Česká automobilka Škoda se chce v nejbližších letech více věnovat vozům typu SUV a různým crossoverům. Bude se tak logicky soustředit na segmenty, které rostou a o něž mají zákazníci zájem. I z toho důvodu existují druhy aut, které v blízké budoucnosti škodovka vyrábět nebude. To ale neznamená, že bychom si je nemohli představovat.
Druhá generace velkého SUV je poměrně spolehlivou ojetinou. Velkou měrou se na tom podílejí povedené dieselové motory.
Volkswagen ukončil produkci modelu CC. Stylové "čtyřdveřové kupé", které ve výrobě vydrželo dlouhých devět let, už zmizelo také z nabídky českého zastoupení značky. Německá automobilka prý nyní finišuje vývoj nástupce.
Mazda CX-5 sice byla představena teprve před pěti lety, japonská automobilka se přesto už nyní pochlubila nástupcem. Druhá generace přitom nabízí prakticky stejné rozměry i podobný design.
Druhá generace se změnila k nepoznání. Její největší devízou je neokoukaný vzhled a sázka na luxus.
Česká automobilka Škoda před několika dny ukázala facelift svého nejprodávanějšího modelu. Výrobce k omlazení Octavie přistoupil rázně, auto totiž vybavil novou tváří s netradičními dělenými světlomety.
Čtenář by rád koupil ojetý model C4. Za své peníze může mít první i druhou generaci. Co mu doporučíme?
V Česku jezdí až jeden milion dieselových aut s nefunkčním, poškozeným, nebo dokonce demontovaným filtrem pevných částic, což je jedna pětina tuzemského vozového parku. Uvedla to společnost ÚAMK. Nesprávně fungující nebo chybějící filtr přitom způsobuje, že vozidlo vypouští do ovzduší o 90 % více sazí a dalších rakovinotvorných částic, než by mělo.
Design Škody Kodiaq, prvního velkého SUV české automobilky, by měl ovlivnit podobu příštích škodovek. Výrazně inspirovat by se u něj měla zejména druhá generace modelu Yeti, která bude představena na podzim příštího roku.
Na trh přijde už začátkem příštího roku. Vybírat bude možno z pěti motorů. Poprvé se v nabídce objeví vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči.
Otevřené provedení brouka kdysi platilo za nekonvenční volbu pro alternativní jedince. Současný kabriolet naopak vyhoví spíše klidnějším povahám. Přímo na míru je jim šito provedení kombinující čtrnáctistovku s automatem.
Je pohodlné, dobře vybavené, a protože si obvykle neudrží svoji cenu jako jiné prestižnější modely, může mezi ojetinami nabídnout skvělý poměr výkon/cena.
Ve Frankfurtu nad Mohanem jsme se v předstihu před IAA seznámili se zcela novou generací velké dodávky Volkswagenu Crafter. Tuto novinku, která již vznikla bez spolupráce s Mercedesem-Benz, nám osobně představil šéf divize VW užitkové vozy Eckhard Scholz a šéf technického vývoje Harald Ludanek. Oba vedli vývoj mladoboleslavské automobilky.
Po klasickém kupé Audi představuje také pětidveřové provedení nové generace modelu A5. To opět nese označení Sportback a k dispozici bude i ve sportovně laděné verzi S5 a úsporné variantě g-tron, která jezdí na zemní plyn.
Francouzská automobilka Peugeot představila novou generaci modelu 5008. Ta se proti předchůdci změnil k nepoznání - místo klasického MPV tu nově máme zajímavě vyhlížející "esúvéčko" s místem až pro sedm cestujících. A rázem je z něj konkurent třeba pro Škodu Kodiaq.
Základní fyzikální zákony stanovil britský vědec již před více než třemi sty lety. Kdyby měl možnost se svézt s novým Focusem RS, asi by se divil, jak moc jim dokážou některé lidské výtvory vzdorovat.
Již více než pět milionů prodaných kusů Škoda Octavia dělá z tohoto vozu nejdůležitější model ve stodvacetileté historii mladoboleslavské automobilky.
ML první generace je dnes cenově velmi atraktivní. Přesto je třeba počítat se zvýšenými provozními náklady a před některými motorizacemi se mít na pozoru.
Nový Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG má opravdu hodně předností, po svezení si ho ale budeme pamatovat hlavně díky skoro až prémiově naladěnému pérování a neuvěřitelné cenovce 1,3 milionu korun. Také se Vám to zdá moc?