhlédl šestiletý Fiat 500x s dieselem 1,3 MultiJet. Jak tento motor ve stylovém crossoveru od Fiatu hodnotíme?
Mercedes-Benz třídy E – koupit starší dieselový hybrid?
Petr hledá větší rodinné kombi s hybridním pohonem, které je možné využívat bez větších omezení. Zvažuje proto bazarový Mercedes třídy E s dieselovým hybridem. Jak hodnotíme auto, které i po dvou letech stojí stále přes 1 mil. Kč?
Motoristé v roce 2023: Do Chorvatska bez front, ale po zaplacení dražšího mýta
Řada zemí v okolí České republiky od začátku roku zvýšila ceny dálničních známek.
Volkswagen Golf VII – který ze dvou benzínových TSI doporučíme?
Jirka stojí před výběrem sedmičkového Golfu kolem 350 tis. Kč s benzínovým motorem. Poslouží mu lépe čtrnáctistovka, nebo patnáctistovka? Poradíme.
Parťák do nepohody, o kterého se můžete opřít, to je Subaru Forester
Nejen že se zimních plískanic nezalekne, on se v nich přímo vyžívá! Na hory, na chalupu, ale i do práce či do školy, všude vás doveze bezpečně a v pohodlí.
Škoda Fabia – koupit třetí, nebo čtvrtou generaci?
Pepa se rozhoduje mezi Fabií III z roku 2020 a Fabií IV z roku 2021. Kterou generaci zvolit s minimálním cenovým rozdílem?
Nový Amarok již má české ceny. Vstupní verze dostala 170 koní
Zájemci o novou generaci pick-upu Amarok si již můžou rezervovat svůj exemplář u dealerů načky Volkswagen Užitkové vozy. Novinka startuje (včetně DPH) na úrovni 1 052 708 Kč.
Citroën Grand C4 SpaceTourer – koupit s 1,5 BlueHDI?
Marek plánuje koupi sedmimístného Grand C4 SpaceTourer z roku 2019 s naftovou patnáctistovkou. Auto má najeto 120 tisíc kilometrů a majitel si jej cení na 460 tisíc korun. Jak tento vůz hodnotíme?
Vypadá jako kladivoun. Toyota odhaluje nový design značky na konceptu C-HR
/AKTUALITA/ Na pařížském autosalonu se v roce 2014 objevil zajímavý koncept Toyota C-HR, který byl o dva roky později uveden na trh. Na první pohled tento vůz zaujal svou extravagancí a zábavným designem. Nyní Toyota představuje koncept druhé generace tohoto vozu s názvem C-HR Prologue Concept.
Hyundai Santa Fe – jaký je benzínový motor ve třetí generaci?
Lukáš si v Německu vyhlédl benzínové Santa Fe s motorem 2,4 GDI. Co je tento nepříliš rozšířený motor zač? Poradíme.
Čínská automobilka má designové centrum v Miláně. Navrhuje tam auta budoucnosti
/AKTUALITA/ Jeden z nejznámějších čínských výrobců automobilů GAC (Guangzhou Automobile Group) otevřel v Miláně své první designové centrum v Evropě. Společně se studii v Los Angeles a Šanghaji vytvoří GAC R&D CENTER EUROPE globální ekosystém, který bude navrhovat auta budoucnosti. V něm budou působit profesionálové, kteří se věnují designu vozidel, zážitkům a vizuálnímu image značky.