Mazda 626 – benzín nebo diesel pro rodinu?
Pan Miloš by rád koupil ojetou Mazdu 626. Jaký motor by měl zvolit, aby provoz automobilu zbytečně nezatěžoval omezený rozpočet čtyřčlenné rodiny?
Snižte provozní náklady, radí odborníci dopravcům
Jedinou cestou k vyšším ziskům je snížení provozních nákladů.
Daewoo/Chevrolet Matiz – co čekat od tohoto minivozu?
Pan Eduard hledá spolehlivý malý automobil pro své starší rodiče. Mohl by jejich nárokům stačit ojetý Matiz?
Bezpečnost dětí v autě – jaká rizika jim hrozí?
Přeprava dětí automobilem je dnes pro mnohé každodenní záležitostí. Jak převézt ty nejzranitelnější účastníky silničního provozu s co nejmenším rizikem?
Ojetina do sto tisíc – jaký je Ford Focus II?
Paní Klára by ráda koupila Ford Focus se spolehlivým benzínem. Má šanci najít vůz do 100 tis. Kč?
Ford Mondeo 1.8 TD - koupit, nebo se mu raději vyhnout?
Pan Otakar hledá auto pro svého syna. Bude zachovalý Ford Mondeo po známém dobrá koupě?
Peugeot RCZ 1.6 THP 200: Sportovec tělem i duší
„Peugeoťácké tétéčko“ prošlo před nedávnem decentním faceliftem. Jak si vedlo v našem tradičním testu?
Škoda Fabia Combi 1.2 HTP - zhodnocení po osmi letech provozu
Auto bylo koupeno v roce 2004 s 1 800 km na tachometru. Motor jsem si vybral 1.2 HTP 47 kW, jelikož jsem chtěl zkusit něco jiného než MPi.
Citroën C5 2.0 HDI - jak slouží po 200 tis. km?
Hydraulický podvozek funguje perfektně, takže obava z drahé opravy mě neděsí a i v této oblasti existují kvalitní náhrady originálních dílů.
Jak snížit spotřebu u starších automobilů?
Jezdíme čím dál staršími auty, proto je dobré připomenout si nejdůležitější pravidla, která pomohou snížit jejich spotřebu.
Toyota Auris 1.6 Valvematic: Punk je jinde
Druhé vydání japonského kompaktu má přetěžký úkol zaujmout větší množství zákazníků než jeho předchůdce. Jaké jsou jeho reálné šance na úspěch?
Zákazníci chtějí Cayenne. Porsche jich vyrobilo už 500 tis. ks.
Od zahájení produkce modelů Cayenne v saské továrně v Lipsku roku 2002, sjel z výrobní linky za 11 let jubilejní počet sportovních SUV.
Automobilka Audi zvyšuje prodej rychleji, než předpokládala
Ingolstadt - Německý výrobce luxusních automobilů Audi zvyšuje svůj prodej rychleji, než předpokládal. Firma nyní očekává, že ročního prodeje 1,5 milionu vozů dosáhne již napřesrok, zatímco dříve s pokořením této hranice počítala až v roce 2015.
Tatra s novými majiteli chystá smlouvu s první bankou
Kopřivnice – Společnost Tatra Trucks, které nyní patří kopřivnická automobilka Tatra, připravuje smlouvu s první bankou, která jí schválila financování. Začínají jí vycházet vstříc také úvěrové pojišťovny. Automobilka má zakázkami pokrytou výrobu zatím do září a drží se plánu vyrobit letos 880 vozů, situace ve firmě je už stabilizovaná, řekl místopředseda představenstva Tatra Trucks Radek Strouhal. Automobilka se letos kvůli dluhům dostala do dražby. V dubnu firmu ovládli podnikatelé René Matera a Jaroslav Strnad.
Renault Fuego a loučení majitelky
Můj tatínek si potrpěl na starší auta. Neustále měnil jedno za druhé a já se mu posmívala, že jednou skončí u krabičky od sirek...
Řidiči šetří a stále častěji sahají po neoriginálních dílech
Objem servisního byznysu je podle ČSÚ nejnižší od roku 2005. Automobilky varují, že kopie dílů nemají stejné vlastnosti.
Dacia Lodgy 1.2 TCe: Rodinný Drákula
Rumunská akvizice francouzského národního výrobce se má čile k světu a k méně movitým zákazníkům valí stále větší množství svých praktických novinek. Jak se nám jezdilo se špičkově motorizovaným „prostorníkem“?
Ferrari chce letos omezit prodej, aby si zachovalo exkluzivitu
Řím - Italský výrobce luxusních sportovních vozů Ferrari chce letos omezit prodej pod 7000 vozů, aby zachoval exkluzivitu značky. Loni automobilka prodala 7318 vozů. Podle prezidenta firmy Luky di Montezemola se tak prodej v letošním roce sníží o víc než jedno nebo dvě procenta.
Luca di Montezemolo: Nechceme prodávat auta, chceme prodávat sny
Na březnovém autosalonu v Ženevě jsem potkal generálního sekretáře Evropské asociace výrobců automobilů Ivana Hodače. Měl právě po jednání šéfů automobilek a popisoval mi současnou situaci v odvětví. Krize dopadá úplně na všechny a jediní manažeři, kteří působí spokojeně, jsou ve Ferrari. O měsíc později jsem se mohl se šéfem této italské značky setkat osobně a zeptat se ho, jak to dělají, že prodají pět set aut po milionu eur ještě dříve, než je vůbec ukážou.